oué enfin bien placé perso je les trouve ultra cher! les amorto arrière ok c'est du bon mais les avant perso je vais partir sur du apex bien moins cher et j'en suis sur tout aussi efficace voir mieux et pour le réglage carrossage j'aurai peut être un plan pour une modif qui permeterai de modifier facilement le carro lors de sortie circuit et de tout remettre en place ensuite

ça c'est une info interessante a partager parceque perso du carrossage pour le circuit ok mais pour tout les jours mis a part manger du pneu je suis pas convaincu

Je découvre sa sur la clio mais je pense que sa peut exister pour megane:
Marque anglaise très bien réputée (gaz) permettent le réglage en hauteur et dureté et le kit complet tourne entre 500 et 600€.
Sa peut valoir le coup de regarder de ce coté.

Sinon c'est claire pour votre utilisation cherchez pas trop le carrossage sa va pas
Plaire aux pneu et votre portefeuilles.

Si j'ai pris viarouge c'était pour le carrossage pour le circuit. Sans quoi j'aurais pris autre chose ou amorto sans trou oblong pour pasme casser la tête au réglage (surtout que c'est pas tous les garages qui acceptent).

Sinon voici les amortos en apret, mais je ne sais pas si je remet du jaune, du noir, une autre couleur mais laquelle.

Perso je remettrais du noir pour plus de discretion...

ouai moi aussi sinon pour les amorto comme je disait a seb hier moi je pense partir sur sa:
http://www.europerformance.co.uk/page ... nfo.mhtml?product=3949929

et a ce tarif sa va être difficile de faire mieux

c'est clair que la faut pas trop se poser de question maintenant ce que j'apprecie avec les viarouge c'est que cela reste plutot confortable pour tout les jours par rapport a d'autres

c'est pour sa que je vais me prendre uniquement les amorto chez eux je pense

vais enfin etre plus le seul...

ouacha stef
ta phrase.... MDR

ben quoi ?

Je vais enfin ne plus être le seul à avoir du Apex sur 16V.
C'est mieux ?

Hello tout le monde,

Pas grand news coté moteur,
juste quelques pièces qui s'entassent

Refection des amortos viarouge
On voit pas bien sur les photos, mais c'est le même noir que pour retros et ma barre anti rapprochement.
Je sais ca sert a rien, mais c'est ce que j'avais dans le garage













































Reception (depuis un petit moment) des cales et étriers clio III RS Terre

























































































Achat du support R19 16s

























































































Et le plus beau receptionné ce jour : (Merci Florian)





































































































































En attente suite commande :
- Embrayage Techniclutch (merci Jeff)
- Poulie Reglable

Attente retour tarif:
- Plaque de renfort
- Pochettes de joint (bas et haut moteur)
- Coussinets trimetal
- Soupapes
etc .....

Debut 2011, je demande pour deglacage, rectification culasse (a valider l'epaisseur du Joint de culasse pour le RV) (j'espère pas dire de betise lool)

ca yé t'es lancé

C'est nickel tout ça ! Vivement qu'elle reroule cette 16V :-)

je plussoie vivement qu sa wiiiiinnn

Enfin des news.
Tu suis le mouvements :-)

Merci pour les encouragement
Je suis lancé... sur les achats pour le moment

Encore un colis aujourd'hui, que j'aurais peut être demain, trop impatient, son mon petit Noël Perso :oui:

Petit a petit, le padawane se documente et apprend
Mais le padawane est fort, il comprend vite , mais il faut lui expliquer très très très longtemps et il doit lire et il doit lire.....

C'était mon craquage du soir

toi depuis que tu a roulé en hyper vitesse avec la neige ca va plus tres bien dans ta tete .. ou alors c ets l approche de la trentaine !!lol!!

haha

jolies pièces mon petit seb ^^

objectif en terme de puissance?? une idée??

