il n' a aucun silent bloc sur la poulie damper

t'as vu ca ou toi???

Bon de retour de l'atelier, de nouvelles choses.

Le collecteur d'admission (reste qu'a essayer de faire briller un peu plus et d'essayer d'aller un peu plus loin dans le ponçage)

















Petite pièce servant d'écrou pour boucher le trou de la lunette arrière après suppression du moteur d'essuie glace:







Extracteur de poulie crantée de vilo (je ferrais l'autre partie demain):

toute les poulie damper ont un cahoutchou

regarde bien la photos
[URL=http://www.casimages.com][/URL]

il est ou le caoutchouc dessus

je vous pas l'utilité, surtout que la courroie d'accessoire doit être tendu un caoutchouc lui donnerait du jeu (t'as bu non ^^ humour)

bref tout ce que je sais c'est que j'en ai jamais eu sur la mienne (qui est totalement différente de celle ci) et toutes les poulies que j'ai vu en alu n'ont pas de logement spécial pour accueillir un caoutchouc



edit


fait une flèche sur la photo stp pour me montrer le caoutchouc

j'ai éditer la photos avec des flèche et tous le tour il y a un caoutchouc

ben vous avez des poulies bizarre

j'ai jamais vu ca et surtout j'essaie d'en comprendre l'utilité

quoi qu'il en soit moi j'avais pas cette poulie donc la modif effectuée ne change en aucun cas le montage d'origine

normalement le caoutchouc sert a absorber les vibrations il me semble
j'avais une poulie comme ça sur mon ancienne berline et la sur la MC j'ai pas trop fais gaffe quand je l'ai demonté (je regarderais demain )
edit : j'ai retrouvé une photo et effectivement j'ai aussi un caoutchouc

sur toute les voiture sur lesquels j'ai fait des distri ont toujours eu un caoutchouc sur la poulie damper, j'ai encore jamais vue de poulie damper qui en n'avait pas a par la tienne

j'ai donné une poulie d'origine a steven et elle n'a pas de caoutchouc (elle a était sablé en plus donc si il y en avait un il aurait pris cher)

suffit de regarder mes photos de moteur au début et on voit très bien que la poulie est en pure acier

et toutes les poulies fabriquées en alu n'en ont pas

bref pour moi ca sert à rien parce que absorber les vibrations c'est bien mais les quelles vu que toutes les pieces sur le moteur sont montées les unes sur les autres je n'en vois pas l'utilité

cf page 5 de mon topic

et si steven est courageux pour mettre une photo de celle que je lui ai donné moi je chercher mais je ne retrouve rien dans mon bordel de photo

Rare sont les voitures qui en ont pas
D'ailleurs c'est une grave maladie chez PSA (le caoutchouc s'arrache )

j'ai retrouvé

alors est ce une évolution le caoutchouc

enfin bref

oui effectivement si c'etait monté comme cela sur ta voiture il y a pas lieu de se poser 3000 questions lol

sinon il a eu quoi comme "torture" ton collecteur d'admission ?

alors pour le collecteur j'ai juste agrandi les conduits aussi bien celui ou se fixe le papillon que les 4 qui vont à la culasse.

Reste plus qu'a essayer de les rendre plus propre et moins rugueux

et je vais essayer de le faire sabler aussi

bon voila encore un peu de taf à l'atelier aujourd'hui!!

je suis retourné sur le tour, un ami a vu les photos hier et a voulu que je lui fasse une pièce comme la mienne (je ne le balancerais pas et lui ne se dénoncera pas ^^ sinon je le fume) :



Et j'ai avancé un peu sur ma modif de pompe à essence mais je me suis vite retrouvé bloqué car je n'avais pas le matos pour continuer (quelle idée d'avoir oublier la dremel :( ) :









Demain je lance la commande pour les éléments manquants montrés récemment.

Sa avance bien dommage pour la dremel un jour c'est ta tête que tu vas oublier lol.

Vivement que tout soit fini quand même.

Ps: Fumer nuit gravement a la santé. Je dis sa, je dis rien.

Hello

Les bielles sont enfin revenues,

après 1 an et 6 mois et de nombreux problèmes

mais bon l'affaire est calmée, j'en rajouterais pas plus, le travail est plus que correct, je ferrais des photos quand je rentrerais car elles baignent dans l'huile enfin elles sont entourées d'un chiffon plein d'huile.

Sinon hier achat d'un support de moteur (et non pas support moteur) et d'un bac de nettoyage (que j'aurais pu fabriquer mais bon pas le temps et tout le matos pour faire)

prochaine achat compresseur et certainement sableuse.

A bientôt.

ça avance toujours c'est bien !
et pour l'achat de materiel c'est un passage obligatoire au fur et a mesure qu'on avance dans le projet ...

bon 2-3 news :

le temps que je finisse mon déménagement ca va avancer un peu plus vite

sinon 2 photos : la première les poulies alus revenus d'anodisation dure et le support moteur

sinon ce weekend j'ai recup bloc peint, déglacé avec des nouvelles bagues d'arbre de pompe à huile (ps Steven si tu passes ici la rayure dans mon bloc a dégagé au deglaçage ^^)

recup aussi du vilo équilibré et poli (bon je pensais qu'il aurait taillé un peu plus mais non tampis)

recup du vm réusiné (un peu plus que ce que j'avais déjà fait) et équilibré

prochaine étape vu que la meg redémarre, finition du circuit d'essence et d'un faisceau light pour pouvoir rouler sur piste

après on verra

Nickel le support d emoteur, j'ésite a m'en prendre un pour la refection du moteur. Mais j'ai peur de l'encombrement ensuite.

