Voilà un ptit projet beauté. lol

















Demain montage

Voilà donc je veux monté mon admi GrA dc il faut déplacer le bocal et j'ai aussi déplacé la boite à fusible.
Et ensuite montage de mes caches moteur.

- on bouche les ptits trou de la boite sute a son déplacement il pourrait y avoir de l'infiltration d'eau par le dessous.

nikel les caches

par contre je trouve moins nikel le vase, malgré que bien vu pour la rallonge en inox

sinon t'aurais du chercher un vase qui convient bien (je t'ai filé la provenance en plus)

j'attends l'admi cup!!!!!!!!!!!

Oui je sais pour le vase mais c'est du provisoire a terme je pense que je mettrai le vrai qui va bien.
Sinon j'aurai pas eu besoin de déplacer le boitier fusible.
Je pense que je vais la monter cette aprème si j'ai ce qu'il faut car le diam papillon est plus petit que ma feu clio donc
je sais pas si sa va le faire de mettre une durite en 80mm même si elle est bien sérée.

En réducteur 80-60 serai mieux?

Ptit conseil?

c'est ou que tu as du 80 et 60 ?

Bein sur la willy c'est du 80 le pap donc en sortie de boite à aire le diam est aussi en 80, mais le pap de la meg est en 60mm donc faut que je passe d'un diam 80 en diam 60.
Est ce que je peux laisser ma durite en 80 sur le 60 et en la serrant pas de soucis ou le mieux c'est un réducteur?

Nikel les caches, je voulais le faire aussi mais je savais pas si ça ferais bien. Maintenant je sais et je pense le faire.
Et effectivement tu n'aurais pas eu besoin de déplacer la boîte à fusible, chez moi ça passe nikel.

Merci pour les compliments.

Den67 toi sa passe car tu as mis ton admi en dynamique moi je veux faire la même que la cup donc écope dans la baie de pare
brise et pour sa je suis obliger de déplacer le bocal d'eau dans un premier temps après si j'avais pris le bocal d'eau de
"cup" il aurait pris la place de la boite à fusible. donc j'ai anticipé.

Sinon pour la couleur des caches ce n'est pas le jaune sirius pour infos.

mets un reducteur

pour éviter les fuites

car au serrage du colier, il va se tordre et ca risque de pas bien faire etanchéité

c'est du 70 le pap de la mégane et pas du 60.

Oki bon faut quand même que je me fasse un réducteur.
Je vais essayer comme sa car j'ai trop envie de la monter depuis le temps.

C'est vraiment super joli tes caches peints, ce jaune est magnifique, ca donne vraiment envie.

sympa

un bon pti coup de nettoyage quand tu modifira le moteur et sa sera encore mieux lol

Oui je me tate de le repeindre en même temps. A voir

Sa y est admi GrA monté mais non sans mal faudra reprendre sa pour fignoler sa.

Voilà petit arrivage de pièces équilibré et allégé avec de la visserie et des joints.



edit: VM à 4,3 kg

idem sympa ton equilibrage

vivement que la culasse soit préparé

jolie taff, quelque question tu a fait alleger de combien t'on vilo ?

et t'es bielle pkoi ne pas etre parti sur du wosner directement ?

J'ai pas pesé le villo je te dirai sa dans la journée.
Sinon pur le prix que j'ai payé c'est pièces sa vallait le
coup pour commencer car mettre du wossner et ce qui va avec sa vaut un bras et un oeil. J'ai oas forcement les moyen de mettre 1000 € dans piston bielle

A vue d'oeil, je dirais que le vilbrequin a juste été équilibré.

je suis du meme avis que denis, jed voulais rien dire, mais le vilo a pas l'air bcp travailler, sinon c'est sur que ca coute un bras, mais tout dépend de la prépa que tu veut lui fait par aprés
par contre t'es bielle on bien etait alleger, j'espere que cela ne jouera pas sur la solidité final

Oui le villo est juste équilibre les bielles sont a moins 36g
brin pour la prepa je me suis renseigner je pense que je vais
faire en sorte d'avoir un rv a 11 surfaçage culasse entre 0,7
et 1mm je vais voir tt sa.

Voilà un peu de tuning sur la meg montage d'un becquet évo repeint en noir.











Y'a encore de la finition a faire voir même repeindre un peu la male car il y'a la marque de l'ancien becquet

ouai, sa donne pas trop mal

pour ma part je pense qu'il faudrait peindre d'autres truc en noir pour que sa s'harmonise mieu, genre le capot par ex

+1, Ca fait pas du tout harmonieux la ...

Tu es sur de gagner quelque chose en tenue avec cet aileron ?

Lol c'est pas pour la tenue je préfère ce becquet a celui d'origine.
Après les gouts et les couleurs....... tjs la même histoire.

Après je pensais mettre du noir sur l'avant mais je sais pas encore quoi le capot sa me parait tro gros.

moi je kiffe les photos avec le fond de véhicules de gendarmerie, t'es grillé mdr

Petite nouvelle j'ai acheté un 2nd moteur dans lequel je monterai mon équipage mobile équilibré allégé peu être piston pour le rv.
Petite prépa de la culasse avec montage des aac de willy et au final gestion type sybel.

Réception du moteur en octobre dc sa me laisse le temps de bien me renseigner et de mettre de côté.

Ptite mesaventure ce soir sur la Dn7 au niveau du péage du canet de meyreuil
ma pédale d'embrayage qui a une course bien réduite par rapport a d'habitude
je continu passe tous mes rapports 10kms plus loin je cherche a rétrograder pour
doubler des voitures et bein ma pedale toutes mole qui va en butée oups je pense au câble
donc je continu ma route en priant que personne me fasse #censuré# je passe les rond rond points
en 5eme lol j'arrive a St. Max et la j'espère encore plus que personne me fasse chi... Je passe le rond
point Mc do sans soucis, feu rouge sans soucis et arriver a la poste un connard en A3 tuning ( lui il est mort
jvais le contrôler) il tourne devant moi alors que c'est interdit je suis limite de caler et 50m plus loin ce connard s'arrête pour tourner donc bein j'ai du m'arrêter sans caller au millieu de la circulation et pousser la voiture sur le trotoire j'ouvre le capot et je vois que mon câble est intact et que la pièce ou se fixe le caoutchouc du câble n'est plus visser dc je retourne chez moi récupère de la visserie j'ai pu réparer
ouff je m'en sors bien.

heureux que ta petite mésaventure soit reparé