oui dany achette des vraies rampes ca coutes pas bien cher par contre il en fau des longues car sinon tu ne pourra la lever que de l arriere .. et a titre d info un jeu de 2 chandelles 2T ca coute 20€ ...

sinon content qu elle reprenne vie .. au moins ca sentira moins l essence aux rencontres !!lol!!

Euh, c'est pas la première fois que je le fais... Pour les chandelles, j'en ai ne t'en fais pas! (qui peuvent certainement soutenir même + de 2 tonnes...) Et pour les rampes, minimum 25€ LA rampe... Alors merci, 50€ pour 2 rampes métalliques, une autre fois hein

Z'inquiétez pas... Je fais gaffe quand même... La c'était juste pour remettre une vis... Quand j'ai des travaux à faire ou faut bouger + la voiture, je mets les chandelles en dessous

J'suis motivé, mais j'ai pas les sous ... Demain je la lave (pas pris le temps today) et elle retourne dormir dans le garage :roll: ...

fait gaff quand meme avec ton bastin si il casse tu aura pas le temps de dire ouff

ces bien que tu t'occupe d'elle

Elle a enfin eu droit à un petit lavage... Vous auriez vu l'état de l'eau du seau...
Et ça fait du bien de la revoir avec un pare choc ! J'ai juste reposé vulgairement celui d'origine... Ca me faisait mal de la voir toute nue comme ça, et les voisins se poseront peut etre moins de questions ...

voila un petit compteur qui lui ira à merveille, je me serait battu pour l'avoir celui ci bon t'aura quelque ampoules à remplacer

terrible....je le veux...

Merci Jef, je t'aime ^^^^^^ !!!!!!!!!!!!

Rha j'ai trop trop hate de le voir dans ma Chère et tendre !!!!!!!!!!!!

J'ai 2 mots à toucher à Sylvain !!!


Nan nan Stef, il est à moi celui la :D

Nan, moi j'ai déjà tout de brancher, il marcherai directement sur la mienne...juste 5 vis a enlever...Allez vient on échange...non, ben tant pis, j'aurai essayer.

TTTT

Y'a pas grand chose à faire non plus pour le cablage sur la mienne (enfin la même chose que t'as fais quoi... lol si t'as des photos d'ailleurs )

ah non j'ai pas fait de photo.
Tout est dit ou montrer sur le sujet de Bruno en post-it.
Mais si tu veux plus d'info, n'hésite pas à demander.

Je te demanderais à ce moment la, car j'ai pas tout compris pour le bouton du comodo (a prioris sur ta photo sur l'autre topic c'est le trou en haut à gauche, mais faut le relier ou, etc...)

On verra ça lorsque je ferais le montage ! Je vous embeterais à ce moment la

A une case vide d'une broche du compteur (le marron : defillement de l'adac).

Tout simple, un fil du moteur jusqu'au compteur.
Un fil du comodo jusqu'au compteur.
Avec les bonnes cosses, pas de souci, c'est tout simple.

Citation :
Ah ok... En fait le comodo est relié directement au compteur...

Enfin la question restante c'est : quelle borne sur le comodo et quelle borne sur le compteur J'ai pas trouvé la réponse sur le topic en question.

Sur le comodo, c'est la B7, comme j'ai dit avec la photo.
Pour le compteur, c'est la B2, regarde la 1ere page du sujet, tu as la dénomination de chaque option de chaque connectique avec les numéro.

Connecteur B (marron) 2 Défilement / Remise à zéro ADAC.

pour changer les ampoules faut démonter le TBD je suppose? j'ai 2/3 ampoules de griller moi aussi

Faut déposer la casquette de compteur et le compteur oui ...

Merci Stef, j'essairais de m'en souvenir lorsque je l'installerais !

Citation :

tu la chopé ou jeff le compteur sur quelle modele??

sur une mégane berline 1l6e boite auto

Des petites news concernant le pédalier !

