J'ai une petite question moi aussi, je vais bientôt avoir à changer mes disques/plaquettes à l'avant (un disque est mort, une fois une plaquette a grippé à l'étrier et le disque est marqué)...
Et donc ma question : est-ce que disques grN + plaquettes origine feraient bon ménage ? C'est surtout que vu le prix des grN, autant pas se priver.

Merchi :-)

grN + ds2500 c'est le meilleur rapport qualité/ prix / performance

Ouais mais en usage quotidien j'ai lu dans ces pages que la DS2500 c'était pas top parce faut attendre qu'elle chauffent, elle portait un peu la dessus mon interrogation, sachant que moi c'est souvent ville et autoroute...et c'est un gazout pas une caisse de 150 poneys non plus

oui je pense que c'est honnête pour l'utilisation que tu en fera et des bonne plaquette type origine couterons bien moins cher que les ds2500

Le tarif est tout de même supérieur pour les DS2500 ce qui est pas négligeable c'est certain. par contre le temps de chauffe des DS2500 est vraiment minime pour atteindre un freinage correct pour preuve j'habite en haut d'une colline avec une belle pente et j'ai pas de soucis pour m'arrêter, elles freinent presque autant que les plaquettes d'origine a froid et a chaud c'est que du bonheur. C'est donc conseillé pour celui qui a besoin d'exploiter ses freins régulièrement sinon le surcoût ne vaut pas la peine

par contre j'ai des plaquettes de #censuré# sur ma twingo et elles il faut les chauffer pour que ca freine je me suis deja fait surprendre sur les premiers mètres.

Disque GrN + plaquette Bendix, c'est un très bon compromis, c'est ce que j'avais sur ma 1.6e, meme en utilisation circuit, j'avais pas eu de problème, si j'ai du les changer entre 2 séance, mais elles était presque morte en arrivant...

elles sont à combien les ds2500 chez renault pour des disques en 280 ?
je suis en train de matter les prix
apparament les brembo max en 280 le mieux c'est chez rs attitude ( http://www.rsattitude.fr/2-672-25-dis ... ant-brembo-max-280mm.html) + 17euro de frais de port
quelqu'un a trouvé moins cher ailleurs?

environ 114€ je crois les ds2500.

Pour les brembo max, fait une demande chez pourchier a marseille.

apparament la référence sur le catalogue brembo c'est la 09.8137.24 et je la trouve pas chez pourchier
mais ce qui m'inquiète un peu c'est que chez rs attitude la référence apparament serait 09813776 (référence qui n'apparait non plus chez pourchier)
quelqu'un a déjé commandé cette référence sur rs attitude svp?

c'est pas du brembo max la réf 09.8137.24 c'est du brembo "normal" voir "GrN" et sa vaut 57€ chez oscaro, c'est déjà du bon matos, j'en avais sur ma 1.6e mais c'est un simple disque lisse.

Ton lien vers rs attitude a 118€ le jeu est vraiment pas cher, d'habitude c'est vers les 160€ pour du 280.

La réf (brembo) pour les brembo max est : 09.8137.76

Chez pouchier, le disque est donc a 59€ l'unité.

Fait le calcul avec les frais de port, chez pourchier c'est 5 ou 10€. Ca dépend.

on a donc bien les meme réf mais sans les point, moi chez pourchier avec les point, il me sort les prix.

oki merci stef , j'étais un peu perdu :)
bon apparamment le total est un peu moijns cher chez pourchier
par contre la référence sur rs attitude la référence a en plus HC à la fin pas chez pourchier
et HC sa veut dire sa

A noter que dans ce type de produit, les références se terminant par 'HC' signalent les disques à haute teneur en carbone lors de la fonte, garantissant une fonte encore supérieure et moins de risques de bruits grâce à un meilleur coefficient d'amortissement.

donc es que vraiment les mêmes paires de disques....

quand tu vas dans le catalogue Brembo, tu as aucune différence dans les brembo max, c'est dans les Brembo "normal" que tu en as certain avec un HC dont la réf 09.8137.24 pour 280(en allant sur oscaro il le dise) car si tu prend les brembo en 259 (1.6e), ils sont pas HC.

Dans toutes les réf brembo, tu auras jamais le HC a la fin, c'est le site qui l'a rajouté pour éviter de la dire a chaque fois. Tous les Max sont forcément HC, il n'y a que certain "Normaux" qui y sont pas tous, c'est tout.

oki boss ;) allez je vais commander

Bon voila j'ai sauté le pas, je viens de commander sur leboncoin un jeu d'étrier de de chappe de laguna 1 ph2 1.9dti de juin 2000.

