moi je préférais dans ce sens

Bon aujourd'hui réception d'un colis de + de 17kg
Photos lors du montage

ah joli colis je sais pas pourquoi mais je suis sur que ce sont les combiné fileté a mister_jr

pas tapé :jesors mdr

Est oui
Mais bon ce n'étais pas un secret

oui ces sur

Elle sont ou les photo :p

J'ai monter aujourd'hui mes combiné fileter

J'ai commencer a les mettre le plus bas possible (ou presque il rester 1cm de filetage)

Je dessent la voiture est :-o je sort le mètre
Je suis a -12cm la lame d'origine devant est 6 cm du sol :-o

Evidemment je règle car impossible de rouler comme sa

Après plusieurs essais de réglage je le laisse a -6cm (au niveau de la lame)

Vu que je n'ai pas encore décranter l'arrière
Meggy est en mode dragster

Un petit relever de mesure origine/ après reglage

Lame avant : 17cm / 11cm (soit -6cm)
Bas de caisse avant 16cm / 12cm (soit -4cm)
Train Arrière 18cm / 16cm (soit -2cm)
Hauteur entre pneu / aile AVANT 7cm / 2cm (-5cm)
ARRIÈRE 7cm / 5cm (-2cm)
J'ai été agréablement surpris que même sans décranter l'arrière est descendu de 2cm
Après vérification les amotiseur d'origine sont 1/2cm plus longs que cela

Place au photos

















L'arrière (pas encore décranter)



Meggy en mode dragster



Décrantage peut être la semaine prochaine

Nickel :-)


Ma RS est quasi aussi bas de l'avant et va avoir droit à un -2cm

c'est tip top cette hauteur !

faut juste faire gaffe à certains endroit un peu bosselé

Elle va manger du bitume ta lame

Pour le moment
Elle a juste éfleurer le pont quant je l'ai descendue
J'ai passer plusieurs dos d’âne pour voir est sa frotte pas
Donc sa doit être bon comme sa

Mais de toute façon je reglèrer certainement quant je decranterai l'arrière
Est normalement dans env. 1000 bornes quant il se seront tasser

Quand je vois ta lame sèche et blanchit, ca mériterait un passage de polytrol !

J'espére que l'arrière vas pas te poser de probléme.
Nickel c'est précision.

Citation :

Oui mais au printemps lors de la complète elle sera peinte en noir brillant comme tous les plastiques qui sont couleur plastique d'origine

Alors les amortos sont bien ?

Citation :

Oui j'aime bien
Dur sans être tape-cul
Est je peut régler a la hauteur que je veut donc pour moi que du bonheur :-P

Par contre pense aussi si vous êtes 4 dans la voiture hein sinon tu vas pouvoir tondre le jardin avec

Pas forcément, si ils sont dur ça descendra pas de beaucoup :-)

bien tous sa

moi ya un truc qui me choc sur le par choc, il manque le crochet de remorquage !!!

pour les amortisseur arrière fais gaff car si tu roule trop sans la décranter tu va finir par en casser un car sa leur tire dessus dans les virage (moi sa mes arrivé)

ces cette hauteur la que je veut sur la mienne !!!

Oui il manque le crochet de remorquage

Je pence quelle a eu un petit choc avant car le pare choc avant est une aile a déjà été peinte une fois

Je ne craint pas trop pour le gazon car je reste sur le bitume avec
Elle est assez dur donc je ne pense pas qu'à 4 il y ai une grosse différence

moi j'ai 4 amortisseur super dur et a 4 elle baisse du cul quand meme

Surtout n'attend pas la semaine des quatres jeudi pour faire l'arrière.

Avec l'état actuel du lada sa risque de durer plus longtemps que prévu

Mais je vais le faire le plus vite possible

Bon voilà j'ai acheter un mig samedi (en vue d'un nouveau projet)
J'ai apprit a souder dimanche matin a la baguette (car je n'ai jamais souder sauf au fer a souder sur circuit imprimer )

Est dimanche aprem je me suis lancer sur ma première réalisation
J'ai récupérer des morceau de tube d’échappement dans la benne a ferraille au garage
Est je me suis lancer dans la réalisation d'une tube pour supprimer l’intermédiaire sur ma meggy

Est voilà le résultat


Dans l'histoire sa ma comme même fait économiser 90€ :-x

Il manque plus que la patte pour le fixer correctement
Est un coup de peinture HT
Deux nouveau manchon
Est sa sera nickel :-P

Mais je l'ai comme même monter pour voir le resultat
Donc voilà ma configuration décata inox /tube sans inter/silencieux Sebring inox diamètre 100mm
Autrement dit plus direct ; pas possible

Est enfin j'arriver a retrouver le son qu'avait mon remus
Grave même bas dans les tours

J'essaye de vous faire une video encore cette semaine
:lovemegane

fait gaffe c'est tres addictif un MIG

moi j'ai commencé par le silencieux et j'ai suivi par le tube afrique . et c'est pas dit que je m'arrete la :-x


sinon sympa pour une premiere fois tu soudes à quoi ? fil fourré ou acier + atal ??

Fil fourrer 0,9mm

Mais avec le poste que j'ai je peut aussi souder au gaz
Mais pour le moment j'en ai pas besoin

Je m'en rend compte j'ai déjà plein d'idée mais pas pour la meggy plutôt pour mon lada est pour mon nouveau projet
Pour la meggy il me manque plus que le collecteur mais sa sa sera pas possible quoi que non je déconne
Mais le prix du collecteur pique beaucoup pour le F3R 550€

si tu as moyen d'avoir du tube inox et des coudes de toutes sorte avec du temps et de la pratique tu dois pouvoir faire quelque chose de pas vilain ....

et oui le collecteur pique fort moi 500€ port compris j'ai pas trouvé mieu pour le moment

Citation :

Oui mais bon faut aussi un gain après
Sur un collecteur il faut comme même quelque chose de précis niveau longueur de chaque sortis est tous
Si c'est pour rien gagner voir perdre sa ne vaut pas la peine
Donc non je ne vais pas me lancer dans un délire comme sa
D’abord je termine ce qui est au programme
Très charger d’ailleurs

oui moi je m'y aventurerais pas ^^ le collecteur doit etre en accord avec tes diagrammes de distribution sinon ya pas de gain ...

Non il y a rien a voir avec les diagrammes de distri
Le plus important c'est d'avoir a chaque sortie la même longueur arriver au bout du collecteur

Mais bon c'est pas au programme