bon je vais faire modifier les support moyeu comme il ce demonte il vont passer au tour pour arrivé comme ceu de megane, seul problem il va falloir repercer pour mettre le support etrier

euh pas tout pigé la???

t'es sur de ton coup???

photos de ta modif avant de la faire stp

idem on te l'avais dit que +6 cm c'etait enorme, généralement les gars qui font des prépa comme sa en rally les aile sont tiré au taquet , moi j'en ai l'expérience avec gt turbo et un train plus gros, faut tout bouger, le pc arriere, les ailes, un travail de fou c'est pas du plug and play, mais une fois que tout et mis ... ta l'impression de travailler a la sncf et de conduire un tgv telement ca colle au slip lol

il ya aussi certains qui font ça avec un cric en forme de compas (cric opel corsa ou vw)
http://forum-tuning.fr/fabriquer-un-o ... artir-d-un-cric-t880.html

slt,
j aurais voulu avoir si la différence se faisais au niveau du train AR en lui même ou sur l ensemble fusée/porte fusée??
étant déjà en train AR a disque, si et seulement si, il n y a que les fusée a changer se seras plus simple.
merci d avance.

les fusé de la mégane ne se détaille pas du train arrière, donc tu est obliger de monté le train complet

je les fait le weekend dernier sur la mienne aucune modification a faire sa monte tous seul

il est possible de monter des fusées de clio rs (idem que scenic) sur un train ar de megane mais il faut faire des modifs, sur le net certains l'ont déja fait

apres je ne sais pas si les bras de scenic sont adaptables sur la poutre de megane coupe

Citation :

que veux tu dire par "ne se détaille pas" car je ne compte pas les acheter neufs.

ma question était plus du style , est ce possible d obtenir la même chose si je démonte au niveau des 4 vis BTR?

car je peux récupérer un train AR de scenic a la casse pour pas très cher alors vu qu il faut le démonter sur place je me posais la question.

et autre précision (au cas je me serais mal expliquer) si les train ar et bras sont identique entre coupe et scenic seul les fusées font la différence. :roll:

je voulais te dire que sur la mégane tu ne peut pas demonté la fusée tous le bras est en un seul morceau

petit déterrage de post.

alors sa donne quoi ce montage de train ar teambooster?

et question pour ceux qui l on monté (ou un cup) vous avez quoi comme jantes? j entends diametre largeur et ET ?
merci.

Sur une voiture d'origine ( enfin surtout train avant aux largeur d'origine ) je ne vois pas vraiment l'interet à
part le côté esthétique, le comportement de la voiture sera très sous vireur.
Sinon le train arrière de cup est strictement le même point de vue largeur, la différence se fait au niveau des barres: 4 barres pour l'origine et 1 grosse barre pour le cup.

Je suis entrain de passer en train de scenic mais je veux garder mes amortisseur de cup.

Est ce que ceux qui ont fait se montage se sont retrouvé face à un souci de fixation des amortisseurs de cup au train arrière?

tiens un revenant logiquement ca se monte

la chose qui fait interférence c'est de conserver les ressorts avec les 4 demi barres

c'est pas top

c'est l'un ou l'autre mais pas les deux ^^

a+

Oui oui je revien, de temps en temps....

Pour les barres + les amorto avec ressort je sais qu'il faut mieu ne pas cumuler les 2, avec le train de cup j'ai été obligé de supprimé la barre anti devers la voiture se baladait en ligne droite...

En fait sur mon montage le problème que j'ai c'est la fixation des amorto au train arrière, les entretoises coté train arrière sont trop petite et la dimention interieur des entretoises sont trop grande.

L'explication c'est que la fixation des amorto sur le train du scénic est plus éloigné du centre de la voiture et le filetage de la vis d'amorto est plus petit (on passe en M14 au lieu de M16 de memoire).
Donc obligé de trouver des vis plus longue et de faire refaire 4 entretoises.

Là ou j'ai une question c'est sur la soliditée du montage.

En dehors de ça la largeur du train arrière avec mes calles de 1.6mm de chaque coté et 1.3 ou 2° de carrossage (j'ai pas encore décidé) promet des passages en courbe encore plus forte.

c'est bon a savoir tout ces soucis ^^

si t'as des tofs avec explications je suis preneur t'as tjs mon mail je pense

sinon je pense pas que le fait de modifier les vis et de refaire 4 entretoises posent un souci

je dis pas si tu rajoute 50 cm mais la ca doit se jouer a quelques mm

par contre pas top les M14

tjs aussi con dans l'automobile pour mettre des filetages non standards

enfin ^^

J'essaierai de faire des photos explicative mais avant j'attend de recevoir mes nouvelles entretoises pour etre sur que ça marche et pas me gourer dans les cotes que je donnerai.