A réfléchir avec Jef par MSN comment faire pour l'intégrer et le monter parfaitement droit, ça m'a mis l'eau à la bouche, du coup j'suis allé le faire, je remonte à l'instant (minuit passé)

Voici comme découper, limer et percer (diamètre 4) la pédale d'origine (pour ceux qui sont en pédalier "normal" et pas 16v) :


On va la présenter dans la voiture pour vérifier si tout est droit... :

Seul inconvénient que l'on peut noter : on voit la tige métallique dépasser en bas à droite... A couper vous pensez ???

Sinon dans l'ensemble, niquel ! Hop on serre les rivets... :


Les miens ont foirés (2 sur 3) pfff... M'enfin ça tient quand même !

Et on va tout remonter dans la Mégane !!




Et pour voir, j'ai présenté les 2 autres ... Juste en posant voilà ce que ça donne :

Celle des freins me parait super basse, ça me plait pas trop...
En la soutenant :


Z'en pensez quoi ? Perso je suis plus partisant pour tenter la 2ème photo... Après j'ai peur par contre que ça gêne à la conduite ? Car d'origine effectivement la pédale de frein arrive plus bas que l'accélérateur...

ben celle de l'accelerateur, sans le flash photo ca doit pas etre flagrant...

Y aurait pas un cable detendu dans l'histoire ?

NICKEL :-P

Je croit bien que je vais me laisser tenter

edit : C'est bon c'est commander
Réception démain si tous va bien :-P

Citation :
Comment ça ? Cable d'embrayage détendu ?

Bha non au contraire, il serait trop tendu plutot ... ?! ... Ou alors faudrait que je joue au réglage auto de la pédale ? Car c'est vrai que j'y ai jamais touché, pourtant j'ai changé le moteur y'a 1 an...

nickel le pédalier, je vais refaire sa! du coup je pense que c'est plus simple en partant d'une pédale classique plutôt qu'une de 16v

Oh bha tiens, qu'est ce que c'est que ce carton... :roll:


Regardons voir ce qu'il y a dedans



Bon bha, ne perdons pas de temps... Allons monter ça !
Avant :



Pendant :



Après ! :




On passe au comodo... Voilà ou j'en suis :

J'ai eu peur, dans le noir j'ai cru qu'il y avait une différence, mais tout compte fait... :

Nan ça va, c'est les mêmes




Bon, donc faut que je m'atèle au cablage maintenant... Dans un premier temps celui du comodo pour pouvoir remonter ça proprement, et ensuite tirer le fil du coffre moteur au compteur

Dany est trop impatient la ... :idea:

Ensuite le compteur repartira dans un endroit de la France, pour une petite reprogrammation... Comme vous pouvez le voir, il n'a que 78 417kms ... Déjà que mon compteur n'a pas le bon kilométrage suite au changement moteur et n'affiche que 99930kms alors que la caisse en a bien passé les 185 000, j'vais éviter d'encore rajouter un écart... Une petite reprog du compteur pour le remettre au kilométrage de ce moteur, à savoir 99 930kms...

bien le compteur !

sinon pour le kilometrage ça doit etre faisable en cherchant un peu dans les shema electriques en le branchant sur un PC avec une prise jack (il y a un tuto sur cliors concept je crois )

Citation :
Si tu me trouves le tuto j'tombe amoureux de toi

LOOOOL :jesors

Nan sérieusement, ce serait si simple que ça ?

Le schéma de cablage suffit de regarder le tuto de Bruno59 pour voir à quoi correspondent les fiches... Mais je pige pas ton histoire de prise jack ? :roll:

a la base c'est pour les clio 2 mais le principe doit être le même je pense ...

tuto compteur

Citation :
Ah yes interessant ! Mais perso j'me sens pas de faire ça tout seul ... C'est un coup à ce que je foire le truc... En plus ils disent qu'à prioris ça marcherait pas sur les compteurs Jaeger (or c'est bien ce que j'ai il me semble...)

Snif tant pis... M'enfin si c'est cette méthode qu'applique le mec à qui je vais le confier, ça me fait mal au fion de lui payer ça 30€ :idea:

Je t'ai donné les coordonnées de l'homme qu'il te faut LOL
30€ OK mais il te fait ça rapidos et t'as pas à te soucier de le faire toi même