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#31
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
DanyChoc
Contribution le : 14/04/2009 21:34
Pas d'airbag latéraux sur ph1... C'est forcément un intérieur cuir monté par l'ancien proprio...
#32
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
stef5457
Contribution le : 15/04/2009 07:35
+1 les airbag des siège ne peuvent pas marché, c'est des sièges de phase 2 donc l'ancien proprio les a peut etre récuperer a la casse sur une voiture accidentée et les sièges ont peut etre pris un coup, j'ai eu ce souci sur les siège de clio rsi que j'avais récupérer sur une voiture accidenté.
Pour la pression d'huile, ca dépend du type d'huile, de la température du moteur.
Ma pression est vachement tombé depuis que je suis passé de la shell 10w40 a de la elf 5w40.
A chaud, je suis a 0 au ralenti et au 3/4 au rupteur meme un peu moins si j'arsouille depuis un bon moment et que le moteur est très chaud.
Pour les bougies, moi j'ai mis de Beru 4 électrodes, je sais pas si vraiment de changement mais elles coutent 20€ donc pas plus cher que de l'origine.
Pour l'huile, jète un oeil a ton joint de couvre culasse, le mieux est de démonter tes bobines et de regarder dans les puits des bougies, si tu as de l'huiles, prévoit son changement.
Pour la pompe a huile, 7700866121 environ 185€.
Pour la pression d'huile, ca dépend du type d'huile, de la température du moteur.
Ma pression est vachement tombé depuis que je suis passé de la shell 10w40 a de la elf 5w40.
A chaud, je suis a 0 au ralenti et au 3/4 au rupteur meme un peu moins si j'arsouille depuis un bon moment et que le moteur est très chaud.
Pour les bougies, moi j'ai mis de Beru 4 électrodes, je sais pas si vraiment de changement mais elles coutent 20€ donc pas plus cher que de l'origine.
Pour l'huile, jète un oeil a ton joint de couvre culasse, le mieux est de démonter tes bobines et de regarder dans les puits des bougies, si tu as de l'huiles, prévoit son changement.
Pour la pompe a huile, 7700866121 environ 185€.
#33
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
ShInGiN
Contribution le : 15/04/2009 07:59
bienvenue a vous 3 jolie titine
#34
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
david33
Contribution le : 15/04/2009 10:01
Citation :
pour l'huile moi aussi ca a baissé la pression depuis que je met de la 5w40
par contre ca fait mal le prix de la pompe !!!
stef5457 a écrit:
+1 les airbag des siège ne peuvent pas marché, c'est des sièges de phase 2 donc l'ancien proprio les a peut etre récuperer a la casse sur une voiture accidentée et les sièges ont peut etre pris un coup, j'ai eu ce souci sur les siège de clio rsi que j'avais récupérer sur une voiture accidenté.
Pour la pression d'huile, ca dépend du type d'huile, de la température du moteur.
Ma pression est vachement tombé depuis que je suis passé de la shell 10w40 a de la elf 5w40.
A chaud, je suis a 0 au ralenti et au 3/4 au rupteur meme un peu moins si j'arsouille depuis un bon moment et que le moteur est très chaud.
Pour les bougies, moi j'ai mis de Beru 4 électrodes, je sais pas si vraiment de changement mais elles coutent 20€ donc pas plus cher que de l'origine.
Pour l'huile, jète un oeil a ton joint de couvre culasse, le mieux est de démonter tes bobines et de regarder dans les puits des bougies, si tu as de l'huiles, prévoit son changement.
Pour la pompe a huile, 7700866121 environ 185€.
pour l'huile moi aussi ca a baissé la pression depuis que je met de la 5w40par contre ca fait mal le prix de la pompe !!!
#35
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
stef5457
Contribution le : 15/04/2009 10:15
ca c'est la pompe seul sans les vis, sans les injecteur de refroidissement...
#36
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
stef5457
Contribution le : 15/04/2009 10:21
je précise aussi que c'est pour F7R 710, la pompe a changé sur F7R 714, elle est entrainé par chaine sur ce dernier il me semble mais le prix de la pompe reste presque identique, mais plus de gicleurs de refroidissement et plus le kit chaine.
