Moi j'ai mis 24h pour le sortir du moyeu.
Il était complètement grippé...

Citation :

C'est parce que le capteur de vitesse doit se trouver sur l'arbre de sortie de la boîte, qui est légèrement entraîné. En temps normal, lorsque tes roues touchent le sol, cet arbre ne tourne plus donc pas de vitesse affichée.
Donc je penche plutôt pour une pièce qui a lâché entre la boîte et la roue. pour le différentiel.
Ce qui explique que l'arbre secondaire de la boîte tourne même avec les roues aux sol et affiche une vitesse.

Ca se tient...

A+

le bruit que tu entend doit provennir du clip qui est pas totalement barre et qui frotte ...

Bon, donc comme dit sur ma présentation, ma voiture est réparée, et roule niquelle... Je suis vraiment content, et vous remercie énormément de l'aide que vous avez pu m'apporter !!! Franchement, merci beaucoup... J'ai sauté de joie quand j'ai démarré après le remontage, et qu'une fois que j'ai laché l'embrayage le compteur de vitesse est bien resté à 0km/h !!!!!!!!!
Je vous juste que j'étais comme un gamin devant un nouveau jouet ultra puissant qu'il veut depuis super longtemps... !
J'ai même faillit rouler une pèle à mon beau frère qui m'a aidé à faire tout ça ptdrrrrr

Donc voici comment je me suis retrouvé... Déjà, par ordre...

Démontage du moyeu côté conducteur, tout est venu sans soucis, rien de grippé... Déjà ça fait plaisir ! Puis vidange de la boite pour pouvoir sortir le cardan de la boite... L'huile est pas vieille, 10 000kms, donc j'ai mis une petite passoire sous le trou pour filtrer l'huile et pouvoir la réutiliser... Quelques petits morceaux de limaille, mais rien de vraiment grave apparemment... Et aucun gros morceau... ! oufff !!!
Donc on sort le cardan de la boite, on le met debout à côté de la voiture, et qu'est ce qu'on trouve dans le soufflet ????


????


????




Donc on retrouve le circlips qui permet de bloquer le cylindre du cardan gauche contre le différentiel... Et le bruit que j'avais, c'était donc que ce cylindre en question (je connais pas sa dénomination exacte) touchait les dents du différentiel, mais n'était pas enclanché dedans... Donc en fait, la pièce cassée, se met devant ce cylindre côté roue, et ensuite le circlips vient bloquer le tout pour ne pas que ça bouge... J'ai eu du pot que ces 2 éléments ne soient pas tombés dans la boite !! sa aurait pu être pire
Photos de l'élément cassé :



Donc coûts de la réparation : une petite vingtaine d'€uros pour moi, mais 10e de pièces normalement (20e pour moi car j'avais déjà acheté une pièce à 17,50€, et comme ils ne reprennent rien chez Renault, le mec m'a quand même accepté d'échanger, mais il fallait que je trouve quelque chose d'autre à acheter pour arriver au même prix... Donc j'ai un nettoyant en vaporisateur qu'utilise Renault pour rénover les voitures d'occasion... A tester...)

Donc on remet les nouveaux circlips en place, on remonte le tout, la fin sous la nuit avec comme éclairage le lampadaire public qui est au dessus du jardin de mes grands parents Puis tour de clefs, et la... Je vous laisse imaginer ma joie...!

:lovemegane

Cool,dany,content pour toi,je sens quelle va faire des bornes aujourd'hui,la Lazuli....!lol!
Bonne journée!

Moi je sens surtout que quand je vais devoir aller au taff mardi prochain, je sais pas quel chemin prendre... Parce que plus trop trop envie de reprendre le même, ça me fait flipper z'avez pas idée

Toute la semaine, avec la Fiat, j'y passais, et j'avais des frissons et les jambes qui commençaient à trembler... Alors avec la Mégane, c'est pas la peine, ce sera crise d'épilépsie obligée Va falloir que je me fasse un nouvel itinéraire :roll:

cool pour toi dany que ca aille mieu mais a l avenir pense a etre moins violent avec ta voiture !! tu sais comme on dit qui veu voyager loin memange sa monture !!

a force de toujours etre haut dans les tours et a la chatouiller souvent elle encaisse moin bien qu avent ( rappel toi qu elle n est pas neuve ) en plus si mes souvenirs sont bon tu a un embrayage neuf ce qui n aide pas non plus dans les coups que prends la boite quand on tappe dedant !!

ce ne sont pas des reproches mais simplement des conseils pour qu elle te dure longtemps !! tu n a qu a te dire que ce circlips casse n etait qu un avertissement de ta meggy et qu elle te demande que tu te calme un peu avec !!!

mais bon je suppose que tu doit etre aux anges et je ne veu pas tout gacher donc fait toi plaise avec mais en la menageant !!!