Je dirai objectif number 1 pas casser la distri


Aie aie aie pas taper.

un topic de plus que je vais devoir eviter ! lol
sinon a force de vous lire moi aussi je vais ouvrir mon moteur ...
non serieux vivement le remontage et le redemarrage ! courage ça avance ...

Ca chambre ca chambre, mais c'est claire j'espère que la distri va pas lacher :cry: sinon si je suis encore obligé de démonter, je serais obligé de passer au turbo

Premier objectif est plus perso, réussir a le remonter (avec un peu d'aide je pense) mais surtout qu'il démarre.

Pour les canassons, je vise la barre des 200
Et je pense privilégier un peu plus le couple (3000 tr) que la puissance à 7500 ou 8000tr

Les pièces que j'avais acheter en vu de refaire le train avant :





































Ce que j'ai été chercher vendredi avant d epartir, Un p'tit chat

Petit copiteur

De belles pièces :-)

sympa les poulies reglables pour exploiter pleinement les AAC (d'ailleurs tu vas y mettre quoi pour privilegier le couple ?)
par contre la les poulies reglables je crois qu'il faut quelqu'un qui maitrise vraiment le sujet pour le montage parceque ça a l'air bien complexe ...

temps que tu refais le train avant si le moteur est sorti ça vaudrait peut etre le coup de souder le berceau et de monter des silent bloc powerflex non ?

Se sont toujours les meilleurs que l'on copie
:derien
Mais tes MP ou sms comme ceux de Elfisco m'ont servis et d'autres discution aussi.

Pour privilégier le couple, je dois lire encore les forums, j'avais juste survolé pour le moment.

J'y ai penser a souder le berceau, mais est-ce vraiment nécessaire?
Sinon les powerflex sont prévus.
J'ai un support de boite en plus (que j'avais monté juste avant la casse. et je vais mettre le support de R19 16s.

Et c'est prévu pour les powerflex.

Pour le calage des AAC je pense demander a ce Monsieur

bon choix pour le calage des AAC je pense qu'il maitrise le sujet ! lol
perso je voudrais bien trouver un peu plus performant que les wiwi tout en gagnant du couple dés 3000/3500 tours le tout avec le calage d'origine mais bon c'est pas simple de trouver des infos et puis bon faudrait deja que je fassse faire ma carto a Starbuck aussi avant de chercher autre chose ....

pour le berceau je sais pas trop mais disons que ca me semble plus simple quand tout est demonté

Citation :

t'as interet de le souder ton berceau ^^

non mais

de rien pour les infos

n'hesite pas si besoin ^^

je commence a connaitre des gens plus que serieux dans la region enfin tu commences a les connaitre aussi ^^

Citation :


bon bah au moins on est sur que ce sera monté en powerflex

David, avec la carto tu devrais obtenir ce que tu cherche (couple a 3000 3500trs). Moi la reprog a été fait par Fred (starbuck maitrisait pas encore le 710 à l'époque.
Starbuck avait sorti 167ch (banc - corrigé) de son williams casi stock (juste decata et collecteur) tout sur la reprog.
- Collecteur Megane Cup Orbisoud
- Admission dynamique avec la boite a Air d'origine
- Decata
- Silencieux CSC

Tu as souder le support eprom? tu veux tester la reprog by Fred73, mais je sias pas si cela poserais gros problème sur un autre moteur que le mien (risque de cliqueti etc....)
Si quelqu'un peu confirmer le risque

Elfisco, comment dire tu viens de me donner une charge / recherche / et compétence supplémentaire :cry: non mais pour le berceau inconsciemment je m'en doutais , je vais devoir m'entrainer à la soudure parceque la dernière pour une voiture de stockcar, j'étais pas térrible.
Plus fort en mode "Je fais des trous" que des soudures

Etty fou toi de moi enfin là je le mérite

si besoin je peux voir avec quelqu'un pour te souder

mais bon en dernière limite au pire je pourrais demander a Arnaud si il ne connait personne au cas ou

sinon vois sur fofo meca dans ton coin il doit bien y avoir du monde qui peut te le faire