Bonjour,
Ici vous trouverez nos pièces sur mesure inox en découpe laser pour nos mégane!!

pour toute commande merci de me contacter par mp.



kit suppression egr pour f7r 710 et 714:



-obturateur en inox 3 mm
- leurre plug and play!

le montage se fait en lieu et place de la vanne en conservant le joint et la visserie d'origine.

afin d'éviter l'erreur du calculateur il faut connecter le leurre qui est bien sur fournit avec le kit

coté collecteur d'échappement, il vous faut un bouchon de vidange en 22x150 (moins de 5 € en centre auto)









et enfin pour les durites, l'idéal est un bouchon d'injecteur diesel, en casse ou sur certain site pour quelque centimes...

http://www.grenade-pieces-auto.com/ca ... 3e4a539701ff5ee8873a6c2e3




tarif : 15€ fdp inclus (plaque+résistance plug and play)





nouvelle pièce au catalogue

Nous vous proposons une bride d'échappement inox idéal collecteur cup ou ligne "home made" celle ci est pour du 60.3mm (taille standard inox du commerce) elle est donc percé à 61mm. dispo sur commande en 63mm (megane cup) ou autre!

l'épaisseur est de 7 ou 10mm suivant la dispo de notre fournisseur.

voici la bête






tarif : 20€ fdp inclus



échelle de renfort pour f7r 710



inox 3mm tarif 100€ fdp inclus

inox 5mm tarif 120€ fdp inclus

Il serait pas possible d'avoir une plaque plus fine, pour l'intercaller entre la vanne et l'admission.
Notamment pour ceux qui ont encore le collecteur d'origine et donc le tuyau qui vient sur la vanne.

pour ceux qui sont en collecteur origine, le mieux c'est de supprimer le tube en question et tu met sur ton collecteur un bouchon de vidange comme sa, tu n'aura plus rien

Mince, j'ai balancer mon vieux moteur avec le bouchon dessus...Tant pis, je pensais pas que sa serai le meme diamètre...

Il faut que je retrouve le petit bouchon caoutchouc pour mettre sur le téton qui sort de la pipe d'admission ! Brrrr je sais plus ou il est dans mon stock

Sinon pas besoin que je t'envoie un MP Jeff, j't'ai déjà dis que j'en prenais une ^^

Moi ça m’intéresse aussi mais avec la résistance plug and play

lol envoie moi ton adresse dany
pour la résistance je creuse, je creuse :-P

J'vais attendre que tu trouves pour la résistance :-p loool

Faut demander à tous ceux qui font les casses, de chopper les vanne EGR sur lesquelles la prise est la même, pour les désosser et récupérer la prise !

je pense avoir une piste à moindre coût, récupérer une sonde d'air d'admission et la modifier pour installer la résistance.

Ah c'est la même prise ?

Sympa l'initiative, bonne idée et a prix cool !!!

Encore,encore...

merci il va y'avoir d'autres pièces à venir!!

nouvelle pièce au catalogue

Nous vous proposons une bride d'échappement inox idéal collecteur cup ou ligne "home made" celle ci est pour du 60.3mm (taille standard inox du commerce) elle est donc percé à 61mm. dispo sur commande en 63mm (megane cup) ou autre!

l'épaisseur est de 7 ou 10mm suivant la dispo de notre fournisseur.

voici la bête






tarif : 20€ fdp inclus

petit colis du jour :



Merci Jef et DrDave...

à oui envoyé hier matin, ils sont rapide à la poste quand ils veulent fais en bonne usage

voici la solution électronique pour supprimé l'egr sur le moteur f7r!!
Avec l'aide de david33 pour la résistance, voici comment supprimer la partie électrique de l'egr afin de ne pas avoir de défaut au tableau de bord.

après un petit tour en casse automobile, on récupère une sonde d'air qui est monté sur pas mal de renault.

puis on la découpe gentillement avec une lame de scie à métaux




on arrive à cela:



la résistance en question:



on soude:



et on protège (perso j'ai utilisé de la gaine thermo




enfin il suffit de la cacher sous le cache plastique du collecteur d'admission

Faisable d'acheter à la boutique ???

Jef je te pique une de tes photos pour expliquer mon montage (vu que j'ai oublié d'en faire )

donc voila en plus de Jef moi j'ai remis la partie découpé de la sonde en découpant la zone encadrée sur la photo de façon à laisser passer la résistance qui est plus large que le composant d'origine ; pour l'assemblage j'ai refondu les deux parties plastiques au fer à souder


puis comme Jef par soucis de protection et d'étanchéité un bout de thermo retractable par dessus pour obtenir cela :



puis je l'ai également planqué sous le cache plastique

Citation :

y'a rien de compliqué à faire pour la résistance je vais pas faire un tour en casse à chaque commande...

david tu peut nous donner les caractéristiques exacte de tes résistances?

1 watt 33ohms après j'en sais pas vraiment plus tu veux savoir quoi d'autre Jef ?

toute façon si dans un mois la MC a pas bruler et que son voyant ne s'est pas rallumé c'est que c'est bon je pense donc vu mon stock si quelqu'un en veux il suffit de demander ...

mdr tu as tout dit!

Merci pour toutes ces explications.

Je vais donc passer commande à vous deux.


Pour la sonde récupérée, c'est forcément une d'air ?
Ou une de température de ldr peut aller. Car je suis pas sur de l'avoir en stock celle d'air, mais les autre oui.

Bha écoute j'veux bien aussi alors David

Citation :

pour la sonde regarde si tu as une prise qui correspond ..

C'est ca mon souci, je peux pas regarder.
La 16V est rangée dans le garage, capot inaccessible, elle peut pas reculer d'un cm.
Sinon tu penses bien que j'aurai jeter un oeil.

Stef il y en a au moins une du boitier thermo qui y va dessus mais je vérifierais ça dès que j'ai un moment ...

pour les résistances laissez moi vos coordonnées en mp que je vous fasse parvenir ça !

oui les connecteur sont standard, après ce qui peut te bloquer c'est arriver a désosser la sonde et pouvoir souder la résitance steph pour la commande >>mp

une plaque de vendu à steph!!
n'hésitez pas^^

Je confirme, n'hésitez pas, très bien recu, et meme belle finition.
Reste plus qu'a monter.