C'est sur que la j'en ai pris leçon... Mais du coup j'ai peur de rouler, hier j'étais pressé en repartant de chez mes grands parents, je m'en suis voulu d'avoir roulé "vite"... mes démarrages étaient pas méchants, mais il fallait que je rentre vite... Et bha v'la l'angoisse

Donc c'est sur que la je vais me calmer niveau démarrages et tout et tout... j'espere que je continuerais sur cette lancée... Mais je n'ai pas non plus envie de me frustrer et de perdre tout plaisir à conduire cette voiture... Sinon à quoi bon avoir une voiture qui a une belle ligne et un moteur correct, si c'est pour se faire #censuré# à la conduire...
La c'est un avertissement c'est sur, mais si je dois un jour changer quelque chose côté moteur, je le ferais... Je la remettrais toujours en état le mieux possible, quoi qu'il lui arrive.
Si un jour ma boite viendra réellement à me lâcher, je mettrais tout en oeuvre pour la remettre en état... Même si ça me déprimera etc et que ça coutera bonbon...

Grâce à vous entre autre, y'aura toujours des solutions La preuve en est, vous avez tout de suite ciblé le problème

Donc morale, oui je vais me calmer, ça c'est sur...! Mais pas envie pour autant de perdre le plaisir que j'ai avec elle quand je m'installe à son poste de conduite

tu peu avoir de fortes acceleration et une bonne vitesse tout en etant soft avec !!! il te suffit simplement de la fair chauffer correctement ( a savoir qu une voiture est completement chaude au bout de 40 km !! mais au bous de 5 km tu peu deja la chatouiller un peu ) , en suite au iveau des passage de vitesse plutot que de monter haut dans les tours passe tes vitesse vers 4000 tr/min ( si je me souvien bien la 1,6 trouve son couple max vers les 4200tr/min ) et ne soit pas brusque avec la pedale de gauche !! tu verra que tu aura du plaisir aussi et que ca ne changera que tres peu tes habitudes !!! mais surtout il fau eviter les burns car tes cardans , tes pneus et ta boite ( surtout ce circlips mais aussi le couple conique ) n aiment pas et s usent beaucoup plus vite !!!

bonne nouvelle pour toi et ta megane, maintenant j'espère que ca a pas fait d'autres dégâts, ce circlips parfois aime chatouiller le carter de boite et l'usiner un peu. Donc j'espère qu'il a été se placer dans ton cardants sans rien faire a ton carter de BV pour agrandir le logement de ce circlips ce qui provoquerais une mauvaise tenue du nouveau.

Bonne route a toi

et y'a pas une manip a faire comme sur les clio 16s ou faut faire un point de soudure dessus?

Sacrée bonne nouvelle Dany.
Je suis content pour toi !
10€ de réparation ça doit te soulager. Qu'est-ce-que ça aurait été si tu avais été dans un garage ? Ils auraient été cap de te changer la boîte

Bonne route à toi et profite bien de ta voiture, car nos Meggy sont des bijoux :lovemegane

Content pour toi.
Moi faut que je regarde si ce circlips est encore en place sur ma boite, si c'est pas lui qui a été ce foutre dans le différence et donc me l'a fait éclater...

heureux pour toi qu'elle va mieu t'a titine, j'espere juste comme le dit seb que tu retiendra la leçon

Ah bah content pour toi Dany ! Ça fait plaisir que titine soit sur pieds !

Héhé cool tu va pouvoir venir boire l'apéro samedi soir mdrrrr...

Il est clair que pour les burns, ça va radicalement changer... Déjà mes pneus vont être rapidement changés, car ça fait quand même déjà quelques milliers de kilomètres que j'ai parcouru avec alors qu'ils me lâchent souvent l'adhérence aux démarrages (même sans forcer...) et encore pire sous la flotte...

(Couple maxi à 4000trs , puissance maxi à 5000trs)
5000trs, la ou je passe mes rapports quand je veux vraiment me faire plaiz, sinon en très soft c'est 2000/2500, et en soft c'est 3000trs...

Merci pour votre soutien C'est clair que vaut mieux ces 10e qu'une boite complète... Mais s'il avait fallu changer la boite, je l'aurais fait... C'est sur et certain

Moi aussi je mettez remis en question lors du changement de boite, mais j'ai craqué, je l'ai changé, je pouvais pas abandonné ma 1ere mégane...

ok je vais regarder ca jeudi et je dit .ci ces bon cela fait 6 mois quel est arreter en bas de chez mais parent pour un ckips a4 euro.

salut, je sais pas si ta resolu ton probleme mais moi je viens de reparer la mienne et j avai le meme probleme que toi.
Pour moi il y avait les deux a remplacer circlip ainsi que la rondelle et par securité j ai preferé changer l huile de boite cout total 12 euro environ les deux pieces et un peu d'huile de coude maintenant sa reroule.
bon courage a toi

Bien sur que le problème est résolu Lis bien le début de cette page, j'y ai mis les photos...!
J'ai même fait cette réparation sur la voiture d'un petit nouveau il y a 15 jours... lol


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