Parcourir ce sujet:
1 Utilisateur(s) anonymes
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 23/07/2006 14:43
De Mirambeau 17 Suivez le bruit .....si vous pouvez lol
Post(s): 5993
|
methode decrite dans ma RTA pour phase 2mais je pense pas qu'il y ait de difference purge en X :ArD, AvG, ArG, AvD et dispositif d'assistance qui ne doit pas être en action au moment de la purge
Contribution le : 22/04/2008 18:29
|
_________________
 Rien ne sert d’accélérer, il faut partir à l'heure. Mais même en partant à l'heure je ne fais qu'accélérer.....
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste pro
Inscrit: 13/03/2007 20:58
Post(s): 8350
|
j'avais également vidanger mon circuit je l'ai purgé en x également mais pas facile j'ai du purgé au moins 4 fois chaque roue, bon courage steph 
Contribution le : 22/04/2008 20:02
|
_________________
on peut ralentir la vitesse mais pas la passion
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 23/11/2005 20:14
De ROYAN (17)
Post(s): 5875
|
faut mettre le circuit sous pression c'est plus simple
Contribution le : 22/04/2008 20:15
|
_________________
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
|
On testera ca ce week end je pense. Par contre ca siffle les freins, faut que je finisse le rodage vite fait pour voir si ca continu.
Contribution le : 22/04/2008 21:11
|
|
_________________
Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste V.I.P Semi pro
Inscrit: 01/02/2007 13:06
De lyon 69
Post(s): 874
|
je vais poser une question peut etre un peu idiote mais le kit 4 durites, c'est bien AvAr, une par disque ?
Contribution le : 31/08/2008 17:14
|
_________________
pour votre évènement (anniversaire, mariage...) sur lyon, grenoble ou la région rhones alpes, contactez STL events . http://www.stl-events.fr/
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 23/07/2006 14:43
De Mirambeau 17 Suivez le bruit .....si vous pouvez lol
Post(s): 5993
|
oui c'est bien ça c'est 2 pour l'avant et 2 pour l'arrière (elles sont d'ailleurs plus courtes que les avants )
Contribution le : 31/08/2008 17:17
|
_________________
 Rien ne sert d’accélérer, il faut partir à l'heure. Mais même en partant à l'heure je ne fais qu'accélérer.....
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
|
Oui a l'arrière elles sont au niveau du train pas des disques car meme sur une avc tambours, il y a 4 flexibles.
Contribution le : 01/09/2008 07:26
|
|
_________________
Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste pro
Inscrit: 13/03/2007 20:58
Post(s): 8350
|
salut à tous , je remonte ce topic pour voir vos bon plan sur des durite avia, celles de la lazuli venait de gt2i 64€ si vous avez moins cher je prend 
Contribution le : 13/04/2010 17:59
|
_________________
on peut ralentir la vitesse mais pas la passion
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 23/11/2005 20:14
De ROYAN (17)
Post(s): 5875
|
Un poile moins chere chez Oreca 61€ par contre chez auriol racing elles sont à 59€
Contribution le : 13/04/2010 18:58
|
_________________
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
|
oui moi je les avait prises chez Oreca pour 58€ l'année dernière, elles ont augmenté de 3€. Sinon regarde ici, elles sont a 49€ mais je sais pas, c'est pas très claire si c'est 2 ou 4 : http://www.ultratuning.com/fr/produit ... e-freins-aviation-ar.html
Contribution le : 14/04/2010 07:19
|
|
_________________
Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste pro
Inscrit: 13/03/2007 20:58
Post(s): 8350
|
Contribution le : 14/04/2010 19:47
|
_________________
on peut ralentir la vitesse mais pas la passion
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 23/11/2005 20:14
De ROYAN (17)
Post(s): 5875
|
98€ les 4 ils ont pas mal où je pense prend les là mon poulet http://www.auriolracingservices.com/
Contribution le : 14/04/2010 21:41
|
_________________
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 12/03/2007 13:27
De Chateau chinon -58-
Post(s): 3400
|
Attend avant de commander a ars je regarde si je peux t'avoir un meilleur tarif. Il me semble que je les avais payé moins chère. J'appelle dans la journée.
Contribution le : 15/04/2010 08:49
|
_________________
Ma 2L 16V version cup --> ici
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 08/11/2009 17:10
De Un coin perdu d'Alsace bossue
Post(s): 5012
|
Si il y a possibilité de les avoir moins chère Sa m'intéresse aussi On pourrais faire une commande grouper 
Contribution le : 15/04/2010 17:18
|
_________________
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste pro
Inscrit: 13/03/2007 20:58
Post(s): 8350
|
 tient nous au courant
Contribution le : 15/04/2010 17:30
|
_________________
on peut ralentir la vitesse mais pas la passion
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 08/06/2009 14:03
De 41130
Post(s): 5019
|
+1 moi aussi sa m'interesse
Contribution le : 15/04/2010 17:54
|
|
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste pro
Inscrit: 13/03/2007 20:58
Post(s): 8350
|
des nouvelles???
