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#91
Re: SP95-E10
iliess93320
Contribution le : 19/05/2009 09:22
Des nouvelles sur la compatiblité de nos F7R?
#93
Re: SP95-E10
jonathan1616v
Contribution le : 09/07/2009 21:46
je viens de tester le SP95 / E10 a geant Carcassonne et franchement je vais resté avec la voiture consomme moins je gagne presque 1 litre au 100
#95
Re: SP95-E10
jonathan1616v
Contribution le : 10/07/2009 08:29
un petit 1L6 16v qui a 140000 km je passe de 8,8L/100 a 8L/100 en mixe
#98
Re: SP95-E10
Contribution le : 20/04/2011 20:54
Je continu sur ce post pour ne pas en réouvrir un. J'ai tout lu sur le forum mais a aucun moment il n'a été marqué que le sp95 E10 est compatible avec le moteur K7M. Vu le prix de l'essence maintenant, j'aimerai tourner avec un plein chez total pour 2 en E10 (jusqu'a present je fesait 1 chez total pour 2 sp95 normal). Et donc je voudrai savoir si ce carburant était compatible avec ma mégane 1.6 K7M de 09/1998???
#99
Re: SP95-E10
seb2ide
Contribution le : 20/04/2011 21:03
la reponse est non et ca a deja ete dit plusieurs fois sur le forum .. et si tu as un doute alors regarde sur le site du MEDDAT et tu verra que le K7M fait partie des moteurs incompatibles ...
apres effectivement certains roulent avec ce carburant et disent qu ils n ont pas vu de deterioration ( bien que ca prend pas un plein pour tout abimer ) mais par contre il y a une sur-consomation assez consequente ( suffisament pour que ca ne soit pas rentable au final )
apres effectivement certains roulent avec ce carburant et disent qu ils n ont pas vu de deterioration ( bien que ca prend pas un plein pour tout abimer ) mais par contre il y a une sur-consomation assez consequente ( suffisament pour que ca ne soit pas rentable au final )
#100
Re: SP95-E10
Contribution le : 20/04/2011 21:09
Ah okok. Pourquoi alors sur le site Total sur la compatibilité de l'E-10 chez renault, ils disent que toutes les méganes construite apres le 1er janvier 1997 (sauf le F5R) sont compatibles?? http://carburants.total.fr/sp95-e10/compatibilite-e10.html
#101
Re: SP95-E10
stef5457
Contribution le : 20/04/2011 21:46
Pour vendre.
un 1.6e de 95 est le meme qu'un de 98 et ca serait compatible dans un et pas dans l'autre....donc ca prouve que c'est n'importe quoi.
un 1.6e de 95 est le meme qu'un de 98 et ca serait compatible dans un et pas dans l'autre....donc ca prouve que c'est n'importe quoi.
#102
Re: SP95-E10
M-ickael
Contribution le : 17/06/2011 13:52
Bonjour à tous.
Je me permet de poster ici pour avoir des avis des personnes qui ont testé le sp95 E10 sur une 1.6 16V de 2001 (Moteur k4m).
J'ai déjà lu un témoignage ci-dessus, mais j'aimerai plus d'avis, et surtout un avis stricte des connaisseurs .. (Risques, pas de risque ..)
Sur les listes, elle semble compatible, mais je n'ai pas envie d'abimer mes injecteurs, ou pistons lors de la combustion à la longue ..
Merci à tous :)
Je me permet de poster ici pour avoir des avis des personnes qui ont testé le sp95 E10 sur une 1.6 16V de 2001 (Moteur k4m).
J'ai déjà lu un témoignage ci-dessus, mais j'aimerai plus d'avis, et surtout un avis stricte des connaisseurs .. (Risques, pas de risque ..)
Sur les listes, elle semble compatible, mais je n'ai pas envie d'abimer mes injecteurs, ou pistons lors de la combustion à la longue ..
Merci à tous :)
#103
Re: SP95-E10
SebRF1
Contribution le : 17/06/2011 18:30
Bizard moi avec le 95-e10 je consomme carrement plus qu'avec du sp98 ...
Ps : j'ai un k7m de 96 .
Ps : j'ai un k7m de 96 .