Dit nous quand tu refera quelques tours j'irais bien en spectateur (seul possibilité qu'il me reste sur circuit

Bon courage

je vise debut d'année ou peut etre decembre a voir

je pense que c'est possible mais par securité je dis à la reouverture l'annee prochaine ^^

pas de soucis je previendrais

le support moteur au pire du le redemonte et tu le remets dans le carton ^^

Salut a toi Elfisco! je suis ton projet depuis peu mais a fond car je compte modifier ma megane 16V comme toi donc je me tourne vers toi car je recherche les ref des rotules de coupelles avant comme tu as monté pourais tu m'éclairer???merci
et encore bravo pour ton super projet!

De memoire plus dispo chez rs il faut chercher sur les annonces des sites de rally.

salut! dit moi tes spal ils sont monté sur un radiateur d'origine ou c'est un autre?

C'est un radiateur de cup ( modèle gasoil ).

le deterage de topic

vain dieu

^^

alex qui rep tjs à ma place ^^

et qui n'a pas tort en plus

pour une fois

alors les rotules des coupelles d'amortos, faudrait que je prenne les dimensions pour retrouver quoique en fouinant dans mes plans je devrais retrouver assez facilement

le hic, c'est que je dois fouiner mdr

enfin à l'occas j'essaierais d'y penser

sinon en news ben pas trop de chose a dire sauf que j'avance poeu a cause du tps

fait trop froid

j'ai commence a remonter l'autre moteur mais j'ai pas de cle dynamo, ni de vis de bielles donc j'ai commandé tout cela

et j'ai avancé ma pompe à essence, mais il me manque aussi des raccords

donc voila

j'attends le colis

a+

J'assure l'interim

Eeehhhhh bin sacré taf qui a été fait sur cette meg :-o

Jvien de lire ton topic de A à Z et chapeau mec, super boulot, vivement des photos ou on la voit croquer le bitume

Bon des news de l'évolution, il va y avoir mélange entre mon départ de Belfort ou j'ai pu faire encore quelques pièces et le retour en Picardie (ou j'ai fait peu de choses le temps que mon histoire de licenciement me sorte de la tête et qu'il fasse un peu moins froid aussi).
Achat de quelques pièces chez Renault Belfort (pour éviter de perdre du temps comme j’y étais encore :


J’ai aussi recup mes deniers pièces, des bouchons pour mon bloc, mon seul souci c’est qu’ils sont légèrement gros donc ils ont un peu de mal à passer alors je sens qu’ils vont subir une modif mon autre souci c’est que je n’ai plus de tour dispo, donc on verra bien.


Montage du support moteur une fois de retour en Picardie:


Comme je l’avais déjà dit au dessus, j’ai récupéré mon bloc, mon vilo et mon VM.
Bloc déglacé, nettoyé, peint et avec de nouvelles bagues d’arbre intermédiaire de pompe à huile :




Le vilo et le VM :



Quelques nouvelles modifs sur la pompe à essence en attendant les derniers éléments.



Entre temps le père noël a décidé de faire une halte chez moi (ben oui je suis très sage ^^)


Bon on retourne la Bête et on attaque :
Montage des pissettes d’huile




Mise en place de l’arbre intermédiaire de pompe à huile :




On n’oublie pas la petite cale d’arrêt (je dis ca car au début je me suis dis c’est bizarre il bouge beaucoup cet arbre il va se sauver, gros malin) :



Ensuite on remonte l’autre partie de l’engrenage de pompe à huile et on referme :





Et enfin on referme le tout :






Maintenant on remet les coussinets de vilo (sans oublier les cales sur le palier N°2, que j’avais aussi zappé, mais comme je n’avais rien serré je n’ai pas trop perdu de temps) et le vilo qui a perdu un bon 600 gr (j’ai oublie de le peser fini mais je sais qu’avant polissage il était à14.5 kg et il pesait 15.1 kg :






Et on remet les paliers (3,4et5 puis on serre et le palier 2 puis on serre et logiquement le 1 mais il me manque un embout) :



De ce fait, j’ai commencé à monter les pistons sur les bielles (j’attends aussi mes vis de bielles ARP et il faut que je recommande des coussinets car les miens ne sont pas bons, je devais en avoir sans ergots mais j’en ai commandé avec snif) :





Elles sont donc toutes, sauf une, à 595.2 gr soit le poids de celle de cup (bon sur le papier c’est écrit 395,2 mais j’espère que c’est une erreur d’écriture et les cup sont autorisées à 595 gr).





Maintenant la culasse, en attendant les pièces manquantes, elle était déjà remontée, il ne manque donc que les accessoires.
On remonte donc les goujons manquants, la petite pièce qui sert à remettre le couvercle alu des poulies d’aac, la plaque de fermeture en façade, la plaque de fermeture sur le cote ou se trouve le boitier thermique et enfin les 2 anneaux de levage (j’ai pas remis le boitier thermique car j’en ai un dans un carton et l’autre sur le moteur roulant et je ne retrouve plus mes vis de poulies d’aac neuves donc j’en ai recommandé) :

Ahh enfin des news.
Finalement tu chômes pas.
Dommage pour la perte de temps avec les coussinets mais sa va le faire,
Je viendrai l'essayer

dommage pour les coussinets , mais pourquoi les veux tu sans ergot ?


t'as bien avancé !!
bon sourage pour la suite !


pas mal le cadeaux de noel !