ça avance petit a petit ! pas evident de tout cumuler quand les journées ne font que 24 heures .... lol
bon courage

C'est pas le problème des journée de 24h, c'est plus que les autres jours faut aller bosser

Et voila ce qui a été fait c'est deux derniers dimanche :







On dit merci qui? Merci JC :yes:


C'est pas cool ça, est-ce que se serait pas la cause de la deterioration de la courroie :? :

















Il ferait pas la gueule ce petit coussinet :


Et voila plus rien

Sa me rappele mon 700 tes coussinet sa fait mal au coeur de voir sa méca dans cet état.
Sa avance bien sinon dans ton malheur tu a de la chance d'avoir cassé net car la limaille aurait pu aller dans la culasse et la c'était mort pour elle.
Tu as ce qu'il te faut pour remonter?

bien tout ça c'est demonté !
"plus qu'à " remonter et optimiser .... lol
par contre tu crois que c'est quoi qui a manger ta courroie ? le bout de metal cassé par la vis ?



tiens sur le 710 la vidange d'huile est horizontale ?

@speedy21
Effectivement un peu de chance dans mon malheur, effectivement j'ai vu ce que ca peut donner avec le problème que tu as eu.
Pour le remontage, j'ai pas encore tout acheté, me reste surtout tout ce qui est visserie, les "pack" refection etc... en gros j'ai casiment rien acheté de ce coté là, je preferais attendre d'avoir tout démonté.

@David33 :
Pour la courroie je sais pas, la casse du carter alu est peut être ancienne. En fait cet emplacement c'est une vis qui maintient le carter plastique derrière la courroie.
Je me suis dit que la vis, a donc pu se barer.
Est-ce qu'elle était là ou pas je saurais jamais.


Autrement j'ai rien cassé, j'ai fait 2 conneries :
1/ J'ai oublié que le bouchon de vidange etant sur le coté et non en dessous, il reste de l'huile dans le carter.
Donc quand j'ai retourné le moteur toute l'huile était au desuss des pistons

2/ petite absence, et antousiaste a l'idée de voir les pistons en entier, j'ai tirer le piston/bielle vers le haut (correspondant au bas du moteur) bahs ca passe pas
Obligé de casser les segments pour passer le spistons vers le haut.

A part ça rien a signaler

Quelques news (photo a venir)

J'ai retiré tout le faisceau compartiment moteur, commencé a déssérer le berceau (plus qu'a tomber.

Je pense faire une peinture du compartiment moteur ainsi que les endroits où j'ai pu constater un peu de rouille. Mais j'aurais souhaiter conseil.
1/ Poncer jusqu'à l'appret, refaire un apret puis peinture et vernis?
2/ Qu'utiliser comme protection antirouille?
3/ Quelle serait selon vous la quantité necessaire de peinture pour refair ele compartiment moteur, jamais vu donc aucunne notion par rapport à ça
4/ Ou se procurer un pot de peinture (je crois que chez Renault ils font pas)? Pas besoin de la couleur exacte de la carrosserie un origine sera suffisant.

Je pense utiliser un pistolet sur compresseur de 50l, pensez-vous que c'est suffisant pour ce que je veux faire?

Il faut que tu ponces jusqu'à la tole nue

sinon tu fais la moitié du taf

faut que ce soit brillant ferraille

bref tout gris

apres frameto ou produit du genre

aprettes et tu peins et vernis (2 couches de peinture, je pense)

pour la couleur d'origine tu vas chez un revendeur de peinture tu lui files ta CG il devrait retrouver la teinte je pense

sinon un petit compresseur le soucis c'est que ca recharge tout le temps et pas top car ca manque de pression (du au fait qu'il se déclenche tout le temps)

sinon vois avec nusmi il a refait son compart de sa clio il pourrait te guider ^^ (quantite, produit à utiliser, maniere de faire,.....)