#104
Re: SP95-E10
seb2ide
Contribution le : 17/06/2011 18:42
Citation :
y a rien de bizard c etait annoncé avent la comercialisation que rouler avec du E10 faisait augmenter la conso de pres de 13%
SebRF1 a écrit:
Bizard moi avec le 95-e10 je consomme carrement plus qu'avec du sp98 ...
Ps : j'ai un k7m de 96 .
y a rien de bizard c etait annoncé avent la comercialisation que rouler avec du E10 faisait augmenter la conso de pres de 13%
#105
Re: SP95-E10
guizzly
Contribution le : 19/06/2011 20:43
Hello !
Petite mésaventure quand a l'E10 :
Je m'explique , je devais mettre un peu d'essence l'autre jour, et a ma station elf habituelle, plus de 98 ( j'ai une IDE ) ...
Bon je me dis tant pis, je met du 95, une dizaine de litre en attendant de trouver mieux ( vu qu'elle avais roulé 9 ans au 95 j'me suis dis ca va pas la tuer ^^ ) .
Je vais chercher une amie, pour rentrer chez nous a la campagne .
Je m'arrette boire un café , et , au moment de repartir , impossible de démarrer ...
Le moteur tourne mais se lance pas ...
Bref au bout de dix minutes ca redémarre .
Y a quelques jours , je repense et me dis : tiens ca viens peut être du 95 ,
Je retourne a la station et bilan ; maintenant y a marqué 95E10 !!!
Donc ces enfoirés ( et on s en doutais déjà ) mettent souvent du E10, mémr si a la pompe y a marqué 95 ...
Heureusement megane n'a rien !
Petite mésaventure quand a l'E10 :
Je m'explique , je devais mettre un peu d'essence l'autre jour, et a ma station elf habituelle, plus de 98 ( j'ai une IDE ) ...
Bon je me dis tant pis, je met du 95, une dizaine de litre en attendant de trouver mieux ( vu qu'elle avais roulé 9 ans au 95 j'me suis dis ca va pas la tuer ^^ ) .
Je vais chercher une amie, pour rentrer chez nous a la campagne .
Je m'arrette boire un café , et , au moment de repartir , impossible de démarrer ...
Le moteur tourne mais se lance pas ...
Bref au bout de dix minutes ca redémarre .
Y a quelques jours , je repense et me dis : tiens ca viens peut être du 95 ,
Je retourne a la station et bilan ; maintenant y a marqué 95E10 !!!
Donc ces enfoirés ( et on s en doutais déjà ) mettent souvent du E10, mémr si a la pompe y a marqué 95 ...
Heureusement megane n'a rien !
#106
Re: SP95-E10
viki77
Contribution le : 20/06/2011 15:39
tu me fais peur la :roll:
car je viens de mettre 40e de SP95 au carouf à coté de chez moi,mais bon moi y'a bien marqué distinctement SP95 et S95-E10 donc normalement...
on sait jamais avec eux!
car je viens de mettre 40e de SP95 au carouf à coté de chez moi,mais bon moi y'a bien marqué distinctement SP95 et S95-E10 donc normalement...
on sait jamais avec eux!
#107
Re: SP95-E10
M-ickael
Contribution le : 20/06/2011 16:35
Toujours pas d'autres d'essais avec k4m ?
#108
Re: SP95-E10
guizzly
Contribution le : 21/06/2011 12:06
Re mauvaise experience hier ...
J ai fait le plein de 98 a la meme station hier ( sachant qu entre temps j ai fait des pleins chez total , carrouf etc ).
Le moteur etait chaud je precise, et en repartant, impossible de demarrer la voiture avec meme symptomes !!!
Elle est repartie 10minutes apres, peut etre le temps aux injo de s habituer ...
Mon IDE a un ralenti impeccable, ne broute pas ne tremble pas . Mais en deux pleins chez eux , le probleme arrive deux fois !
Je precise que le PHM est nickel car apres plus de probleme et ca n'est arrivé que la !
Donc : est ce que cette station se fout du monde et fout une #censuré# dans leur essence ? Mystere :p
J ai fait le plein de 98 a la meme station hier ( sachant qu entre temps j ai fait des pleins chez total , carrouf etc ).
Le moteur etait chaud je precise, et en repartant, impossible de demarrer la voiture avec meme symptomes !!!
