Voila aujourd'hui jme suis amusé a me faire un autre vortex seulement je sais pas si je vais l'essayé celui la jme tate pour l'instant jvérai bien...place aux tofs!

tu commence a nous faire des oeuvres d'art. chapeau pour cette belle piéce

et avec un moule à gâteau ça marche aussi mdr

chapeau timon!!!
c une belle piece que tu vien de faire!!tu l'a essayer?
tu ressen une diference par rapport a l'ancien?
rominch, pour les arrondir prend une grosse douille ca le fai bien!c comme qu'a fait galoule!!

et galoule si ca cotinue timon ora un meilleur vortex que toi!!!bouge ton cul!!mdr!!

je viens de m'en faire un sur l'1.6, ben je vois pas vraiment de difference perso, peut etre un tout petit peu de couple en 2eme mais bon, je verrai niveau conso ce que sa donne.. Si sa peut aider la longueur exacte pour le diametre de la durite c'est 162mm.

j'ai éssayé sur la mienne (1.6l 16v)

je vous fais un reportage photo, si ca peu aider certain












comencer par demonter la boite du filtre a air (2 vis torx)

enlever la durite (celle que j'ai dans ma main)




ensuite la boite a air, il y a 2 vis sur le dessus + un connecteur bleu a gauche + un fil qui est accroche en dessous de la boite air


normalement on peu sortir la boite a air sans enlever le surpport moteur, il faut demonter le cache noir qu'il ya sur le moteur (la ou cé marqué 16v), la mousse noir contre la tole


apres on peu la faire passer en forcant legerement (ca la raye un peu) ca casssera pas cé du solide

pour faire la piece j'ai pris une plaque d'alu de 20.3 par 5 cm



pour l'arrondir j'ai pris une scie cloche et un mateau

pour faire les decoupes une tenaille

et pour les aillettes une pince a bec coudé




















apres ya plus qu' a tout remonter


je vous donnerais les resultat prochainement, j'ai fais un plein hier et ma conso tourne autour de 6.8l /100

Merci Lucke, c'était la contribution que j'attendais! Très jolie ton Vortex, aussi bien réussi que celui de Timon, vous faites du boulot propre les gars! Reste plus qu'à me procurer la douille pour démonter la boite à air et je me lance la dedans, fais nous part de tes résultats si possible Lucke...

6.8L au 100 ??? mais vous roulez commment ??? lol
Vous devez jamais mettre de coup de pain pour avoir une telle conso.
Avec un 1.4L 16s je suis à 8.0L tout pile constant et un pote est a 10L avec son 1.6L 16s.

Sinon vous y croyez vraiment a ce vortex... ? L'admission de la mégane n'étant pas top d'origine à cause de la grosse boite au niveau du papillon qui agit comme une zone de depression d'air (a mon avis), je ne pense pas que le vortex puisse effectivement amener l'air sous forme de tourbillon a cause de cette boite justement.

10L avec son 1L6 16V!!!!!! ...tain mais il doit tirer sans arrêt dedans! Franchement je plein le moteur. Et même 8,0L avec la tienne! ... eyh les gars faut ménager la mécanique de temps en temps! Moi je suis vers les 7,0L avec la mienne (un peu modifiée), il marrive de tirer dessu mais pas à fond tout les rapports, genre la 2nde et la 3ème. Je tiens à la vie de mon moteur quand même.

Ben fo dire que la conso dépend aussi du trajet pour ma part c'est ville avec feu puis périférique puis re-ville. Et inversemment. Périf limité a 110 avec radar jsui en 4eme à 4 000 tr/minute koi. C'est pas abuser comme conduite sachant que le régime moteur idéale c'est 3 500 tr/min. Sinon je pousse pas mes rapport a fond, mais souvent je met pied o plancher pour lancer en fait (bretelle de lancement périf). Fin bref c'est pas le sujet. Mais jepense quand même que vous devez conduire sacrément pépère paske la conso moyenne c'est 7.5L pour le 1.4L et 8L pour le 1.6.