#37
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
lauerst
Contribution le : 15/04/2009 10:41
Bizzard car tout est branche. Par curieusite je vais une fois verifier le model du boitier d air bag.
Je tourne a la elf competition st en 10w40.
Et je vais passer en motul 300v 15w50.
C'est ce qu'on m'a preconise...
J'esite encore a changer la pompe a huile.
Je tourne a la elf competition st en 10w40.
Et je vais passer en motul 300v 15w50.
C'est ce qu'on m'a preconise...
J'esite encore a changer la pompe a huile.
#38
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
stef5457
Contribution le : 15/04/2009 11:22
moi elle sera faite en prévention, lors de mon prochain changement de distrib soit dans 2 ans donc j'aurai environ 130000km.
Les seules casses de moteur que j'ai vu sur F7R, c'est a cause de la pompe a huile qui a laché.
Les seules casses de moteur que j'ai vu sur F7R, c'est a cause de la pompe a huile qui a laché.
#39
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
lauerst
Contribution le : 15/04/2009 11:47
Moi je ne sais pas quand a ete faite la derniere distri. Elle sera fait surment pour cet hiver et changement d'arbre a came en meme temps.
Moi les seul casse que j'ai vu cetait sur f7q une bielle qui a traverse le bloque et un afolement de soupape.
Moi les seul casse que j'ai vu cetait sur f7q une bielle qui a traverse le bloque et un afolement de soupape.
#40
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
lauerst
Contribution le : 15/04/2009 16:51
D'ailleurs en parlant des arbres a came de williams.
Dans un article vu sur le forum, les modif apporté au F7R entre la clio et la megane on pour but un gain de couple.
Le montage des arbres à cames de clio williams ne vont il pas me faire perdre du couple?
Dans un article vu sur le forum, les modif apporté au F7R entre la clio et la megane on pour but un gain de couple.
Le montage des arbres à cames de clio williams ne vont il pas me faire perdre du couple?
#41
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
Speedy21
Contribution le : 15/04/2009 18:17
C'est un ensemble qui fait la différence entre willy et mégane la culasse est différent, la gestion et l'équilibrage/allègement.
Avec les aac de willy ton moteur sera plus remplit à tous les régimes ton couple ne devrait pas diminuer au contraire.
Et pour bénéficier au mieux de ces aac il faut te faire une tite gestion sur mesure.
Avec les aac de willy ton moteur sera plus remplit à tous les régimes ton couple ne devrait pas diminuer au contraire.
Et pour bénéficier au mieux de ces aac il faut te faire une tite gestion sur mesure.
#42
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
stef5457
Contribution le : 15/04/2009 18:17
Si tu vas perdre en couple mais gagné en puissance dans les tours.
#43
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
kooni
Contribution le : 15/04/2009 18:33
welcome
trés belle f7r méme si j'ai un gros faible pour l'alpine,magnifique
trés belle f7r méme si j'ai un gros faible pour l'alpine,magnifique
#44
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
lauerst
Contribution le : 15/04/2009 18:52
Avez vous une adresse dans l'est pour les reprogramations?
J'ai déjà fait appel à digitronic-performance en alsace très très bien d'ailleurs pour ma megane dci 120.
Cela dit il n'aurait pas de cartographie spécifique à me proposer pour mon F7r.
J'ai déjà fait appel à digitronic-performance en alsace très très bien d'ailleurs pour ma megane dci 120.
Cela dit il n'aurait pas de cartographie spécifique à me proposer pour mon F7r.
#45
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
DanyChoc
Contribution le : 15/04/2009 19:53
Tout est peut etre branché sous le siège, mais pas d'airbag latéraux... Ce qui est branché c'est pour le pretentionneur de ceinture et le detecteur côté conducteur, et pareil côté passagé pour le prétentionneur, rien d'autre...
#46
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
francky78
Contribution le : 15/04/2009 20:15
Tu vas te heurté à un problème qu'on rencontre tous avec nos 2.0l 16s, trouver quelqu'un qui sais reprogrammer la gestion fénix 5.
Des pseudo reprog qui consiste à chinter la sonde de température d'eau tu en as partout.
