force pas trop dany car sinon c est le verni de la jante que tu va degager ( et a mon avis c ets deja du verni qui a saute derriere )
pour la jante de 2006 a ma connaissance ni cedric ni lio n en ont changé donc ca doit probablement venir de du proprio d avent lio ...

Ou c'est que tu vois du vernis qui saute ? Sur la jante arrière sur le flanc ? C'est du à un ancien plomb ça ...
A aucun endroit je n'ai fais sauter le vernis je te rassures, puis c'est pas avec un pinceau et une brosse a dent que le vernis risque quelque chose

Les seules jantes que j'ai un petit peu abimées c'est celles de l'autre côté, pour virer les gros patés de goudron j'me suis servi d'une lame de cutter, aussi pour enlever les plaques de double face des anciens plombs collés ...

non je dis pas qu il a sauté a cause de ton nettoyage mais je dis juste que si tu t acharne trop sur le derrier des branche des jantes AR qui te resistent tu risque de le fragiliser et qu il finisse par sauter et qu a mon avis la ou le noir reste en place c ets peut etre qu il n y a deja plus de verni en dessou

Ah ok

Oui bha de toute façon vernis ou pas vernis ça risque rien si ? Ca va pas rouiller ??!

De toute manière, viendra un temps ou elles auront droit à une refection aussi ... Elles sont pas trop abimées, mais la peinture est rayée sur toutes les jantes ... Je sais pas comment ca a été fait mais bon...

bah ca risque rien du coté de la rouille mais par contre apres le verni c est la peinture et ca fait tres moche

Oh bha derrière la jante c'est pas grave si ça fait moche... au pire une fois sur que c'est propre, un coup de vernis par dessus et c'est reparti :-p loool

Enfin bref, la de toute manière j'ai polytrolé les pneus donc je suis pas près de redémonter les jantes pour nettoyer l'intérieur

Bon bha des mauvaises nouvelles ...

Y'a 2/3 soirs, je rentres chez moi, je baisse les 4 fenêtres avec le bouton spécifique cab ... Une fois toutes arrivées en butée, j'entends un gros CLAC CLAC CLAC rapide dans la porte conducteur ... Arrivé sur l'autoroute, je vais pour refermer les 4 fenêtres toujours avec le bouton global spécifique aux cab ... Bha j'en ai 3 qui se sont fermées et la fenêtre passager bougeait pas ...
Quelques kilomètres après je retente et c'est bon elle remonte .. Alors depuis j'évite de mettre la fenêtre passager en butée, je pense que je dois avoir le fameux clip qui rend l'ame et ne tient qu'à moitié la vitre ? :roll: ... Pourtant sur Cab le mécanisme est totalement différent j'ai pas souvenir d'avoir vu ce clip ...

Bref... Hier soir une fois rentré chez moi, je ferme la capote, sur la fin de la cinématique, un bruit chelou émanant de la pompe ... Bon, j'me suis dis que y'avait peut etre un petit chouilla qui avait coincé mais sans plus ...
Ce matin j'ouvre la capote, ça commence bien, puis de la moitié à la fin, le même bruit chelou, pas du style "pompe qui galère et qui à du mal" mais plutôt "pompe qui tourne dans le vide" ... Bon ... Je vais au taff, je recapote, pareil, sauf qu'arrivé à la moitié de la cinématique plus rien, obligé de finir la fermeture totalement à la main ...

Le midi j'me penche sur le problème, je regarde le niveau d'huile de la pompe, restait qu'à peine 1cm ... Je rentre chez moi pour re remplir ... Je fais manoeuvrer la pompe puis toujours ce même bruit dégueu, et la capote qui avait de plus en plus de mal ... Et la, une grosse flaque sous le bas de caisse gauche devant la roue arrière ... Bon, bha, fuite ...

Ce soir, démontage...


Cool la flaque




Voila ... Cédric avait fait changer 2 durites qui partent côté passager, donc à l'opposé de la pompe ... Bha, en tout y'en a 4 qui vont côté passager, et la c'est l'une des 2 autres d'origine qui vient de péter... pfff... Donc j'ai les 2 autres plus longues à changer... Je vais voir pour trouver ça en correct et résistant !