Y'a quelqu'un qui peu poser un plan ?
Ou qui serai super gentil pour m'en faire un ? :D

salut,

suite à une formation sur l'admission/suralimentation que j'ai suivi hier, il semble possible que le vortex marche pour la conso!.....sous réserve de pas trop réduire la section de passage!

dans tout les cas c'est forcement au détriment de la puissance!.... en gros vous devez bien perdre 10ch!

A+

PS: je préfère garder le pied léger et consommer 5.7L au 100 avec mon K4M... que bricoler un vortex qui dans tout les cas fera pas vraiment descendre la conso!

J'ai lu bcp d'article aussi sur internet disant que l'on gagné en conso au détriment de la puissance. Pour certains, seulement à haut régime, c'est dommage! Perso je préfère consommer un peu plus et conserver mes 110 ch à haut régime (qui ne sont pas de trop...)

je vous donne les résultat de mon vortex


juste apres l'avoir installé ma conso est dessendu a 6.1 l/100

ensuite j'ai fais bcp de petit trajet (15-20min) en ville et elle est remontée a 7.3

j'ai fais le plein aujourdui, j'ai fait 530km avec 38.4 litres d'essence ce qui donne une conso de 7.2 pour 70% de trajets cours en ville et le reste sur autoroute sans trop me trainer

je vous donne la conso moyenne sur route dès que je fais un trajet de plus de 100km


j'ai pas remarqué de changement au niveau de la puissance

ce week end j'ai fait 400 km dont la moitié sur autoroute limitée a 110km/h et le reste sur route de campagne

ma conso tournait autour de 6l

bijour, je voulais savoir quelle est la taille pour un Vortex de 1.9 DTi ?

merci @ vous :lovemegane

Bonsoir à tous, je reveil un peu ce topic qui a l'air oublié!!!
Je suis tenté de faire un vortex avec seulement 3 aillettes comme il y a ici tout en bas de la page.
Est ce que quelqu'un l'a déjà fait comme ca? et si oui, quelles sont les améliorations ou les défauts observés??


1.6e est gourmande!

bonjour j'ai une megane cabriolet 2L 16V, un 4,2,1 devil a la sortie du collecteur,pas de pot catalytique,une double sortie d'échapement devil et je voulais faire mon vortex, mais serait il possible que vous métier toute les cotes, sur le patron de la premiere page du topic????
et je voulais connaitre aussi le diametre de la piece??
et avoir quelque photo de l'endroit ou il faut le mettre et comment le faire tenir??? dsl je suis chiant avec mes questions mais je vous remercie si vous y repondez.merci

Timon ne vient plus souvent ici, et tu risque de ne pas avoir de réponse avant longtemps je crois. il faut faire un patron avec un morceau de papier légèrement cartonné avant de faire le montage définitif.

il y a aussi ce lien qui comporte peut etre un peu plus d'infos: Tuto vortex

dite, je voulais savoir en mettant le vortex si le sens de rotation de l'air devais être anti-horaire ou horaire, me suis posé la question avec mon patron

j'ai mis le miens je fini le plein pour dire les chiffres

aucune idée pour le sens de rotation, A tu fais des économies avec ton vortex?

Et sinon, pour ceux qui se sont essayés au vortex, l'avez vous toujours d'installé?

Et si non, pourquoi?

Merci d'avance.

le vortex remplace le filtre a air si j'ai bien compri ?
il faut remetre la boite a air par dessus?

dsl j'ai pas eu le temps de lire tout le topic en détails

non il se met dans le tube après le filtre a air.

moi je possede un megane 1.9 dci et je me demande ou je doit mettre le vortex? et surtout si sa vaux le coup, sachant que j'ai deja dessus un puce et un filtre a aire green.

Citation :

suis le tuto de montage du vortex et tu saura !! il se monte apres le filtre a air en bout du conduit d aire juste avent les pipes d admission

ok merci

Est-ce que quelqu'un à mis un vortex sur un F7R???

Est ce que ici serait l'idéal juste après la boite à air :



Merci pour vos réponse.

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