au final tu auras acheter une cup en kit façon IKEA lol

hate de voir la suite et le montage de tout ça ...

Citation :


pour la ligne elle parait propre sauf la rouille

je cherche si je peux lui faire un traitement efficace

la différence avec la tienne, c'est que l'x proprio a installer un atténuateur de bruit car sur certains circuits au dessus de 90dB t'es viré
c'est la vrai cup cette admission

donc il aura le manchon qui va bien (la sienne était pour clio wiwi) l'écope qui serra bien découpée et mieux ajusté d'après ce qu'il a vu lui

et tous les petits manchons (genre celui qui se repique sur le piquage du ralenti)

je ferrais des photos

alors david oui magane cup en kit

mais je n'ai jamais eu 10000€ à claquer en 1 coup je ne pouvais et pas me le permettre

et bon j'y ai apporté des suppléments ^^

Merci pour mes pièces mon Ptit.

Pour l'admission c'est aussi question que je devrais racheter une Williams je vais la voir ce soir)
donc je pense y monter celle de la meg comme sa j'aurai une admi niquel comparer a l'actuel sur la meg.

Citation :

sans compter le plaisir de le faire soit même ...

tout à fait oui

avgec les erreurs, les inutilites ^^

mais aussi l'expérience qui grandit et les rencontres avec des personnes du milieu

la preuve hier encore avec le mec a qui j'ai acheté mes pièces, je risque de faire affaire pour pas mal d'autres pièces qu'il fait ou qu'il peut avoir

bon aller raconte tu a acheter quoi comme piece a thaon hier ? :p

Citation :


lol tu ne sais plus lire mon petit LIO ^^

Bon les news du weekend!!!!

Je fais comme d'habitude donc pas d'inquiétude, je rentre de Picardie donc le temps de charger les photos n'ayez pas d'inquiétude!!

Je vais commencer par l'achat des nouvelles pièces :

le berceau de Mégane CUP :

http://www.imagup.com/img/elfisco/570551.html

La ligne de Mégane CUP :

http://www.imagup.com/img/elfisco/570553.html

Le silencieux avec l'atténuateur:

http://www.imagup.com/img/elfisco/570555.html

Le tube intermédiaire :

http://www.imagup.com/img/elfisco/570558.html

Le décata :

http://www.imagup.com/img/elfisco/570559.html

Le collecteur (qui n'est d'autre que le dessus de mon ancien et la descente de la ligne qui va avec, le mec a bien voulu échanger pour éviter que j'ai une modif à faire au niveau de la bride)

http://www.imagup.com/img/elfisco/570560.html

L'écope d'admission (j'ai aussi fait un échange avec celle que je possédais) et la plaque en fibre du tablier adaptée à l'écope :

http://www.imagup.com/img/elfisco/570563.html

Les supports moteurs alu (les plans tombent demain surement):

http://www.imagup.com/img/elfisco/570571.html

voila pour les pièces, bientôt les cardans et la direction que je risque de stocker juste par sécurité)

Sinon niveau avancement de la voiture

j'ai commencé par monter mon circuit de DA.

Je monte tout nikel.

Je fais un test, j'allume la DA, je ne vois rien.

Parfait.

Je retourne la voiture de sens avec mon père et oui pas d'huile ni de LDR donc on pousse.

Je la monte sur cale et la c'est le drame, du liquide de direction au sol.

Je passe ma main un raccord fuit et comme vous allez le voir c'est dur de les serrer ils sont trop proches.

Montage avant fuite :

http://www.imagup.com/img/elfisco/570572.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/570578.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/570579.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/570582.html

J'ai du enlever une durite tressée et une rallonge pour remettre un de tuyaux que je possédais avant mais je l'ai recoupé. J'ai oublié de faire une photo!!

Sinon j'ai démonté mon circuit d'essence (tuyau aller retour réservoir et tuyau canister jusqu'à la jonction sous caisse, l'autre partie est encore présente car je doit réfléchir a ce que je vais faire).

http://www.imagup.com/img/elfisco/570599.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/570601.html

Après cela j'ai sorti mon ancienne ligne (elle est à vendre sans le silencieux car c'est de la recup modifié) :

http://www.imagup.com/img/elfisco/570591.html

Enfin j'ai commencé le circuit d'essence en durite tressée :

http://www.imagup.com/img/elfisco/570585.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/570595.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/570598.html

Et une dernière modif, qui peut sembler inutile mais moi je voulais éviter un bout de ferraille qui dépasse, et je compte même certainement supprimer le pare chaleur du démarreur et entourer celui ci avec de la bande thermique.
Donc c'est du provisoire pour le moment, j'ai même repéré un autre pare chaleur qui m'a bien ennuyé pour sortir le collecteur.

Pied support collecteur :

Avant :

http://www.imagup.com/img/elfisco/570602.html

Après :

http://www.imagup.com/img/elfisco/570605.html

Voila les news.

A+.

Même pas une comm sur le boulot du weekend dernier :-o :-o

Bon exception qui confirme la règle, j'ai pris du taf pour Belfort ce coup ci

Donc voila ce que j'ai fait un soir dans la semaine :

Mise en place de gaine thermique sur la descente du collecteur de cup (je n'ai pas fait la jonction 4 en 1 car ca ne tenait pas bien, je le ferrais plus tard je pense)

Avant :

http://www.imagup.com/img/elfisco/573675.html

Après :

http://www.imagup.com/img/elfisco/573677.html

Ensuite ce matin je suis allé dans l'atelier on l'on fabrique et monte les montages d'usinage que l'on conçoit.

