Merci a toi pour ton message.
Perso je suis etant plus jeune passe par le tuning et je regrete. Les auto sont telement plus jolie d'origine d'une part et voyez des auto comme nos williams ou nos gtt passe par le tuning... Elles ne valent plus un clou. C'est la raison pour laquel "j'exige" une auto total d'origine de look externe...
C'est telement agreable de ce promener sur les autoroute allemand et de coller des bmw ou grosse audi avec une " renault" de 98 a 240km/h.

Ou manger des porche boxter s a hockeneim avec de ptite gt turbo. Le gars a fait un tour et est rentrer a la maison.

Je respect le travail des fois tres artistique et honorable des fan de tuning mais dommage pour nos auto...

Pour les bougies j'ai finalement obter pour de l'iridum que j'ai trouve pour 49euro les 4bougies.

Desole pour le double message.

edit stef5457 : message en double supprimé.

Que dire de plus, sinon que je suis 100% d'accord avec ce que tu dis...

Pour les bougies, tiens nous au courant pour les perfs !

A+

Des news :

Voila petite après midi montage de pièces...

Quelques photos pour montrer l'empleure des dègats...



2heures pour dégager ce disque...
Vis à percer, démontage de la fusé pour mettre sur presse.
Que du bonheure!
Et le remontage ? galère aussi avec la tone de rouille sur le moyeu...




Ca n'est qu'une seul extremité sur les quatres un morceau qui manquai...



Au final:

- Ammortisseur Supersport tige courte
- Ressort court -30
- Coupelle nettoyé et regraissé.
- Disque Gr N
- Plaquettes FERODO S2500



La vidange est également faite avec de la MOTUL 300V 15W50.
Mon problème de pression d'huile est rêglé. Je pense grace au changement du filtre à huile car il me semble que le clapet qui mets l'huile sous pression ce situe dans ce filtre. Pression au trois quart en pleine charge...

Pour ce qui est des Bougies iridium , un léger mieux à bas régime et le moteur répond plus vite au coup de gaz.
Mais je mettrais ca sur le compte du mauvaise était des vieilles bougies. C'était de norotau double electrode et culot bien oval donc bien vieille je pense.

Voila j'attend la suppression de cat et les durites aviation. Et ptet reprog le week end prochain.

L'auto est de plus en plus agréable à roulé malgres la pluie...

Ah oui effectivement, en bien mauvais état tout ce système de freinage, impressionnant !!! :-o :-o :-o

Ressorts courts + tiges courtes, ça va pas etre à raz du sol maintenant du coup ???

ha bah effectivement pas mal de boulot effectuer dessus hier

sa fait peur de voir avec quoi tu rouler avant

Citation :

+1
elle a pas du rouler pendant un pti moment cette megane

Tu vas où alors pour la reprog?

Et oui c'était un routié qui l'avait donc elle ne roulait pas de la semaine...

Je pense quand même aller chez digitronic. J'était déja plusieurs fois chez lui et toujours nikel.

Pour la hauteur de caisse juste ce que je voulais, quand je montrai les flexible et vidange liquide de frein je m'occuperais de décranter l'arrière.

ca fait peur même sans rouler beaucoup c'est de la folie de rouler avec ça

sinon ca donne quoi ces suspensions niveau confort et comportement ? tu pourrais mettre des photos pour voir la hauteur que ça fait maintenant ?

Ce qui me choque le plus, c'est le disque et la plaquette cassée !!! :-o :-o

Pour le reste, je pense que même pour une voiture qui roule ça doit s'installer sur les têtes d'amortisseurs etc...

Pour les ammortisseurs a l avant rien a dire enfin je compare aux anciens. Pour l'arriere peut etre un peu trop mol mais ptet a cause de la hauteur.
Ke pettrai une photo quand je rentre. Pour le moment c sorti en alpine

Salut Lauerest!

Et bien je crois que j'ai eu le même emploi du temps que toi hier après midi, à savoir changement des freins avt et vidange (au passage moi je suis en 5W40 comme Stef). Moi qui croyais que j'avais galéré (vis foirées, bloquées, etc...)et que tout était pourri, je crois finalement que tu as la palme!!!

En tout cas jolie projet, bon courage!

allucinant, je comprend mieux le prix que tu l'as payé.

Elle est pas vraiment sur le plat mais bon

elle est pas beaucoup dessendu, juste ce qu'il faut, regarde moi en -30 devant :

ca va encore c'est pas trop rabaisser

Bah c'est exactement ce que je voulai.
La reprog ne sera pas pour ce week end.
Digitronic over booke et HTR delais d'un mois et demi.
Elle est ou la crise?

Suppression de cat déjà reçus. Du rapide ces anglais... Du beau travail même si la bride n'ai pas en inox...

A recommandé www.k-tecracing.com Envoi soigné et rapide.

Demain Contrôle technique, à son retour montage du nouveau jouer.

Citation :

vu la photo sa laisse à désirer pour du neuf
apres je l'ai pas en main donc je me trompe peut etre

Je viens d'aller faire un tour sur K-tecracing. Franchement sympa leur catalogue!

T'as pris quel modèle de décata? Le silencieux ou non (petit filou...)?

C'est vrai ça, je me demandais si c'était du neuf. Il est pas présenté comme ça sur leur site....Mais bon Garantie à vie d'après ce qui dise (faut voir les conditions)!

J'ai pris le model avec silencieu. C'est juste les soudures qui ne sont pas beaucoup nettoyer mais ca n'est pas non plus de l'alimentaire...
Reste a voir le montage si je ne vais pas avoir de probleme.

c'est quand meme la premiere fois que je vois ktec envoyé une piece pas propre, peut etre qu'elle est rester longtemps stocké , en tout cas tu nous fera des video du son de la ligne

le tarif ?

Je sais plus exactement. Il me semble au alentour de 150 avec frais.

bien plus cher qu'un simple tube afrique devil.
Mais c'est vrai que ca peut etre intéressant s'il est aussi performant et qu'il fait faire moins de bruit.

J'avai regarde chez oreca et gt2i seulement et y avais que des tube afrique simple en tole pour 160euro...

sur notre site, dans la boutique, avec notre partenaire, tu pouvais avoir le devil a 96€ + fdp donc 105€ je crois mais un simple tube, pas de gamelle comme toi.

J'aurais pu me le faire au boulot. J aurais dmende o souder je l'aurai eu pour un cafe. Mais bon avec la crise faut pas risquer