Un modérateur sur le forum clio 16/williams a conçu un programme mais pour la configue AAC williams, collecteur cup, admi dynamique, et décata. Rupture décallé et courbe lissé mais il semblerai qu'il y ai peut de CV à gagner.
Des pseudo reprog qui consiste à chinter la sonde de température d'eau tu en as partout.
Un modérateur sur le forum clio 16/williams a conçu un programme mais pour la configue AAC williams, collecteur cup, admi dynamique, et décata. Rupture décallé et courbe lissé mais il semblerai qu'il y ai peut de CV à gagner.
#47
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
leilo92
Contribution le : 15/04/2009 20:19
Désolé je suis à la bourre mais bienvenue parmi nous, jolie Mégane et tip top :-)
#48
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
lauerst
Contribution le : 15/04/2009 21:27
Il n'a rien d'un pseudo reprogramateur. Si mes souvenir sont bon il travail dans les ateliers renault sport sur les boites de vitesses avant de passer a la partie cartographie enfin un truc dans le genre.
Le resultat sur mon dci etait plus que surprenant ainsi que celui effectuer sur une 206rc d'un pote.
Le resultat sur mon dci etait plus que surprenant ainsi que celui effectuer sur une 206rc d'un pote.
#49
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
DanyChoc
Contribution le : 15/04/2009 22:55
Sur un dCi c'est "simple" la reprog, vu qu'il y a un turbo y'a "juste" à changer la pression dans la rampe en gros... Maintenant, sur un atmo, c'est pas pareil et surtout moins fructueux niveau gain...
#50
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
lauerst
Contribution le : 16/04/2009 04:34
Vu sont passer dans les ateliers renault sport. Je ne remettrais pas ses competance en doute...
Sinon je voulais savoir. La fiabilite de nos 2.0 16v n'est plus a prouver. Mais je sais que sur clio les boites de vitesse sont tres fragile.
Le probleme a t il ete regler apres sont evolution?
Sinon je voulais savoir. La fiabilite de nos 2.0 16v n'est plus a prouver. Mais je sais que sur clio les boites de vitesse sont tres fragile.
Le probleme a t il ete regler apres sont evolution?
#51
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
Kanar
Contribution le : 16/04/2009 06:12
en fait, chez tous les constructeur ayant une boîte transversal la boîte est fragile. On peut dire que c'est une généralité...
donc la boîte ne sera pas vraiment plus fiable. Si tu tires à mort sur tes rapports, pense à avoir des boîtes de rechange
donc la boîte ne sera pas vraiment plus fiable. Si tu tires à mort sur tes rapports, pense à avoir des boîtes de rechange
#52
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
stef5457
Contribution le : 16/04/2009 06:45
La boite est vraiment le point faible, déjà en origine, il y a pas mal de casse donc en poussant un peu la courbe du couple vers le haut, c'est encore pire.
Pour les reprog, j'avais vu une boite a Reims, j'avais envoyé un mail mais pas de réponse. C'est O² (oxygène).
Pour les reprog, j'avais vu une boite a Reims, j'avais envoyé un mail mais pas de réponse. C'est O² (oxygène).
#53
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
DEN67
Contribution le : 16/04/2009 08:56
Moi je connais un gars qui touche en reprog, il fait quasiment que ça.
J'ai fais faire la mienne chez lui quant j'ai refais mon moteur, et là je lui ai à nouveau amené pour une seconde modif.
La seule chose c'est que c'est toi qui dois enlever la résine dans le boitier.
C'est HTR développement. Il prépare surtout des voitures de course.
J'ai fais faire la mienne chez lui quant j'ai refais mon moteur, et là je lui ai à nouveau amené pour une seconde modif.
La seule chose c'est que c'est toi qui dois enlever la résine dans le boitier.
C'est HTR développement. Il prépare surtout des voitures de course.
#54
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
lauerst
Contribution le : 16/04/2009 09:06
Den67 je pense alsace? :-)
Ca peut etre interecant. Pour la resine pas dprobleme je vendai et installai des puce sur clio et 405mi16. J'ai la matosse pour faire les puces pour les ancien model. Mais je serai incapable de creer ou modifier un programme...
Tu aurai un ordre de priw?