En tout cas j'suis bien dans la mouise ... Pffff, juste au moment ou il fait 30 dehors et qu'il "fait beau" ! ...





EDIT : jviens de chercher un peu les messages passés du gars qui venait faire la promo d'un reproducteur de flexibles, et je vois que ce gars a été viré du forum .. Domage, car pour le coup j'en aurais bien eu besoin
J'arrive pas à trouver sur "copaincabriolet" alors que c'est la ou Cédric en avait fait refaire déjà 2... :roll:

Et aller, c'est vraiment pas la période pour cette auto !!!!

En rentrant chez moi ce soir, j'veux me mettre tranquille dans le jardin pour terminer de démonter l'arrière droit ... Bha v'la que j'ai pas fais gaffe, j'me suis mangé en pleine face notre portail Enfin, quand je dis face, c'est face au pare choc juste à l'antibrouillard... Du coup j'ai niqué le portail (un portail avec des lamelles plastiques) la lamelle est bien pliée, et bha le pare choc est bien marqué, pas enfoncé mais bien griffé tout blanc sur 5cm carré ... Pffff...


Bon, sinon dans mon malheur de la durite HS, j'ai regardé ce matin par curiosité sur dialo au boulot... Je me suis trompé, c'est pas vendu par lot à 1000e ... C'est vendu par paire et les prix varient ! Coup de sang quand j'ai regardé les 2 prix des 2 paires qui vont côté passager... Une à 590e et l'autre à 250e ... Donc pour ça que ce soir j'ai démonté le côté passager, pour voir sur quel piston allait ma durite percée, bha elle va sur le grand piston, et en revérifiant sur Dialo, OUFFFF !!! c'est celle qui coute 250e ... Donc si jamais je trouve nulle part ou me faire faire une durite robuste, bha je la prendrais chez Renault ... Fais mal au *** mais bon...! :roll:
J'espere surtout que les autres vont pas me péter les unes apres les autres non plus

Donc vu que l'arrière est totalement démonté, j'ai posé le roadbox pour camoufler quand même un peu et pouvoir rouler en cabrio ... Par contre pour ouvrir ça va j'peux le faire tout seul, mais pour fermer punaise, obligé de demander de l'aide à une dame dans la rue

Comment font ceux qui ont une capote manuelle lorsqu'ils sont tout seul alors ??? :-o

Ma femme avez trouvez une technique pour décapoté seule mais ça avait
l'aire physique comme solution lol:-)

Sinon pour tes durites pourquoi tu vas pas en casse? C'est PA ce qui manque des cab. Tu peux en prendre d'avance même?

Ah bon ??? Tu as beaucoup de cab par chez toi ?!!! ...

Car déjà sur Paris, les casses ne sont pas à terrain ouvert, ce sont les casseurs qui désossent les voitures et qui entreposent les pièces... Et qui appliquent des prix exhorbitants !

Et je veux tout simplement pas d'occasion pour ce genre de pièce ... Quitte à y mettre le prix, j'ai pas du tout envie de devoir recommencer la manip tous les 15 jours !

La technique c'était quoi ? Se mettre debout sur le siège arriere et lever la capote ??? J'y ai pensé, mais la avec le roadbox

Oui c'est un truc du genre avec le pied elle appuyée sur le bouton et ensuite tirait la capote.

Pour les casses le dernier coup à Rosny sur Seine il y en avait 3 en pas trop mauvais état. Après c'est sur que du neuf c'est toujours mieux mais c'est pour dépanner au cas ou:-)

Ah tu vas sur Rosny ???
Les 2/3 fois ou j'ai eu l'occasion d'y aller (car j'en ai quand même pour 30 bornes aller 30 bornes retour, minimum xD) j'en ai jamais vu ...
Enfin vu la #censuré# que c'est, je vais pas dépanner... Tant pis je mettrais la clim (pfff crétin d'avoir un cab et de mettre la clim xD ! moi qui gueule toujours sur ceux qui ont un cab et qui roulent toit fermé !!! )

sinon faut trouver une boite qui fait du flexible hydraulique genre un réparateur de chariot élévateur ou autre ...

oui ou alors contact le mec qui repare les flexibles et qui s etait inscrit sur le forum il y a quelques temps

J'ai cherché sauf qu'il a été banni !!!!