Elle est repartie 10minutes apres, peut etre le temps aux injo de s habituer ...
Mon IDE a un ralenti impeccable, ne broute pas ne tremble pas . Mais en deux pleins chez eux , le probleme arrive deux fois !
Je precise que le PHM est nickel car apres plus de probleme et ca n'est arrivé que la !
Donc : est ce que cette station se fout du monde et fout une #censuré# dans leur essence ? Mystere :p
#109
Re: SP95-E10
stef5457
Contribution le : 21/06/2011 15:12
l'essence que tu mets n'a pas eu le temps d'arriver au injecteur...
Donc pour moi le souci vient pas de là.
Vérifie ton pmh a mon avis ou antidémarrage...
Donc pour moi le souci vient pas de là.
Vérifie ton pmh a mon avis ou antidémarrage...
#110
Re: SP95-E10
DanyChoc
Contribution le : 21/06/2011 19:50
Citation :
+1 !
C'est pas parce que tu fais ton plein que c'est la nouvelle essence qui vient dans le moteur tout de suite ! ...
Je présume que tu étais pas à sec quand tu as fait le plein... Donc avant que la nouvelle essence arrive, même si elle se mélange un peu avec ce qu'il restait dans le reservoir, il faut un peu de roulage ...!
A la limite si l'essence était vraiment merdique, une fois démarrée au bout de quelques temps elle te ferais des accoups et des broutages, mais ça t'empecherais pas de démarrer !
Et généralement tes symptomes c'est comme le dit Stef, le capteur PMH... Qui chaud n'envoie pas les bonnes infos, et une fois refroidi il repart... Jusqu'au jour ou ça repartira pas du tout...
stef5457 a écrit:
l'essence que tu mets n'a pas eu le temps d'arriver au injecteur...
Donc pour moi le souci vient pas de là.
Vérifie ton pmh a mon avis ou antidémarrage...
+1 !
C'est pas parce que tu fais ton plein que c'est la nouvelle essence qui vient dans le moteur tout de suite ! ...
Je présume que tu étais pas à sec quand tu as fait le plein... Donc avant que la nouvelle essence arrive, même si elle se mélange un peu avec ce qu'il restait dans le reservoir, il faut un peu de roulage ...!
A la limite si l'essence était vraiment merdique, une fois démarrée au bout de quelques temps elle te ferais des accoups et des broutages, mais ça t'empecherais pas de démarrer !
Et généralement tes symptomes c'est comme le dit Stef, le capteur PMH... Qui chaud n'envoie pas les bonnes infos, et une fois refroidi il repart... Jusqu'au jour ou ça repartira pas du tout...
#111
Re: SP95-E10
guizzly
Contribution le : 21/06/2011 22:57
Ouai j avais complètement zappé que l essence doit arriver aux injos ... Autant le plein de 95 , ça avait mal redémarré après 5kms avec l essence mais le 98 direct après ! J irais jeter un coup d' œil au capteur de toute .
Désolé si j't ai fait peur Viki lol ^^
Désolé si j't ai fait peur Viki lol ^^
#112
Re: SP95-E10
lekness
Contribution le : 30/06/2011 11:41
Citation :
Salut , si mon avis t'interesse toujours , j'ai une 1.6 16v de 2000 K4m donc
je passe régulierement de sp 98 et 95 à Sp 95/10 et je rajoute même du E85 (Sp95 avec 85% d'éthanol donc) et tout ça sans soucis , ça fait 6 mois maintenant que je roule comment ça avec toujours plus ou moins d'éthanol dans le moteur
niveau comportement , la voiture est un poil moins nerveuse quand il y à beaucoup d'éthanol
sinon la conso est passe de 8L à 9l /100 mais bon à 89c le litre , c'est toujours ultra rentable
je rigole quand les mecs qui roulent au diesel me prennent pour un illuminé et pensent que je me fais des films sur l'économie réalisée
avant j'étais au diesel (Megane DTI 100cv) et même si elle consommais 6l/100 , elle me revenait globalement plus cher que mon 1.6 16v pour une puissance moindre
M-ickael a écrit:
Bonjour à tous.L au
Je me permet de poster ici pour avoir des avis des personnes qui ont testé le sp95 E10 sur une 1.6 16V de 2001 (Moteur k4m).