Ca peut etre interecant. Pour la resine pas dprobleme je vendai et installai des puce sur clio et 405mi16. J'ai la matosse pour faire les puces pour les ancien model. Mais je serai incapable de creer ou modifier un programme...
Tu aurai un ordre de priw?
#55
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
DEN67
Contribution le : 16/04/2009 09:10
Oui, Alsace. Il est à 3 bornes de chez moi.
Pour le prix, je croi que c'est 400 ou 450 euros, il la règle sur banc de puissance.
Pour le prix, je croi que c'est 400 ou 450 euros, il la règle sur banc de puissance.
#56
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
lauerst
Contribution le : 16/04/2009 10:11
Ca va. Digitronic est aussi en alsace mais c'est 349 euro et 60.le passage au banc 90 les deux avant modif et apres.
#57
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
francky78
Contribution le : 16/04/2009 10:43
Citation :
Je ne remet pas ces compétences en doute mais quand tu vois que chez technomap (qui est quand même une sacré référence chez renault sport) il te balance un programme de mégane cup (donc un programme qu'il n'est pas forcément adapté à 100% aux prépas de nos mégane, sauf biensur si on est totalement en config cup), je suis un peu septique pour les autres.
En tous cas tien nous au courrant.
lauerst a écrit:
Vu sont passer dans les ateliers renault sport. Je ne remettrais pas ses competance en doute...
Sinon je voulais savoir. La fiabilite de nos 2.0 16v n'est plus a prouver. Mais je sais que sur clio les boites de vitesse sont tres fragile.
Le probleme a t il ete regler apres sont evolution?
Je ne remet pas ces compétences en doute mais quand tu vois que chez technomap (qui est quand même une sacré référence chez renault sport) il te balance un programme de mégane cup (donc un programme qu'il n'est pas forcément adapté à 100% aux prépas de nos mégane, sauf biensur si on est totalement en config cup), je suis un peu septique pour les autres.
En tous cas tien nous au courrant.
#58
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
DEN67
Contribution le : 16/04/2009 12:27
Le mec qui fait la mienne modifi ton eprom en fonction de vta voiture. Il entre un programme de base qu'il modifi en fonction de la voiture et je pense de ce que la personne recherche.
#59
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
francky78
Contribution le : 16/04/2009 14:22
En tous cas tien nous au courrant parce que j'ai arrèté de chercher des préparateur capable de toucher à la gestion fénix5.
#60
Re: [Coupe 2.0 16v] Lauerst
AlipF1
Contribution le : 16/04/2009 18:41
Salut et bienvenue !
Tu as fait là une super affaire et je t'approuve dans ton choix de tout remettre d'origine (jantes, pot, phares).
J'étais à deux doigts moi aussi d'en acheter une au mois de décembre dernier pour quasiment le même prix que toi avec 120 000 km. Elle serait venue compléter mon 1.6e, mais le destin en a voulu autrement on va dire...
Pour les bougies, je mets des Bosch Super 4, je trouve qu'elles sont bien et pas chères. J'ai déjà eu aussi des Beru 4 électrodes comme Stef, mais je les ai pas gardées assez longtemps pour pouvoir juger de leur fiabilité (because concession Renault les a changé sans rien me demande quand je suis allé faire ma révision des 120 000. Des bougies à la poubelle avec 3000 km
...).
Je pense que ça sert pas à grand chose d'investir dans des bougies plus chères, car tu ne verras pas le gain.
A+
Tu as fait là une super affaire et je t'approuve dans ton choix de tout remettre d'origine (jantes, pot, phares).
J'étais à deux doigts moi aussi d'en acheter une au mois de décembre dernier pour quasiment le même prix que toi avec 120 000 km. Elle serait venue compléter mon 1.6e, mais le destin en a voulu autrement on va dire...
Pour les bougies, je mets des Bosch Super 4, je trouve qu'elles sont bien et pas chères. J'ai déjà eu aussi des Beru 4 électrodes comme Stef, mais je les ai pas gardées assez longtemps pour pouvoir juger de leur fiabilité (because concession Renault les a changé sans rien me demande quand je suis allé faire ma révision des 120 000. Des bougies à la poubelle avec 3000 km
...).Je pense que ça sert pas à grand chose d'investir dans des bougies plus chères, car tu ne verras pas le gain.
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