aprés niveau quantité aucune idée

ps conseil repeint le dessous aussi et les interieurs des ailes tant que tu y es au moins ca sera tout propre car moi quand je demontes mes ailes fibres je mes dis tjs que il y a certains endroits pas top (mais bon c'est pas critique, c'est juste ma conscience qui me fais penser à cela ^^)

et tant que tu as tout à portée de main soit protége bien soit démonte tout la au moins t'es sur de tout traité (sans le moteur il reste plus grand chose ^^)

bon courage a+

Pour l'anti rouille, si tu fais ta peinture au pistolet, profites d'acheter l'anti rouille pour le pétard... Ca sera plus facile pour toi aussi...
Sinon va directement demander conseil à un carrossier ? Domage qu'ici au taff on fasse pas la carrosserie je t'aurais pris les infos

J'ai pris note pour le compartiment moteur, je vais en #censuré# surtout le ponçage.

Voici un peu ou j'en suis depuis le temps :

Le bordel



















































































Berceau descendu



















































































Technique pour sortir la transmission
















































Et normalement je récupère
- Moteur
- Culasse (avec quide soupape changé) rectifié
- Allegement et equilibrage VM et vilo
- pollissage soupape
- polissage vilo
- Kit coussinet
- Bague pompe a huile
La semaine prochaine aux ecuyers

bonne nouvelles tout ça !
ça veut dire remontage en suivant ....

Bonne nouvelle enfin sa va tourner sa commence a faire long.

Pour la transmission, si tu as le même genre que j'ai sur la mienne (cad le filetage qui démarre que 2mm après le bout de la transmission), à coup de masse ça sort tout simple

Tu as réussi à sortir l'écrou du berceau qui était dur ??? Il était tout rouillé je suppose ?

C'est pas sure que ca aille plus vite.
J'y bosse que 1h ou 2h par ci par là.
L'écrou du berceau j'ai réussi oui a coup de dégripant, mais ca fait pas tout, donc douille cliquet, et surtout on sert les fesses des fois ca fait CRAC.. c'est bon la vis est encore entière, et elle est sortié entière.

Sur tout ce que j'ai démonté, j'ai cassé ma première vis ce soir. Vis en bas de l'aile coté conducteur.

J'allais oublier,

Il me semblait avoir une image des soudures pour renforcer le berceau, mais j'arrive pas a remettre la main de dessus.
Quelqu'un aurait-il une a me donner, megane, clio R19 histoire de voir ou placer les soudures

Ca avance tout doucement, je commence un peu a flipper de la phase poncage, protection puis peinture





Par contre je suis embétté coté passagé, je suis trop près du mure si bien que je peu pas démonter l'aile avant droite (il y a une vis derrière la porte, que je peu pas suffisement ouvrir).
Et comme la palette sur roulette que j'ai mis ne roule pas, je vais devoir en faire une autre :cry: ou du moins rempalcer les roulettes ou m'en faire pretter une palette sur roulette

au stade ou tu en es, démontes le reste du compartiment moteur (mastervac, lave glace, durite de frein,...) bref pour avoir vraiment la caisse seule et pourquoi ne pas repeindre aussi les éléments annexes pour avoir tout beau et propre

ensuite pourquoi ne pas profiter de faire les renforts de caisse style clio gr a et soudé le devant (c'est une idée, j'y pense aussi par la suite quand je vais remettre l'autre moteur ^^)

pour ce qui est du berceau, la chose la plus simple pour renforcer c'est de jointer les tôles, ca rigidifie l'ensemble, par contre avec des cordons espacés comme on le fait sur une caisse

moi j'ai pas de photos de ces soudures mais si tu retrouves ou un autre retrouve je suis preneur aussi ^^

après faudrait comparer avec un berceau cup ou ceux des clio (ceux qui sont fabriqué chez matter)

bon courage, je suis deg pour demain t'aurais pu monter dans la meg :(

Le reste du compartiment est prévus, c'est juste qu'il etait 22h30 et je commencais a avoir faim.
Qu'entends par éléments annexes. Certains truc vont être refait oui.