J'ai une adresse que m'a donné un de nos clients ... Apparemment il est allé se fournir la bas pour des durites de DA d'Espace 1 ... Mais bon en terminant le taff à 18h je peux pas y aller donc j'suis kéblo ... A moins que je missionne encore une fois ma mère LOL mais bon, elle osera pas demander de faire ça "hors taxe" lol (ceci dit moi non plus tellement j'suis timide xD)

Renseigne toi chez goodrige ils font des durites sur mesure avec raccords.

contact jeff voir il il peu fouiller dans la poubelle et resortir un de ses post ... lio m avais dit il y a de ca 1 ou 2 ans que les post supprimés etaient dans une poubelle et qu elle n etait pas videe souvent !!lol!! elle est dans les zones reservees aux staf

heu dany jai une capote manuelle et ca va tt seul en 10 sec c fermé ou ouvert... normal il y a pas de pression hydrolique c'est du verin pneumatique voila pourquoi jai pris mon cab avec une manuelle c'est pas fiable les elec et ca coute un bras

Ah pas de pot tout ça en ce moment Dany !! en plus t'a été esquinter ton portail !!!
Pour ton pare-chocs, j'ai certains produits qui pourraient peut-être lui donner meilleure mine; sinon investit dans ces deux produits : Ultimate Compound pour retirer le gros des rayures, et Swirl X pour retirer les micro rayures que laisse l'Ultimate, le tout chez Megyars, ce sont des incontournables pour moi !

Pour ta capote, bigre c'est plutôt chéro oui !! Bonne chance.^^

tu peux la passer en manuelle dany mais faut virer tous les flexible hydraulique et la ta capote sera facile a manier et souple ca va plus vite avec une capote manuelle tu sera plus emmerder.

Et puis quoi encore ... J'ai une capote électrique je vois pas l'utilité de la dégrader en passant définitivement en manuelle !!!

C'est pas fiable ??? Ca a quand même tenu 14 ans avant de péter son premier flexible ... Et 15 ans pour le flexible qui vient de me lacher... J'aimerais bien y voir la fiabilité des 306 cab à ce niveau ! Car c'est marrant mais sur le net c'est plutôt difficile de trouver des flexibles pour la Mégane comparé à tout ce qu'on peut trouver pour la 306 ! Ca veut bien dire que entre ces 2 modèles y'a bien que la Mégane qui n'a pas un marché porteur pour les flexibles en après vente ...!

Enfin bref, j'achètes pas une voiture avec certaines options pour les retirer au fur et à mesure par la suite, c'est plus que contraire à mes principes en automobiles ! :roll: ...

Ce soir j'ai réussi à la refermer tout seul ... M'a suffit de tendre le bras pour l'aider à se lever au milieu, et c'est monté, non sans mal mais la force des bras "suffit" ...
Et les vérins sont plus sous pression depuis que j'ai la fuite, j'ai bien évidemment ouvert la soupape sur le moteur !

c'est vrai que les capote des 306 sont moins fiable beaucoup les passent en manuelle,c'etait une solution quand on a pas envie de faire de gros frais sur une voiture de 15 ans ca peux aider.
Meme si c'est moins dur en ouvrant la soupape ca doit etre bien galere a manipuler quand meme quand on regarde le type le faire dans la video de presentation du cabriolet.

j'ai retrouvé un de ses messages, mais il y avait pas d'infos pour le contacter dedans.

Sur chelles il y a quelques casses ou tu peux aller démonter toi même tes pièce si ça t'intéresse... Et zut pour ton pc avant pas cool...

