Donc voila tout est dans le titre je vais vous faire un reportage sur le changement des LEDS rouge par des LEDS bleu afin d'avoir un compteur tout bleu

Déjà le matériel il faut


-14 ou 16 LED bleu en fonction de la version que l'on peux acheter ici bluecars

et ceux qui désire acheter des led à l'unité ou si vous voulez personnaliser votre intérieur bluecars met à votre disposition des composants à l'unité ICI
-un fer à souder
-de l'étain
-de la tresse à dessouder
-une pince à bec plat
-une fourchette
-deux tournevis Torx taille 10 et 20
-une feuille de papier


Allez c'est partie

En premier il faut démonter les deux caches des tweeters



Puis il faut dévisser la vis Torx de chaque coté


ensuite on tire assez fort sur le tableau de bord pour l'enlever

une fois enlevé on a accès aux 3 vis qui maintienne le compteur en place donc on les dévisses


bon une fois dévissé on doit enlever les deux connecteurs du compteur



maintenant que l'on a le compteur dans les main on se met dans un endroit avec de la lumière, une surface plane protégé, et du courant

bon on met en chauffe le fer à souder
la on va commencer à démonter le compteur
alors il faut déjà enlever les 8 vis qui maintienne le cache noir



ensuite on enlève la vitre du compteur en la declipsant (6 clips, 3 de chaque cotés)



puis on enlève le contour noir grâce au 3 clips


et voila on a enfin accès au aiguilles


alors pour les enlever on met un feuilles de papier dessous et avec une fourchette que l'on fait glisser dessous l'aiguilles afin de pouvoir faire levier dessus
(les aiguilles sont bien enfoncer donc faut un peut forcer sans trop sinon on casse l'aiguille)

un petit conseille enfoncé bien votre fourchette (plus que sur le photo) en gros l'axe de l'aiguille doit arriver entre deux dent comme sa on fait levier sur tout l'aiguille au lieu que d'un coté se qui implique d'utiliser une fourchette avec des dents pas trop rigide.


Les voila enfin sorties


maintenant on va enlever le rouge qu'il ya sur les aiguilles
Donc on prend l'aiguilles on la met sur le dos et avec un coton tige et de l'acétone pas trop

JE PRECISE BIEN QUE LA PEINTURE ROUGE ET SITUE DERRIERE CAR MOI POUR MA PREMIERE AIGUILLE J'AI MIS DE L'ACETONE SUR TOUT LES COTES SE QUI A POUR EFFECT DE REDUIRE LE LUMINOSITE DE L'AIGUILLE UNE FOIS FINI (vous verrez sur les photos que j'ai une aiguille qui éclaire un peux moins bien à cause de ça

DONC DE L'ACETONE OU DU PRODUIT POUR ENLEVER LE VERNIS A ONGLE QUE SUR LA FACE ARRIERE
ET IL NE DOIT PAS RESTER DE ROUGE

AVANT (c'est moi qui est mis le rouge)


APRES


On fait cette opération sur les autres aiguilles


maintenant les LED bon déjà voila leurs emplacements



voila l'ODB
ici je vous montres comment devra etre positionné vos LED
donc la petite encoche vers les 2 trais c'est pas compliqué


La compteur de vitesse



l'essence et l'huile


et puis le compte tours



Alors on va commencer à dessouder les LED
bon déjà avec la pince on va attrapé la LED par un bout et avec le fer à souder on va chauffer la soudure de ce bout


il ne faut laisser le fer à souder plus de 2 seconde sur la soudure sinon on risque de griller le composant même si on le change

une fois que le fer et en contact avec la soudure d'un coté on tire doucement sur se même coté afin de le dessouder
voila une photo


ensuite on fait le même chose de l'autre coté et voila notre composant complètement dessoudé


Il ne reste plus cas le faire sur toutes les autres LEDS 14 ou 16 en tout


Une fois fini on doit retirer complètement la soudure qu?il reste avec de la tresse à dessoudé
pour cela on met la tresse sur la soudure et on appuie avec le fer dessus la chaleur va avoir pour effet de faire fondre l'étain et la tresse va l'aspirer

Avant il reste de l'étain


Avec la tresse et le fer


APRES (plus d'étain sur les pistes)