Pour la longueur de l'entretoise qui est entre l'amorto et le train arrière elle prend 20mm de plus de mémoire et le diametre de la vis est pas de 14 comme je l'avais écrit mais de 12... ça commence à faire fin, j'espère que ça tiendra.

Par contre ailes arrière en fibre +1" obligé et ça ça m'arange pas du tout vu que je me suis toujours pas mis à la carrosserie...

Je n'ai plus ton mail j'ai eu une saleté de virus qui m'a obligé à supprimé mon mail. Je te redonne le nouveau en MP.

Petit visu du train arière du scénic monté sur la mégane avec calles de 16mm, reste à mettre 1 voir 2 calles pour le carrossage qui devrai encore me faire gagner 1cm
Pour info j'ai monté la roue avec un cric, sans fixer l'amortisseur, si j'avais du le faire le roue rentrerai dans l'aile

slt francky,
merci pour la photo, pourrais tu juste nous precisr le modele de jante ainsi que leur deport afin de comparer avec les jantes de la 2L 16.
merci ;)

Je pense que tu peux virer tes cales.
Le train arrière plus large que l'avant sa risque de te donner une voiture qui refuse de tourner.
Enfin à voir à l'usage, de plus t'auras pas besoins d'élargir les ailes.

Mes jantes sont des OZ ultraleggera avec un deport de 7" (un poil plus que les jantes d'origine).

Et pour repondre à speedy21, c'est pas faux c'est peut-être trop. Mais de toutes façon avec ou sans calle ça passe pas dans les ailes (j'ai essayé ça frotte).
Donc kit à changer les ailes arrière autant faire le plus large possible
Et une fois que le train arrière sera rivé au sol et que c'est l'avant qui sera dépassé, je ferai évoluer le train avant.

Sa va finir en kit car tout sa lol

Citation :

oui tu as donc des jantes de 0.5 pouce plus large mais quel est ton ET (c est le deport entre l axe de jante et la face d appuie de celle ci sur le moyeu).??
petite explication pour ceux qui ne m ont pas suivi:

http://www.flat4ever.com/deport-jante ... 4bd793d67b7810744a40&

et si je suis autant penible avec ma question c est que la meg 2l 16 a des jantes a ET de 44 ce qui fais que les jantes rentre bcp par rapport aux autres.

si tu veu je connait une entreprise qui fait les fusées gr.a +4cm par coter si tu veu faire une maxi

je vais eviter de pousser jusque là.
Je pense que train arrière de scénic + calle de carrossage avec train avant de cup et 1.6cm au 4 coins de la voiture sera pour moi une configu optmal.

On vera bien pour le train avant, de toutes façon j'ai pas encore d'autobloc donc encore des possibilité d'evolution sur le train avant.

Apres je passe au moteur.

Et pour les jantes l'ET est de 37 je crois mais j'en suis pas sur du tout.

tu peut le faire de la largeur que tu veut le train arrière d'origine en montant des fusée de clio 2 à disque+ calle de caro de clio rs et ensuite si tu veut élargir il te suffit de mettre une calle plus ou moins épaisse derrière ta fusée

Pas tout à fait d'accord, le train arrière d'origine ne te permet pas de mettre plus ou moins de carrossage sachant que les fusées sont moulé dans le train arrière.

D'autre part plus le centre de la roue sera loin de ton roulement plus vite ils s'useront (le faite de mettre des calle de 10cm pour remplir des ailes de maxi est de loin la plus mauvaise idée que l'on peut avoir).

Justement en modifiant le train arrière d'origine en y mettant des fusées de clio rs ou autre cela te permet de monter des cales de carro ainsi que d'élargir avec une cale entre le moyeu et le train arrière donc pas de soucis d'usure.

En laissant les fusées sur le train arrière ou en les suprimant et en créant 4 trous tarodé?

Oui en retaraudant 4 trous je dois avoir des photos: faut que je les retrouve.

C'est quand même nettement plus simple de le remplacer par un train de scénic... il y a 4 vis, c'est à la porté de tout le monde plutot que de se faire ch.... à sortir la disqueuse, la perceuse et les tarots...

Oui c'est sur après sa depend ce que tu veux.
Moi je sais que si je dois élargir je veux garder mon train cup avec sa barre donc je préfère modifier.