J'ai déjà lu un témoignage ci-dessus, mais j'aimerai plus d'avis, et surtout un avis stricte des connaisseurs .. (Risques, pas de risque ..)
Sur les listes, elle semble compatible, mais je n'ai pas envie d'abimer mes injecteurs, ou pistons lors de la combustion à la longue ..
Merci à tous :)
Salut , si mon avis t'interesse toujours , j'ai une 1.6 16v de 2000 K4m donc
je passe régulierement de sp 98 et 95 à Sp 95/10 et je rajoute même du E85 (Sp95 avec 85% d'éthanol donc) et tout ça sans soucis , ça fait 6 mois maintenant que je roule comment ça avec toujours plus ou moins d'éthanol dans le moteur
niveau comportement , la voiture est un poil moins nerveuse quand il y à beaucoup d'éthanol
sinon la conso est passe de 8L à 9l /100 mais bon à 89c le litre , c'est toujours ultra rentable
je rigole quand les mecs qui roulent au diesel me prennent pour un illuminé et pensent que je me fais des films sur l'économie réalisée
avant j'étais au diesel (Megane DTI 100cv) et même si elle consommais 6l/100 , elle me revenait globalement plus cher que mon 1.6 16v pour une puissance moindre
#113
Re: SP95-E10
Mercury63
Contribution le : 08/07/2011 14:19
moi j'ai un soucis c'est que sur clermont-ferrand pour trouver du 95 non E10 c'est tendu
en tenant compte du fait que je ne veut pas d'essence qui vient de chez les grandes surfaces...
si un amis du puy-de-dôme connait une station ;)
en tenant compte du fait que je ne veut pas d'essence qui vient de chez les grandes surfaces...
si un amis du puy-de-dôme connait une station ;)
#114
Re: SP95-E10
DanyChoc
Contribution le : 08/07/2011 16:56
Bha tu mets du 98 de chez Elf et puis c'est réglé... 

#115
Re: SP95-E10
Mercury63
Contribution le : 08/07/2011 21:13
oui enfin c'est une solution mais pas la plus économique... :)
#116
Re: SP95-E10
M-ickael
Contribution le : 09/07/2011 09:31
Citation :
Salut et merci du message :)
En ce moment je roule que au SP95 .. et je consomme en moyenne sur plusieurs pleins : 6.8l/100 .. En appuyant assez fort, je monte à 7.0 voir 7.4l/100. Je trouve donc que tu consommes quand même beaucoup .. :/
J'ai assez peur de passer au sp95 e10, car mauvaise expérience sur une 1.6e k7m .. :/
lekness a écrit:
Citation :
M-ickael a écrit:
Bonjour à tous.L au
Je me permet de poster ici pour avoir des avis des personnes qui ont testé le sp95 E10 sur une 1.6 16V de 2001 (Moteur k4m).
J'ai déjà lu un témoignage ci-dessus, mais j'aimerai plus d'avis, et surtout un avis stricte des connaisseurs .. (Risques, pas de risque ..)
Sur les listes, elle semble compatible, mais je n'ai pas envie d'abimer mes injecteurs, ou pistons lors de la combustion à la longue ..
Merci à tous :)
Salut , si mon avis t'interesse toujours , j'ai une 1.6 16v de 2000 K4m donc
je passe régulierement de sp 98 et 95 à Sp 95/10 et je rajoute même du E85 (Sp95 avec 85% d'éthanol donc) et tout ça sans soucis , ça fait 6 mois maintenant que je roule comment ça avec toujours plus ou moins d'éthanol dans le moteur
niveau comportement , la voiture est un poil moins nerveuse quand il y à beaucoup d'éthanol
sinon la conso est passe de 8L à 9l /100 mais bon à 89c le litre , c'est toujours ultra rentable
je rigole quand les mecs qui roulent au diesel me prennent pour un illuminé et pensent que je me fais des films sur l'économie réalisée
avant j'étais au diesel (Megane DTI 100cv) et même si elle consommais 6l/100 , elle me revenait globalement plus cher que mon 1.6 16v pour une puissance moindre
Salut et merci du message :)
En ce moment je roule que au SP95 .. et je consomme en moyenne sur plusieurs pleins : 6.8l/100 .. En appuyant assez fort, je monte à 7.0 voir 7.4l/100. Je trouve donc que tu consommes quand même beaucoup .. :/
J'ai assez peur de passer au sp95 e10, car mauvaise expérience sur une 1.6e k7m .. :/
#117
Re: SP95-E10
Oreca
Contribution le : 09/07/2011 18:52
Eu je trouve ta consommation actuel plutôt faible, tu as pas un diesel ! 