Pour les soudures de devant j'y ai pensais mais j'ai peur que cela ai une incidence trop importante sur la caisse. Avant trop renforcé par rapport au reste d ela caisse

Je vais juste faire le breceau et renfort de triangle, pour d'avantage, je prefererais partir sur une autre caisse à la limite.

J'esperais un peu que tu ais des plan pour le berceau, mais je vais approfondir mes recherches.

Et pour demain, faut pas être deg, mieux vaut etre prudent plutot que de payer une journée et risquer de tomber en panne la première heure.

par éléments annexes j'entends : mastervac, les différents supports qui se trouvent sur le moteur et autres pièces (genre les tuyaux rigides de refroidissement), la plaque de fermeture tablier....

ok pour la caisse, il est vrai que le must est de tout soudé sur un marbre, comme l'arceau d'ailleurs, mais bon après on fait avec les moyens du bords

dsl pas plus d'infos sur la soudure de berceau, j'ai fait au feeling le mien ^^

Avec tout sa on fini sur une voiture de rally :-)

Pour ton utilisation renforce juste le train avant et meme arrière.
La caisses c'est trop de boulot pour l'utilisation qui en sera faite.

Je me suis trouvé quelques photos de berceau renforcé sur le net (clio R11 R19) je prendrais en modèle.

Une question pour renforcer les triangle, je me demande quel épaisseur de plaque mettre 2mm 2,5mm ou 3mm. J'ai peur que 3mm soit trop épais.

Qu'en pensez-vous?

Autrement pour le moment j'en suis à compartiment moteur complètement vidé ainsi que les ailes.
Je prépare les pièces, nettoyage, peinture un peu tous les soirs 1 à 2h en fonction des dispo.

Moi j'aurai 3mm pour les triangle. J'ai peur qu'en dessous ça soit trop souple.

Merci va falloir que j'aille me trouver ça

Autrement quelques nouvelles, plutot triste constat aujourd'hui.
Je me suis mis a nettoyer mon berceau ce soir en vu de commencer à le poncer et le préparer pour soudure, mais voila il est un pleu plié

Ou est-ce que c'est normal et c'est moi qui suis parano :? mais vu la rouille....

Le bon coté



Coté déformé





Bon coté



Coté déformé




Edit : je suis allé trop vite, semblerait que se soit normal selon les 2-3 photos que j'ai trouvé sur le net

Logiquement je sors le moteur ce weekend.

Je regarderais le mien de berceau et celui de cup mais ca ne m'inquiete pas plus que ca ces toles pliées, pas sur qu'il soit deformé ^^

Pas de panique ou pas encore du moins

Ce sont des points d'apuis du moteur non?
Pour moi c'est normal que la tôle ai travaillé à ces endroits.

Oui J'ai trouvé cette photo (leboncoin):

Je crois que tout va bien

euh si mes souvenirs sont bons

son moteur n'etait pas posé donc ca ne devrait pas travaillé

c'est plus la piece d'origine qui a cette forme

J'ai retrouvé ttes les photos ci dessous quand j'avais renforcé mon berceau si ca peut t'aider.
Perso cette déformation me dit trop rien mais ca fait quelques temps maintenant :/

Merci pour les photos,

J'ajoute cela aux photos de berceau que j'ai récupéré, ca va m'aider.

Et normal c'est bien normal, la forme du berceau. Trop de panique pour rien

Voici quelques news de ce "long week end" qui a été très formateur pour moi même si je n'ai pas fait grand chose.
Je suis trop content de ce qui a été fait, ça déchire. :kif:

Certains reconnaîtrons peut être le décord :lol2:

Place aux photos :

TRIANGLES :
Patron :


Finition :




Soudure :




On sort les silents bloc pour y mettre les bagues de powerflex :















[color=#0040BF]Signature de l'artiste [/color]




PALLIER D'ARBRE DE POMPE A HUILE







Nettoyage des injecteurs :






Et le plus gros du week end :
LE BERCEAU :






















Super Taf , Merci Nusmi