Contribution le : 20/04/2010 21:48
|
_________________
on peut ralentir la vitesse mais pas la passion
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste V.I.P pro
Inscrit: 12/03/2007 13:27
De Chateau chinon -58-
Post(s): 3400
|
Bon pour les tarifs pratiqués par ars c'est déjà des prix remisés. Peut pas moins chère sur les durites.
Contribution le : 21/04/2010 04:02
|
_________________
Ma 2L 16V version cup --> ici
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste pro
Inscrit: 20/06/2009 16:41
De dunkerque
Post(s): 1162
|
j'aimerai changer tout mon circuit de liquide de frein. le mieu est de:
vidé complétement le circuit puis de purget une roue a la fois
ou de
purger une roue a la fois en rajoutant du liquide neuf a chaque fois?
Contribution le : 07/05/2010 01:42
|
_________________
mégane coupé 16V & super 5 GT TURBO mon topic
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Megane-France Moderateur
Inscrit: 18/04/2008 11:01
De Buzet sur baïse (47)
Post(s): 17311
|
bah etant donné que si tu vide le circuit tu va te faire ch** a remetre le circuit en fonction en le purgeant 1 roues a l a fois je te conseil de rajouter e liquide neuf directement en purgeant roues par roues ( de toutes facons je ne vois pas d autre facon que de purger pour vider le circuit de son vieu liquide )
Contribution le : 07/05/2010 05:38
|
_________________
megane coupé 2.0 IDE RXI 1999laguna II 2.0T 170 initiale 2006 cab1.6e 1999ktm Duke
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Megane-France Moderateur
Inscrit: 31/08/2007 21:30
De Rueil-Malmaison (92)
Post(s): 15722
|
Bein, pour tout vider correctement c'est mieux une vidange...
Après c'est sur que remettre le circuit en fonction c'est une vrai galère car faut faire repasser le liquide en pression dans le circuit...
Mais, seb, j'ai du mal à voir comment changer le liquide en faisant qu'une purge... Puisque le niveau est bon normalement (saufis i fuite) donc si tu rajoutes du liquide neuf dans le vieux, il vont se mélanger, et la le nouveau sera donc pu neuf du tout... :roll:
Contribution le : 07/05/2010 09:09
|
|
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste pro
Inscrit: 20/06/2009 16:41
De dunkerque
Post(s): 1162
|
voila dany c'est pour ça que je me posais la question. comment faut-il faire pour métre le circuit en préssion? pouvez vous m'espliquer le principe de cet auto purgeur ? http://www.oreca-store.com/auto-purgeur-de-frein.html
Contribution le : 07/05/2010 11:06
|
_________________
mégane coupé 16V & super 5 GT TURBO mon topic
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
|
Le nouveau se mélange pas, il pousse l'autre.
Tu rempli a ras bord le bocal, tu ouvres ta vis de purge, tu pompes 10x sur la pédale, tu re rempli a fond et ainsi de suite, tu verras au bout d'un moment, le liquide neuf va arriver, il sera bien plus clair que le vieux.
Moi j'ai juste acheter un tuyau a 9€ chez rototo que tu met sur la vis de purge, comme ca tu vois la couleur du ldf et en plus, il y a un clapet antiretour qui permet d'éviter que l'air rentre quand tu relaches la pédale. Si tu prend un appareil sous pression, lui va juste remplacer le fait d'appuyer sur la pédale.
Contribution le : 07/05/2010 11:59
|
|
_________________
Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste pro
Inscrit: 20/06/2009 16:41
De dunkerque
Post(s): 1162
|
ok merci steff. donc rien de difficile ??
Contribution le : 07/05/2010 13:09
|
_________________
mégane coupé 16V & super 5 GT TURBO mon topic
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Megane-France Moderateur
Inscrit: 31/08/2007 21:30
De Rueil-Malmaison (92)
Post(s): 15722
|
Quand même plus pratique à 2... Mais le système du tuyau avec l'anti retour doit être pratique... Faut que je m'en achète un pour la Coupé quand je ferais les durites avia et le ldf Dot 5.1 ...
Contribution le : 07/05/2010 15:17
|
|
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Meganiste
Inscrit: 18/05/2008 15:33
Post(s): 355
|
ce serait pour savoir si j'ai bien compris il n'y a qu'un modèle de durites avia pour nos méganes y compris les 1.4 16v?
Contribution le : 21/12/2010 16:28
|
|
|
|
|
Re: Durite aviation. |
|
|
Megane-France Moderateur
Inscrit: 14/02/2005 14:03
De 55
Post(s): 24608
|
Je pense.
Contribution le : 21/12/2010 16:36
|
|
_________________
Cab 1.6e bordeaux / coupé 2L 16v noir clio 1 ph3 1L4 bleu
|
Vous ne pouvez pas débuter de nouveaux sujets.
Vous pouvez voir les sujets.
Vous ne pouvez pas répondre aux contributions.
Vous ne pouvez pas éditer vos contributions.
Vous ne pouvez pas effacez vos contributions.
Vous ne pouvez pas ajouter de nouveaux sondages.
Vous ne pouvez pas voter en sondage.
Vous ne pouvez pas attacher des fichiers à vos contributions.
Vous ne pouvez pas poster sans approbation.