#118
Re: SP95-E10
viki77
Contribution le : 10/07/2011 10:34
de toute facon comme dit et re-dit le SP95-E10 n'est pas concu pour nos voitures...donc aprés chacun fait ce qu'il veut à ses risques et périls!
#119
Re: SP95-E10
seb2ide
Contribution le : 10/07/2011 11:22
Citation :
non c ets l inverse c ets vos voitures qui sont pas concues pour tourner a l e10 .. et c est bien le drame des voitures francaises produites en france car si tu regarde bien dans les pays peu developpé les moteurs de ces memes voitures roulent a l ethanol a quasi 100% depuis plus de 20 ans ( bresil , mexique afrique et pays indiens entre autre ...) donc ca prouve bien que c est nos fabriquandt qui n ont pas voulu cautionner l utilisation d un carburant vert et qu ils sont bien financer par les petroliers ... pourquoi une renault qui roule en france ne peu pas rouler a l ethanol alors que la meme vendue au bresil elle le fait et s en porte bien ????
moi perso j ai pas ce soucis avec ma toy elle a ete concue pour rouler dans des pays peu developpés et elle suporte tres bien l E10 ( j ai eplucher longuement les pages du forum celica avent de tester et y a jamais eu de retours negatifs malgrés que ce sont des voitures qui affichent en moyenne 250000km sur ce forum et pour certaines plus de 400000kms ) et y en a meme qui roulent carement a l E85...
viki41 a écrit:
de toute facon comme dit et re-dit le SP95-E10 n'est pas concu pour nos voitures...donc aprés chacun fait ce qu'il veut à ses risques et périls!
non c ets l inverse c ets vos voitures qui sont pas concues pour tourner a l e10 .. et c est bien le drame des voitures francaises produites en france car si tu regarde bien dans les pays peu developpé les moteurs de ces memes voitures roulent a l ethanol a quasi 100% depuis plus de 20 ans ( bresil , mexique afrique et pays indiens entre autre ...) donc ca prouve bien que c est nos fabriquandt qui n ont pas voulu cautionner l utilisation d un carburant vert et qu ils sont bien financer par les petroliers ... pourquoi une renault qui roule en france ne peu pas rouler a l ethanol alors que la meme vendue au bresil elle le fait et s en porte bien ????
moi perso j ai pas ce soucis avec ma toy elle a ete concue pour rouler dans des pays peu developpés et elle suporte tres bien l E10 ( j ai eplucher longuement les pages du forum celica avent de tester et y a jamais eu de retours negatifs malgrés que ce sont des voitures qui affichent en moyenne 250000km sur ce forum et pour certaines plus de 400000kms ) et y en a meme qui roulent carement a l E85...
#120
Re: SP95-E10
M-ickael
Contribution le : 10/07/2011 15:05
Citation :
:D non non, j'ai bien une 1.6 16v ..
Elle vient de passer au contrôle, et il est vierge mise à pars des essuies glace à changer et un support de boite (Les deux réparations sont faites, donc dorénavant vierge).
Lambda : 1.000
Co ral : 0.01
Co acc : 0.00
Donc, impeccable :D
La actuellement, avec 3 personnes (Adulte) dans la voiture + Clim + Pied lourd sur certaines côtés (:D) = 7.1 exactement ..
Oreca a écrit:
Eu je trouve ta consommation actuel plutôt faible, tu as pas un diesel !
:D non non, j'ai bien une 1.6 16v ..
Elle vient de passer au contrôle, et il est vierge mise à pars des essuies glace à changer et un support de boite (Les deux réparations sont faites, donc dorénavant vierge).
Lambda : 1.000
Co ral : 0.01
Co acc : 0.00
Donc, impeccable :D
La actuellement, avec 3 personnes (Adulte) dans la voiture + Clim + Pied lourd sur certaines côtés (:D) = 7.1 exactement ..
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