J'ai donc rajouter dans mon grand post page5 les voitures pour lesquelles on peut récupérer.


MAis petite question, est ce que quelqu'un qui est passé en 280 et qui a une roue de secours type galette a essayer de la monter ? pas que ca coince...Et puis pareil, je me demande si mes 15pouce de circuit vont passer avec les disques 280...Mes étrier etait déjà bien proche en 262.

un de plus .... va plus y avoir de 16v en 262 a force !!!
alors le 280 passe je pense sur toutes les jantes renault en 15 par contre c'est juste ( je sais pas si les jante en 15 autres passent car pas testées ) et la galette c'est une bonne question j'y avais pas pensé ...
si personne repond je ferais le test dans le week end et je te dirais ça

je suis en 15 pouces (pas renault mais bon) , j'ai mis du 280 et sa passe , pour la galette je sais pas , j'ai une vraie jante donc je peut pas test

Toute les 15 doivent pas passer, ca va dépendre de la forme et du ET je pense, mes jantes circuit, c'est les toora (venom) que j'avais sur ma 1.6e.

On verra bien, Mais si tu peux tester la galette sa serait vraiment sympa.

Bon c'est pas pour tout de suite, je vais acheter au fur et a mesure, la les étriers, en mars, peut etre les disques, pas sur, je vais finir mes disques actuels, ils ont que 20000km mes brembo max.

Pour le déport je sais que les Willy en 280 et étrier 406 sa passe avec une calle de 5 mm. Donc avec des étriers plus ou moin d'origine en largeur va pas y avoir de soucis normalment.

je testerais la gallette alors et je te dirais ce qu'il en est ...

les 15 pouces que j'ai de monter sont des targa avec un ET de 38 ( je croit)

Citation :

j'ai testé la galette et elle passe pas devant ...
c'etait une bonne question a laquelle je n'avais pas du tout pensé !

du coup je vais surement alleger encore un peu la megane et mettre une bombe anti crevaison

sinon apres si tu creve une roue avant tu montes la galette derriere et recup la roue arriere pour l'avant ...
2 fois plus de boulot mais tu restes pas immobilisé !

Pas bete, mais bon je vais chercher une vrai roue de secours (après avoir fait 650km avec une galette, je veux plus recommencer cette expérience).
Merci d'avoir test.

bah c est quand emem bizard que vos 16V soient avec des galettes !!lol!! moi j ai une vraie jante tole en 15" !!lol!! et sur ma 1,6e j avais aussi une vraie roue !!lol!!
comme quoi on est pas tous logés a la mem enseigne !!


et pour rebondire sur la bombe ant crevaison coi c ets sur c ets un gain de poid mais en cas de dechirure sur le flanc t es marron ( et ca arrive assez vite vu le nombre de pneus que je voi passer et qui sont HS a cause de ca parceque le mec a roulé un peu a plat ) .. car tu peu plus rouler ...

et puis fau penser aussi au compresseur ...

moi je me suis pas posé de question vu qu'auparavant j'avais une galette j'ai claquet une jante de piste dans le coffre

toi aussi david tu avait une galette?

mais de rien ...
perso la seule fois ou j'ai crevé la MC quand j'ai vu que c'etait une galette j'ai piqué la roue de secours en 185/60/15 de ma berline car la galette avec 150 cv j'ai même pas voulu tester...
mais bon comme tu dis le mieux est de trouver une vraie roue de secours car parfois la bombe ne suffit pas !

oui j'ai une galette aussi mais je ferais surement comme toi Romain vu qu'il faut que j eme trouve un jeu de jante le temps de refaire mes speedline...

Ma 16V provient de belgique, c'est pour ca, sinon dans ma 1.6e, roue de secours en 14.
Pas bete l'histoire la roue de circuit, ca pourrait se faire, tant pis si c'est du slick chez moi.

Les 16v sont ont une galète, j'avais jamais compris pourquoi non plus?
Peut être qu'ils prévoyaient qu'elle serait voué à la piste avec l'assistance et le pack de roue qui va avec

Mais aujourd'hui, il y aurait pas aussi les sportives avec une bombe anticrevaison seulement, et les modèles normaux avec une roue de secours enfin galette.

Comme je comprend pourquoi il y a des freins en 262mm pour 150ch et ensuite du 280mm pour 110ch.

bah sur les ph1 uniquement alors la galette car sur les ph2 c est RDS pour toutes !!lol!!

apres pour la bombe anticrevaison effectivement y avais qu depart que les sportive qui en etait doté de serie avec la RDS en option et la ca s est generalisé chez certains constructeurs ( etant donné que les jantes d origines sont de plus en plus grosse et qu une galette ets parfois trop petite pour remplacer ce genre de roue ))