J'ai donc utiliser un peu de matos pour attaquer le vilebrequin :

Au début après un 1er test :

http://www.imagup.com/img/elfisco/573678.html

Après une bonne 1/2 heure :

http://www.imagup.com/img/elfisco/573679.html

Et après la matinée :

http://www.imagup.com/img/elfisco/573680.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/573681.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/573683.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/573685.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/573687.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/573688.html


Voila

A+

FX

Jolie travail

Tu la peser avant/après pour voir de combien il à fondu ???

non mais tu sais je n'ai que poncer

au pire je prendrais le poids d'un autre

par contre je le pèserais avant usinage car je compte bien le faire usiner un petit peu mais pas trop ^^

Le faire usiner comme stevenkart ???
Le volant moteur aussi ???

un peu moins que steven

lui il a tapé dedans ^^

mais il a piston forgés et bielles qui vont bien

moi je reste en bas moteur d'origine donc je veux juste avoir un meilleure montée en régime et prendre un peu plus de tours mais pas énorme non plus

soit je me mets au poids des vilo de cup soit un peu plus

a voir

le vm est déjà usiner

reste juste à vérifier le poids et faire équilibrer une fois le vilo finit

zut j'ai oublié de mettre le corps du papillon d'admission

je le ferrais après manger

sympa toutes ces photos sa donne envie lol
pour le vilo ya pas un risque de déséquilibre??

Si sa déséquilibre c'est pour sa qu'il refait un équilibrage/allégement
une foi le polissage terminé.

voila Alex t'as répondu Romain

même pour un simple polissage faut rééquilibrer

il y avait un beau tas de poussière de ferraille quand même à terre

au début je voulais juste polir, Steven m'a dit attention fais équilibrer surtout après

Sinon le corps du papillon, j'ai juste supprimer les petits trottoirs que l'on voit à l'intérieur :

http://www.imagup.com/img/elfisco/574056.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/574057.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/574058.html

http://www.imagup.com/img/elfisco/574059.html

J'ai juste éviter de toucher la partie déjà brillante dans le papillon, celle qui est bien ajustée pour l'étanchéité une fois le papillon fermé.

joli boulot tout ça encore !

bon voila

j'ai récupérer de nouvelles pièces aujourd'hui :

- circuit de refroidissement de la Mégane CUP (pour Alex)
- cardans SADEV de la Mégane CUP
- colonne de direction + crémaillère mécanique de la Mégane CUP


Ce matin j'ai avancé sur mon vilo, il a failli passé sur le tour, mais j'ai refusé, je voulais attaquer un peu plus les parties que je ne pourrais pas faire en tournage et surtout je veux le faire peser avant.

Demain je pense finir le polissage de mon papillon et de la pompe à huile et si je peux j'attaque mon collecteur d'admission.

A+.

vivement les photos....

Je vais en faire cette aprem pendant que je ferrais le reste

Alors des photos?

j'ai pas eu le courage de les mettre hier soir ^^

je verrais aujourd'hui

Bon allé vite fait

j'ai pas fait tout ce que j'avais prévu!! (comme d'hab)

J'étais un peu fainéant pour poncer le reste du papillon à la main ^^, mais faudra bien que je le fasse avant le 24 juillet si je veux aller rouler, je pense m'y attaquer un peu tous les soirs, selon mon courage.

Sinon j'ai fini de dégrossir mon vilo, prochaine étape : il passe en tournage.

J'ai aussi commencé mon collecteur d'admission mais je n'avais pas tout ce qui va bien, donc j'ai fait du mieux que j'ai pu et je recommande de l'outillage pour finir le prochain coup ou au moins avancé plus.

Sinon voici les photos des nouvelles pièces :

circuit de refroidissement pour Alex : http://img690.imageshack.us/img690/8670/cimg1902h.jpg

Cardans Sadev :

http://img683.imageshack.us/img683/8131/cimg1904h.jpg

Colonne de direction + crémaillère mécanique :

http://img405.imageshack.us/img405/4659/cimg1903e.jpg

Bon voila, le reste o ne voit pas trés bien donc j'en ferrais d'autres quand je recommencerais le prochain coup.

A+.

Ahh une vrai direction la tu en gagne du poids.
Merci pour mon circuit tu as des news pour l'écope?

Citation :

oui mais tu va en #censuré# pour tourner à faible allure lol

en tout cas si j'ai besoin de dénicher la perle rare un de ces quartes je sais à qui m'adresser f-x les bons tuyaux

Citation :

Dans l'ordre

pour le moment pas de news il m'a dit, mais vu ce qu'il m'a fait comprendre, tu risque de récupérer l'écope que j'avais acheter chez MC Racing car l'autre mec ne doit plus en avoir

ca ira??


Sinon Romain, oui à faible allure j'ai peur d'avoir du mal, surtout que je n'ai jamais conduit avec une mécanique, pour ca que j'ai tout fait pour rester en assistée mais bon, c'est à cause d'Alex ^^

Et pour les bons tuyaux, disons qu'a force de monter, démonter, chercher et surtout mieux inspecter les vrais pièces cup, je commence à connaitre toutes les bidouilles possibles ^^ (et je connais surtout de + en + de monde)

enfin je pense

Mais non pas si dur que sa au ralentit si les supports sont sur le berceau.
J'ai vu la différence avant après.

Pour l'écope je ferai avec t'inquiète le principale c'est de l'avoir.

bon le vilo a subit une cure d'amincissement

- 500 grs pour ce matin

et hop ca de moins

bon je voulais pas descendre au kg mais je dois le repasser en tournage pour chanfreiner les masselottes donc je pense que je serais a - 1 kg

voila j'essaie de mettre des photos et videos d'ici demain

Bon, alors tu as pas eu le courage d'aller au point que moi j'ai été^^. Tu as bien suivis tout mes conseils? pas fait de bêtise? j'attende les photos^^ Moi j'ai eu des soucis de démarrage avec la mégane... Pas cool...