Y a un sacré decalage horaire en notre fuseau et celui de brest ^^

Citation :

Oui dsl j'avait fait les photos avec mon portable et je ne trouvé plus mon adaptateur SD pour les mettres sur mon PC du coup ... mais mieux vaut tard que jamais !!

roh la chance, t'as une fosse...

Sinon pour le duplex je trouve que c'est dommage car il ne s'intègre pas super bien au pare-chocs, tu comptes les modifier ou tu laisses tel quel?

Le PC arriere va etre modifié

Je met un VT pour donné une idée



Vous en pensez quoi ?


Sinon une petite photo d'hier de nuit

superbe tes sorties, une video du bruit peut etre ?!

Un petit kit HID serait sympa.

Kit HID ?

Sinon les travaux sur la meggy ont repris. Prochainement passage de tambours en disques, revoir le duplex, modifié mon PC arriere et lisser la malle !!

Pour commencé, dépose des tambours





Dans la semaine je vois pour les bricoles qui me manque pour le montage

Salut, Toujours aussi sympa ta caisse

Oui un HID:

>>Définition :

Le kit de conversion HID (High Intensity Discharge), vous permet de transformer votre éclairage traditionnel d'origine en véritables feux au xenon en seconde monte sans avoir à changer les blocs optiques ou à modifier le cablage d'origine de votre voiture.

Trés beau aussi tes feux arriére avec double feux

Merki !!

Aujourd'hui je suis aller faire le devis pour mes pieces manquantes pour la pose du systeme de freinage a disque a l'arriere. Donc demain je passe la commande et je devrais avoir les pieces fin de semaines. Nikel pour y faire le montage se w-e Il se tarde de voir le resultat !!!

sa avance bien t'on projet

nikel continu comme ca

Merci !

J'en profite pour mettre l'avancé de ma petite clio RSi au passage pour ceux que ca interesse ...

Aller la suite

Pose du support d'etrier



Pose du disque



Pose de l'etrier





Pose des plasquettes





On ne dirai pas, mais c'est tout simple niveau modiff
Il me reste la duritie de liquide de frein et le cable de frein a main a faire

oui comme tu la dis c simple , faut juste avoir le matos et le temp, la sa clak ,le duplex aussi

C'est si simple que ça ? :-o :-o :-o

Mais, le disque, tu l'a fixé comment ? :-o ???

Ce serait un truc qui me botterais bien ça

le disque est maintenu en place par l'écrou de fusée.

gros boulot en perspective quand même. et vis-à-vis de la réglementation, ça pose pas de soucis ?

Citation :


car c vrai que ca fait vraiment sympa
bon boulot

oui vis a vis de la reglementation ca donne quoi ? car la c est quand meme une modification en profondeur du system de freinage et donc d un organe de securité si ne je ne trompe pas ? donc ca sous entend qu il faudrais faire un petit saut par la drire pour etre en regle !!

et j avais aussi une question concernant la repartition du freinage ? est tu bien sur que la repartition est la meme entre un system avec des tambours et un systeme avec des disques ?

la repartition est la meme , la seul chose qui change c'est le pourcentage de freinage a l'arriere.


pour la reglementation c'est comme tout tu a modifier donc ....mais bon si tu t'arrete a sa , le becquet que tu pose sur ta malle arriere c'est interdit si c'est pas posé par renault et si c'est pas un d'origine , on peus allez loin comme sa...

le becquet n est pas un organe de securité qui est controlé au CT et en cas d accident contraierement au freins !!

tu freine mieux , alors soit ta un controleur qui te casse les ....... soit sa passe nickel

Bonsoir tout le monde. Je dirais que par rapport au CT, le seul truc a ne pas négligé , c'st le reglage du frein a main car c'est ca qui est testé lors du control. Sinon y a aucun probleme sinon a part que je peu déja etre emmerdé par le fait que j'ai un kit d'admission ... une ligne complete ... Un kit gros frein a l'avant ... dans se cas la on ne fait plus rien. Tout se que je peu dire , c'est que si c'est bien fait , ca ne pose aucun probleme vis a vis du CT

au CT peut etre mais en cas d accident que dis l expert ? comme dis plus haut t a quand meme modifier en profondeur un organe de securité !!

mon assureur est au au courant de toute les modifs sur la voiture etonnant mais vrai , une fois fini , il veus voir la voiture, pour info , ma punto show car est assuré comme elle est en se moment ....il la vu comme sa...lambo , suspension pneumatique ,d'ailleur il ete mort de rire, apres si l'expert a un soucit il ira le voir ;)

oui si l assurance est deja au courant c est un plus !!lol!!

Et ça t'as couté combien à peu près pour poser les freins à disques ? :-)

Apres c'est dur a dire car je part avec boucoup de pieces neuves ... support d'etrier, visserie, disques percé, roulement, plaquette. En gros ya que l'etrier qui est d'occase. Mais sinon je m'en tire pour 400€

Donc, concrètement faut changer quoi ?

Pour 400e ça vaut peut etre le coup ! Après effectivement faut voir avec l'assurance...

Peut-elle refuser si jamais ça lui plait pas ? Dans ce cas, tu fais comment ?

bah le mieu etant quand meme le passage par la drire pour faire valider la modif
mais bon pour 400€ y a peut etre moyen de trouver un train AR de 16V tout simplement et donc de limiter les risques de faire une fausse manip !!lol!!
enfin je dis ca je dis rien !!lol!!

oui, en plus il sera tout équipé (etrier, durite de frein), plus raide (barres plus grosses)

et le chemin entre les étrier de frein et le répartiteur de freinage facile puisque déjà fait

super resultat mais je trouve ca cher au final...
comme dit au dessus un train arriere de 16V revient moins cher...
mais bon c'est vrai que tu repars sur de la piece neuve donc^^
en tout cas très jolie voiture j'adhere totalement au style!