Ouais je pense que c'est la meilleur solution, je verrais pour faire ça quand j'aurais un peut plus de temps, merci pour les infos.

de ce que je vois c'est pas du tout la meme culasse, faudrai ce renseigner plus que sa, mais effectivement j'ai l'impression que c'est une culasse d'1,6 16v (retravailler au conduit) monté sur un bloc f4r

je verais aussi pour ma boite a air des que j'aurais le temps...et si jamais je metterais des photos

...au fait le premier moteur en photo est superbe...lol

sinon t'a batterie tu la déplace comme sur pas mal de ph1 dans la baie de pare-brise coté passager

bah l IDE aussi a la batterie dans la baie de pare brise donc c ets pas que les ph1 !!lol!!

+1 avec seb,j'suis étonné de voir que la batterie du f4r se trouve a coté de la boite a air,pourtant c'est les memes cylindrées,drole de melange qu'ils ont fait chez renault

C'est depuis 2002 normalement qu'ils ont mis la batterie à coté du moteur tout type de moteurs confondus.

ca dépend des législation de chaque pays, en france tu peux la trouver dans le moteur, par contre sur une belge, la batterie doit etre séparé du moteur...

Me revoila avec quelques news de ma meggy depuis le temps, elle a eu le droit à quelques cadeaux

Dans un premier temps elle a eu droit à une isolation des portes au Dynamat (malheureusement j'ai pas de photo), puis à l'installation d'un petit amplis alpine MRP-F300 voici des photos :



Je rajoute aussi des photos pour le passage du câble d'alimentation:

Coté habitacle:


Coté moteur:



Sinon elle a eu droit aussi à des feux xenon en 6000K:




C'est moins bleu en vrai

Voila l'emplacement des ballast:



bon voila prochaine modification, une petite BMC et peut être changement des jantes par des jantes de MC ou des jantes de clio RS CS2004.

Citation :

Tiens moi au courant quand tu vendras tes jantes!

Ahhhh, tu as pu monter le kit !!! Alors ??? Tes impressions !!!! Tu en penses quoi de nuit sur petites routes

Oui le kit est en place, depuis le tps qu'il est chez moi lol...

Franchement c'est vraiment bien ça n'eclaire pas plus loin que mes anciennes ampoules, mais la visibilité est meilleur car c'est bien plus blanc hihi

bizar que tes balastes tiennent avec des rislan ... tu n avis pas de plaque de double face ?

c'est pas le meme kit que nous seb, maintenant c'etait peut etre pas livré avec, mais bon metre des zip c'est pas mal aussi , au moin t'es sur qu'il bougera pas

Juste en dessous des ballasts il y a bien le double face qui colle super bien mais je prefere assuré avec des rislans

Si si c'est le meme kit que nous Lio...

Pour le double face, pas besoin d'assurer avec des colliers ! T'inquiète pas, ça bouge pas d'un poil !

bah nan dsl c'est pas les meme balsat que nous

Ah oué non c'est les nouveaux, qui intègrent le module pour tromper les calculo des voitures qui détectent la conso pour dire qu'une ampoule est grillée ou non... Mais ça reste les ballast slim... Mais ça reste du même fournisseur...

hello, des petites news de la meggy hier elle à eu droit à la réparation de sa pompe de lave glace, et ouais le moteur tourné encore mais plus de lave glace sur le pare prise ni sur la lunette arrière, en me baladant sur le net j'ai trouvé le fautif, il s'agit d'un petit cylindre permettant de bloquer une des 2 sorties en fonction du sens de rotation du moteur de la pompe (pare brise ou lunette ar).

Pour la réparation, il faut démonter la pompe comme sur le tutoriel du site (ici)

et démonter la partie avec les deux sorties (blanche et noir)
sur cette photo il y la les deux parties de la pompe plus le cylindre en cause


Ensuite on ponce un peu les caoutchoucs qui entoure le cylindre et qui empêche le coulissement du cylindre :



Apres on remonte le tout, et voila ça refonctionne .
Merci à ghost pour les outils et le coup de main!!

Sinon j'ai raccourci mon embout de pot mais j'ai pas de photo.

J'en ferais très prochainement histoire d'alimenter mon topic de photos récente.

C'est la panne à la c*n ça en plus ! Ca m'est arrivé aussi, mais le moteur était vraiment faiblard par contre ^^

ouais mets des photos récentes ! j'attends toujours des shoots avec tes nouvelles jantes (qui du coup sont moins nouvelles)

Moi j'avais effectué cette modif, mais ca changé rien, toujours plus pression enfin pas assez.

Sinon comment ca va depuis tout ce temps.

Dans son cas ca a bien résolu le problème.
Pour la pression, ca a étépareil au début, mais c'est que la gaine était mal remis

salut nicoco

dis moi,j'aurais une question a te poser sil te plait : tes vitres teintés sont elles plutot foncés ou ligth? Arrivent ont a distingué ta silhouette devant ou pas du tout,depuis l'extérieur?

merci de tes réponses ;)

cordialement.

Alors pour les vitres c'est un teintage moyen partout reflex dark de chez foliatec, sinon pour ce qui est de voir de l'exterieur les places de devant les silhouette sont visible tandis que pour les place de derriere, il faut s'approcher de la voitre pour pouvoir voir

Hello tout le monde, un peu de news depuis un moment.

Alors la voiture vient de passer les 58000 Km, depuis la dernière fois elle a eu droit a des élargisseurs à l’arrière et a un teintage des feux arriere.

Sinon elle sera peut être en vente d'ici la fin de l'année, car je songe de plus en plus à changer de voiture pour passer du coté obscure pour certain , cad soit pour la marque à l'hélice, soit pour la marque aux anneaux.

Donc a voir...

Sinon voici une petite photo de la voiture avec les jantes de MC (photo sans les élargisseurs et sans le teintage des feux)

Sa seré possible d'avoir une petite photo de tes feux teinté car je serais tenté d'en faire otant avec la mienne mais j'aimerais voir ce que sa donne avec :) Et si tu peut me dire quel genre de bombe tu a acheter et ou sa ? Merci d'avance

Pour le teintage des feux j'ai fait exactement comme sur le tuto, pour la photo pas de problème dès que j'ai 5 min

bien de vouloir passer chez auto-union !!lol!! y a de tres bon model et je plussoi fortement .. moi aussi ca me tente mais bon j ai pas le budget pour celle que je veu.. et comme je la veu neuve ....