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1 Utilisateur(s) anonymes
#31
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
prod29
Contribution le : 03/01/2016 19:02
#32
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
prod29
Contribution le : 08/01/2016 17:53
#33
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
prod29
Contribution le : 23/06/2016 21:13
Un peu de nouveau depuis le temps ! Ne pouvant pas Bolider mon coupé, il faut bien que je sorte ma créativité quelque part !
Ampoule de clignotant chrome !

Montage de mon ancienne BAR du coupé repeinte en anthracite de mégane

J'ai trouvé un cache moteur 1.8l sur une laguna 2 en casse

Et j'ai changé le boitier en entrée de boite a air par celui de Laguna 2

Il faut que je vois si je peu aussi assez facilement passer a un papillon électronique de Laguna 2 afin de ne plus avoir ce cable qui passe sur le moteur !
Ampoule de clignotant chrome !

Montage de mon ancienne BAR du coupé repeinte en anthracite de mégane

J'ai trouvé un cache moteur 1.8l sur une laguna 2 en casse

Et j'ai changé le boitier en entrée de boite a air par celui de Laguna 2

Il faut que je vois si je peu aussi assez facilement passer a un papillon électronique de Laguna 2 afin de ne plus avoir ce cable qui passe sur le moteur !
#34
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
Eatty
Contribution le : 24/06/2016 10:11
si tu te separes de ton papillon méca tu me fait signe
#35
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
prod29
Contribution le : 24/06/2016 11:54
Électriquement ca se fait sans difficulté ? Car trouver la pièce en casse ca n'est pas un problème
#36
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
Eatty
Contribution le : 27/06/2016 09:55
bah je vois pas bien comment tu vas faire et je vois pas l’intérêt ^^
#37
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
prod29
Contribution le : 27/06/2016 10:35
C'est surtout pour le côté éstétique
#38
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
jojo2l8s
Contribution le : 27/06/2016 20:13
Impossible de passer sur un papillon électrique
Après rien est impossible , si tu passe une une injection programmable et que tu fait une cartographie pour ton papillon tout et possible
Après rien est impossible , si tu passe une une injection programmable et que tu fait une cartographie pour ton papillon tout et possible

#39
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
prod29
Contribution le : 27/06/2016 21:18
Ah d'accord. Ou avoir le calculateur qui va avec?
#40
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
jojo2l8s
Contribution le : 28/06/2016 05:17
Le calculateur , le faisceau moteur et habitacle , la pédale
En encore car tu va avoir le soucie de l'anti-démarrage si tu change le calculateur
Bref vraiment pas interessant comme modification
Peint ton câble couleur du cache LOL
En encore car tu va avoir le soucie de l'anti-démarrage si tu change le calculateur
Bref vraiment pas interessant comme modification
Peint ton câble couleur du cache LOL
#41
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
prod29
Contribution le : 09/07/2016 17:06
#42
Re: [RENAULT Mégane FAIRWAY 1.8 16V]
prod29
Contribution le : 30/09/2017 16:57
Je viens de me rendre compte que je n'avais pas mis de photo en fois en place

Sinon j'ai remplacé mes amortisseurs d'origine arrière ( 15 ans et 60 000 km
) par des Delphi de mon IDE qui était pratiquement neuf.


Alors si vous avez l'impression de voir un train arrière de coupé 2L16V, c'est normal ! Les berlines 1.8 16V (2002) ont eu le droit d'hériter de ce train la. Seul mes câble de frein a main sont différent. 10 cm de plus dû a ca différence d’empattement
Et pour l'avant je trouvai quelle ballotée de trop dans les virages. Je ne supporte pas ça alors j'ai une fois de plus changer mes amortisseurs d'origine avant (KYB) par des Bilstein B4 avec ressort Eibach

Et j'ai aussi une paire d’étriers 60mm prêt a être monter.


Sinon j'ai remplacé mes amortisseurs d'origine arrière ( 15 ans et 60 000 km
) par des Delphi de mon IDE qui était pratiquement neuf.

Alors si vous avez l'impression de voir un train arrière de coupé 2L16V, c'est normal ! Les berlines 1.8 16V (2002) ont eu le droit d'hériter de ce train la. Seul mes câble de frein a main sont différent. 10 cm de plus dû a ca différence d’empattement
Et pour l'avant je trouvai quelle ballotée de trop dans les virages. Je ne supporte pas ça alors j'ai une fois de plus changer mes amortisseurs d'origine avant (KYB) par des Bilstein B4 avec ressort Eibach

Et j'ai aussi une paire d’étriers 60mm prêt a être monter.

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