Maintenant on va remettre de l'étain neuf (on peut dire) que du coté ou il ya les deux trais

(on chauffe d'abord la piste puis on met l'étain après)
pas comme sur la photo (car la soudure touche en premier la piste)
je pouvais pas souder et prendre des photos en même temps

ne pas trop en mettre



Et maintenant
Deux vidéos pour vous montrer comment souder les composants
un coté puis l'autre

1er coté

2eme coté





Une fois que tout vos composants sont soudés on peut passer à la phase de test

Donc on va à la voiture avec la platine on la branche sur les deux connecteurs et on met le contact puis les phares

et la on vérifie que touts les LED s'allume

si tout le monde s'allume et bien il ne reste plus cas remonter le tout
Attention on ne remonte surtout pas la vitre du compteur et surtout pas les aiguilles

car il va falloir les aligner

Pour cela on emboite tout juste les aiguilles et on les fait tourner vers le bas car afin de mettre l'axe en butée
( de toute façon vous verrez bien avant de démonter votre compteur faite tourner vos aiguilles dans un sens ou dans l'autre vous verrez bien que sa bloque a un moment et bien c'est la butée)

Donc une fois en buté on positionne l'aiguille sans l'emboité de trop et on lance le mode diagnostique pour cela on laisse appuyé sur le bouton au bout de commodo droit (celui qui change les informations de L'ODB) et on met le contact la vos aiguilles vont faire une vérification

l'aiguille de vitesse va monter par pallié jusqu'a 240 donc si elle est pas aligné avec le 240 faut la recaler

de même pour le compte tour si l'aiguille n'est pas en face de 7000 trs il faut la recalé

Attention le 240 ne tombe pas en même temps que le 7000trs

et puis il y a l'essence et l'huile eux c'est simple il faut qu'il arrive pile poile en même temps sur le trais du milieu donc si c'est pas le cas à recalé

une fois que tout se beau monde et bien comme il faut on les emboites si jamais on fait bouger une aiguille quand on la emboitée on lui fait faire un tour complet jusqu'a la butée et on pousse un peut comme sa l'aiguille se décalera.


un fois que c'est bon on remonte la vitre et on fini le remontage du tableau de bord


Voila le résultat on voit bien que l'aiguille de droite éclaire un peut moins bien que c'elle de gauche mais c'est minime et c'est à cause de mon erreur que j'ai expliqué au dessus


mais le rendu sur la photo et moins bon en vrai c'est plus lumineux

voila j'espère que ce petit reportage vous sera utile

@ plus

yaille tu as assuré grave la moi je dit chapo romain il démonte ton reportage tu va voir certain vendeur de led vont te le piquer et le publier pour vendre leur led pour les méganes lool en tous cas c'est les modos qui vont être content de ton article

pas mal ton reportage il explique vraiment tous comment il faut faire. c'est sur que les modos vont etre contant.

c'est dommage que je puisse pa le faire sur la mienne (phase 1) sinon je m'y serai directement laissé car c'est bien expliqué et on comprend tres bien commen faire le plus chiant sa doit etre pour les aiguilles.

bravo a toi le resultat est pas mal.

Très bon reportage, très complet.Félicitation !

superbe ton reportage merci rominch

Je ne dirai qu'un seul mot:

B R A V O !

salut,

bien réalisé ton reportage!..merci :-)

par contre c'était pas plus simple de mettre des bouts de scotch sous les aiguilles et faire un repère avant de les démontées??.....meme si le diag après remontage est une bonne idée (que je ne connaissait pas!)

A+

merci pour vos commentaire car j'y ai passé un petit moment

sinon guillaume oui tu peux mettre des bout de Scotch sous les aiguilles c'est ce que j'avais fait au début quand je les démonté pour la première fois et puis une fois remonté je me suis aperçu que j'avais un petit décalage donc au pire tu met le Scotch et puis tu fait le mode test si ta voiture dispose de cette fonction

y a vraiment que 2 vis pour le tableau de bord?? :-o ... y ' a des clips??

pas trop de problème au remontage pour que tout retrouve correctement sa place??

et oui ya deux vis bon il est aussi clipsé mais c'est très facile à enlever et a remettre

Vraiment super ton reportage Romain !!! Ca marche pas sur les phase 1 non ? C'est dommage...

pas mal du tout!!!