Bon, j'étais content... Je pensais avoir trouvé un endroit pour faire refaire mes durites ... J'ai appelé hier car quand même je pars en vacances dans 10 jours... :roll:
Ce matin le gars me rappelle pour avoir + d'infos... Je lui demande le prix quand même, pour éviter de me déplacer et me retrouver à payer une somme faramineuse... Bein, quand même 70€ HT l'unité ... Sachant que je veux faire la paire pour être tranquille :roll: Sachant en prime qu'hier en démontant ces 2 durites, j'ai vu que celles du couvre capote commençaient à s'abimer aussi, donc 4 durites au total, bha à 70€ HT je vais pas aller chez eux non :roll: ...

Donc reste que Copain-Cabriolet... Mais 50€ fdp in pour 1 durite ... Si je lui envoie 4 j'aimerais bien qu'il me fasse pas payer 4 fdp :roll: ... Je vais l'appeler ce midi pour voir avec lui, mais je pense que dès ce soir ces 4 durites vont aller direction le nord de Lyon pour remise à neuf... :roll:

J'espere juste les recevoir après rapidement, surtout avant que je parte en vacances ... Car pas trop envie de faire de la route avec les pistons avalant de l'air poussiéreux sans les embouts ...


Ah vraiment, quand rien ne va, bha rien ne va et ça s'améliore pas hein

Des petites nouvelles ...!

Capote remontée, flexibles d'une super qualité, pour 140e les 4 j'ai eu raison de pas m'en priver ! Donc j'ai remonté ça l'avant veille de mon départ en vacances, montage du roadbox par dessus pour partir dans les Landes et c'est parti pour 1 semaine de vacances !

Pas de soucis particulier pendant cette semaine, conso descendue à 7.3L/100 grace à mes derniers kms en roulant à 80 cause risque de panne sèche LOL

Juste un petit soucis ... 2 grosses traces de résine à m'être garé sous les pins (en même temps dans les Landes, difficile de se garer sous rien...)
Donc hier je vais pour la passer au karsher au taff... Et bha ça a pas loupé, la résine m'a enlevé un morceau maousse-costaud de vernis sur le capot J'ai bien un morceau d'environ 5cm carré qui s'est barré, puis un autre à côté de 3cm de large sur 1cm de hauteur Je suis dégouté à mort ...

Et puis la, énorme boulette ... Je reçois hier au courrier un PV de stationnement dans Paris, datant du 24 juillet ... Moué, bha pas cool, car le 24 juillet comme dit plus haut, j'étais dans les Landes en vacances ...! :roll:
Alors, usurpation de plaques ou seulement erreur de saisie sur le PV electronique ??? :roll: ...
J'espere que ce n'est qu'une erreur de saisie, car sinon je risques gros si jamais on m'a usurpé mes plaques...
Reclamation faite à l'Officier du Ministère Public dans l'heure qui suivait après passage au comissariat pour demander conseil, wait and see...


Donc pour le capot, bha je suis bon pour le faire repeindre
Impressionnant quand même, ca a l'air d'être super courant sur le jaune tournesol :roll: (je pense à Jonhy et à d'autres :roll:)

Sur toute, faut pas le faire au karcher directement.

Soit du mets du produit avant qui va le faire décoller ou le faire avec la clay meguiars.

5cm et 3cm ça doit faire une sacré marque. pas cool :(
Pour ton PV, c'est identifié pour Renault Mégane? ou un autre model / marque?

Identifié Renault pour le PV... Pas de modèle précis ...
Cependant je croise les doigts ... J'ai fais ma petite recherche, et il y aurait un Renault Master qui aurait une immat quasi identique à la mienne, CC-048-CF pour le Master contre CC-040-CF pour ma cab... En esperant donc que ce soit juste une erreur de frappe sur leur tablette electronique ? :roll: ...

Pour la résine, en fait à mon avis il y a en prime les multiples coups de cailloux sur le capot qui ont fait sauter des petits morceaux de vernis, et avec le karsher... :roll: ... Car le 2ème morceau qui a sauté y'avait pas de resine, juste une marque de moustique ...

Pour le capot, ça donne ça...



Donc je suis bien dégouté :cry: :cry: :cry: :cry: