#censuré# ça claque! j'ai hate de voir tout ça en photo et en vrai surtout!!!! hein baptiste!

ok merci je ferait attention pour les tof la prochaine fois

merci encore de rectifier

de rien pas de problème !

Parfait tout sa baptiste continu comme sa! et vivement qu'elle soit de retour que j'entende son nouveau ronronnement ! !

Nikel, le capot les portes en lambo bin dit donc on ce prive pas mon petit
Tu compte faire quelle couleur maintenant?? :roll:

Elle restera sirius je pense ! Car il aime trop son sirius batiste lol !

merci pour les compliments,oui je l'aime trop cette couleur
donc elle restera comme sa avec un peu de noir mat par endroit,mais sa sera la surprise !!!!!

a vous de decouvrir ou maintenant!!!!!!

Y a rien à redire, la couleur elle me plait vraiment, beaucoup beaucoup d'heures de travail je suppose?!
j'aurrai aimé la voir en vrai mais snif :cry: t'habite un peu loin de chez moi.

C'est un jaune métalisé?
c'est vrai kelle claque la couleur cé pas courant

J'en ai vu qu'une seule de voiture jaune métalisé et c'était sur une clio d'un carrosier, il me disait que c'était du jaune soleil.

C'est le jaune sirius issu du catalogue renault sport. la 1ere voiture peinte de cette couleur est le fameux spider de chez rs.

pour le jaune c une peinture nacrée

bah on se verra pi etre un jour lors des rassemblement de mf

voici les dernieres news

les 2 bas de caisse sont posés et 1 deja moulé

1 aile avant decoupée pour mettre en place des prise d'air de capot prevu pour 206 (obliger car kit lambo trop large de 2-3mn ce qui fé un bosse dans l'aile sinon)

Ouaaa, elle pete de trop ta meggy !

Chapeau pour le travail réalisé jusqu'à maintenant et bon courage pour la suite et Dieu c'est qu'il en faut !

Par contre une simple question, quelle est la diférence entre la calandre d'origine et la carzone que tu à instalé ?

merci pour le soutien

donc la difference entre les 2 type de calandre est que quand tu as la calandre d'origine tu as un espace entre la calandre et le pare-choc,tendi que sur la carzone sa fé une sorte de larme qui descend du feux jusq'au pc,donc on ne voit plus l'espace

tu doit voir se que sa donne sur l'une des premiere tof que j'ai mise dans le sujet

si tu as d'autre question n'hesite pas

Salut je voulais juste te dire que ta megane rendé vraiment bien, continu comme ça en esperant la voir en vrai un jour...

voici quelque news de la megane donc les 2 bas de caisse sont mouler ,les prise d'air aux ailes aussi

les 2 porte lambo sont reglé

bientot je postent les tofs

je vous met le lien des news tofs de la megane,dsl de ne mettre que 1 lien mais pas trop le temps de les mettrent directement ici

http://www.tuningtour.org/forums/viewtopic.php?id=4616&p=2

des que je peut je les met

tres simpa ce petit projet, enfin je dirai plutot cette réalisation

j'espere que tu fera un beau truc avec la peinture, genre deflecteur en noir , je trouve que ca irai bien, puis ca cacherai le pot qu'on voit en dessous

bonne continuation

oui pour la peinture c prevu et de tt le petit bout de pot va etre peint avec peinture haute temperature noir pour - voir

Saloute baptiste! Ouais moi j'ai hate de la voir fini et en vrai! elle va claquer!!! lol.

salut,franchement chapeau pour ta realisation,tres belle meggy!!!

Elle avance ta meg batiste, continu comme sa!

Je te l'ai deja dit sur l'autre forum mais bravo pour le taf continu comme ça

bon sa fait longtemps que je n'avait pas donner de nouvelle de ma prteparation,donc deja j'ai remit toutes les photos des anciennes pages en grande taille et v vous mettre la suite de la preparation:

le nouveau pavillon avec spot integrer:

les nouveaux retros M3E46 non peint:

decoupe pour les lambo car manquait quelques mn:

les prise d'air qui seront moulez dans les ailes:

moulage du 1 er bas de caisse:




collage du 2 eme bas de caisse:


essaye des angels eyes black:

decoupe des prise d'air pour les ailes:




redecoupage de l'aile a la taille desirée:




on presente la prise d'air:



puis collage:



ensuite moulage a la choucroute puis mastic:




ensuite rectification des defauts du capot:



lissage de l'emplacement de plaque sur le pc avant:





mise en place de la dynamisation de la bmc:



mastiquage des bdc,prise d'air,capot,defauts sur la caisse:




essaye de la malle lisse:



reparation d'un coter du capot,casse dans l'expedition:




rectification des defauts du pc arriere a la fibre:

voila une version qui aurait pu devenir réelle mais finalement changement de cap:voici kan meme les tofs:






cette version ne verra donc pas le kjour sur ma caisse,mais une autre encore meilleure pointe le bout de son capot!!!!!!!!!!!!!

rebouchage des trous de l'aileron:







integration du 3 eme stop a led de 206:





mastiquege car metre un 3 eme stop long et plat,sur un malle courbée,galere!!!





appret sur les pieces necessaire:








migration du bac de lave glace en dessous du phare conducteur,en meme temps changement de modele,car origine trop gros,pour finir c un de r21 nevada:



bmc en place:



les nouvelles jantes en 17":



les feux arriere avant et les nouveaux:




son nouvel arriere remonter avec la casquette presenter:





peinture du dessous de la casquette en noir:



collage des supports des anti-brouillards et longue portée:



premiers plastiques interieur en full skai noir:






peinture de tous les interieurs de porte,ailes,malles,etc:

1ere etape camouflage:




2eme etape sous couche:




3eme etape 1ere couche de nacre:
3




2eme couche de nacre



3 eme couche de nacre:



4 eme etape le vernis:

franchement la classe!!! mais j'aimais bien la premiere version avec l'aileron, ca fesait assez racing!!

La 2eme est bcp mieux pour moi!! J'aime pas le tuning mais là.. :-)

merci,je poste la suite demain,mais je peut vous dire kelle a ete peinte ce week donc vous aurez les tofs presque finale de l'exterieur!!!!!