Très bon reportage, bravo, manque plus qu'à le rajouter dans la section article.

c'est un reportage en or sa!!!! faut le mettre bien au chaud dans les articles avec des explication comme sa et avec les photo et vidéo tout parait vraiment plus simple!!!!
génial

Citation :
Ca a déja été fait sur phase 1, mais de manière differente. Pis, il reste toujours le pb des aiguilles, pasque c'est rare les odb sur les phases 1. perso, c'est vraiment la seule chose qui me retient de me lancer.....

CA yé !! j'ai recu mon kit( de chez bleucars) pr compteur font bleu
Ca va déchiré en bleu lol!

bon ben voila j'ai fini de faire l'afficheur déporté est c'est très réussi
voila une photo (il y a aucune différence entre celui du compteur et l'afficheur c'est la même teinte)

ou peut on voir la photo de l'afficheur central ?

désolé j'ai l'ordi qui a planté et il n'a pas mis la photo
donc la voila


pour le néon on peut le trouver ici
http://www.xtrem-micro.com/cold-catho ... plet-10cm-bleu-p-391.html


si royal38 regarde se message et ce que je peux poster ton reportage sur la pose du néon car j'ai pas pris le temps de faire des photos

Et maintenant le petit bonhomme rouge en bleu qui est à côté

Rominch a écrit:
désolé j'ai l'ordi qui a planté et il n'a pas mis la photo
donc la voila


pour le néon on peut le trouver ici
http://www.xtrem-micro.com/cold-catho ... plet-10cm-bleu-p-391.html


si royal38 regarde se message et ce que je peux poster ton reportage sur la pose du néon car j'ai pas pris le temps de faire des photos[/quote]

j'ajouterais avec plasir ce beau reportage avec les autres des que j'ai le temps

niquel ton boulot romain et comment tu le fixe ton petit néon?scotch double face ou quoi?

ca doit pété ce que ta fait en bleu dans ta caisse mais le reste en orange ne choque pas de trop?il n'y a pas moyen de faire le reste en bleu?

joli reportage, bizarement on voi qui en qui on flaché sur des autre au lac de la madine

le néon on le fixe en faisant deux petit trous dans le plastique blanc et puis on glisse le néon dedans voila un lien qui explique comment on fait
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section21/sujet197843.htm
mais le reportage de royal et beaucoup mieux expliqué mais j'attends son accord pour le mettre

sinon le orange ne choque pas vu qu'il ne reste que les boutons de ventilation et vu où ils sont situé on n'y prête attention


et c'est vrai lionel que j'ai bien aimé ton afficheur mais de la à copier c'est mal me connaître

au faite je vais changer mon pc pour un d'origine avec une lame de laguna l'effet sera terrible et le premier qui copie c'est un enfoiré

t'inquiète lionel je garde le miens

hello,

bon j'ai commander un kit blanc pour ma mienne :-)

est-il possible de créer une vraie zone rouge??

personne n'a une photo de l'envers de la "plaque" avec les chiffres?

A+

le problème de faire une zone rouge c'est qu'il faut mettre une led rouge à la place d'une bleu (CT1) sur la photo mais a mon avis elle va déborder sur les autres chiffre mais c'est a essayer

et en plus si la zone rouge ne vient trop empiéter sur la zone des 5000rts et bien tu auras ton aiguille qui deviendra rouge par la même occasion (sympa quoi)

à essayer quoi ce que tu peut faire c'est dessouder les autres LED et laisser la CT1 en orange pour voir le résultat et si sa rend bien tu la change par du rouge

pas bete la transition!, quand je disais rouge c'était orange!

sinon, petit photomontage:



on vois la "suposé" répartition de lumière en sachant que les Led blache sont plus puissantes!

Je testerais

Bravo Rominch. C'est superbe.

Pour le tutorial de l'afficheur, regarde je l'ai mis en ligne pour le forum :

http://militant.free.fr/megane_tuto/Explications_Neon.htm

Bonne modif à tous :)

merci a toi pour la contribussion , sa sera deux article reférencé

Romain peut tu m'envoyer les deux videos par mail pour que je les ajoute dans la section telechargement et sur l'article.

merci