Ah oué ? Euh, bha écoute si tu as plus d'infos je suis preneur !

Mais si j'en trouve pas de non bruyante je vais voir pour bidouiller un truc au taff :sifflote: ...

j’attends des news de juju pour savoir si il à cela en stock, par contre pour être sur je remplacerais la rampe plastique avec le régulateur de pression, sa se trouve facilement pour pas cher car si sa se trouve c'est ton régulateur de pression qui est hs et qui te met le reste en l'air

Le régulateur tu peux le tester en le débranchant normalement ton régime doit être un peu plus élevé au ralenti et ne doit pas retomber au passage des rapports.

Citation :

etonant venant de ta part !!lol!! :jesors


non treve de plaisenterie , le SP95 que tu as mis est tu bien sur que ce soit vraiement du 95 et pas du E10 non sigalé

en plus dans le sud de la france il y a eu des cas recurent ses denier mois de station service qui delivraient du carburant souillé ( ca concernait l aveyron , tarne, haute garonne, pyrenees , le gers et quelques autres )

il faudrait pas que ca t ai foutu la grouille sur ta voiture ...

au pire le f7r supporte bien le E10 sans le moindre soucis si ce n'est la surconso ...

Le plein avait été fait dans l'Ardèche, commune de Viviers à un Inter si je me souviens bien ...



Euh, sinon, rampe plastique ? Késako Régulateur de pression ? Késako lool

La rampe c'est la ou tu branches les injecteurs.
Et le régulateur se monte en bout de cette rampe et permet de garder la pression constante et nécessaire pour l'ouverture des injecteurs.

Je me suis fais arrêté mercredi ... 45€ pour les xénons

Bande de trou'd'balle

Et encore, "ils m'ont fait grace" de garder ma carte grise et que je présente le véhicule en conformité pour la récupérer ... PFfffffffff vraiment des gros nazes... J'm'en fiche je les retirerais pas !!!!!



Bon, pour la pompe à essence, je trouve qu'elle fait pu de bruit... mais bon...
Ce sera encore pas ce we, j'ai toujours pas l'outil lol

serieux 45€
arff les 'foirés

sinon sur les tofs du montage c'est en 6000k la temperature?
qu'en penses tu de l'efficacité des xenons pour nos projecteurs de phase1?

merci Dany :-)

Ah les boules 45€, pourtant on voit tellement mieux :(
Tu avais pas les ampoules normale dans le coffre?

Non, j'ai d'ailleurs pas de boite d'ampoule tout court ... mdr


Oui je ne suis qu'en 6000°k chez moi...! C'est un éclairage superbe en terme de look et d'une efficacité redoutable ! Suffit d'être bien réglé pour ne pas éblouir... Après c'est sur que la moindre cote les gens en face ralent, mais bon avec des phares normaux ça ébloui aussi, mais moins c'est sur...

Mais le rendu est vraiment tip top, moi je peux plus m'en passer, la seule fois ou sur la Coupé j'étais repassé en hallogène, en une soirée j'ai du me taper tous les trottoirs de ma commune tellement j'y voyais rien

6000k je pense qu'est c'est pas trop bleu, pas trop blanc, c'est juste la bonne temperature pour ne pas faire "kéké"

sinon a ce point le difference d'eclairage??
j'ai du mal a y croire

tu n'as que pour les feux de croisements et les AB les xenon?

Sur la Coupé pendant un long moment j'en avais aussi pour les AB... Mais je les ai retiré car j'ai pris ce kit pour le mettre sur la Cab pour ne pas en racheter un ... lol

Vas sur la presentation de ma Lazuli pour voir des photos avec le xénon dans les AB et les croisements ...! (en plus a l'époque elle était encore de couleur uniforme ...) lol

Oui, la différence est énorme à ce point... ! C'est le jour et la nuit... Réellement...

il y'a tellement de pages consacrées a ta lazuli
je vais essayer de regarder ça, car ça m'interesse bcp!!

Pour t'aider, ça date d'avant décembre 2010.. lol puisque c'est la que j'ai eu mon accident ..

le 7 juin page 28
ca eclaire vraiment bien!!

Oh non, y'a plus récent... En plus page 28 de mémoire j'étais toujours en simple optique... Depuis y'a eu le double optique avec les anti brouillard en xénon ...

page 44, tu es en 6000k ?
c'est vraiment bleu, mais ca doit etre la photo!!

Citation :
Oula oui mais la c'est après l'accident... lol

Tiens, voilà la page : http://www.megane-france.net/xoops/mo ... id=204593#forumpost204593

Alors on voit pas spécialement bien car de nuit pas facile, mais la photo dans le noir sur la nationale tu vois que ça éclaire quand même superbement bien !

Oui j'ai toujours été qu'en 6000°k !

c4est vrai que les AB xénon sont vraiment beau, j'ai une question a poser un kit xénon éclaire vraiment mieux que des ampoules effet xénon ??

Citation :

d'aprés tous les bon retours sur les ampoules a decharges (xenon), les ampoules xenon effect sont plus tournés sur le style que la performance du xenon par lui même

C'est ce que j'ai mis sur la mienne, la couleur change certe mais de la a ce que ca soit beaucoup plus performant qu'un hallogène classique...

J'avoue que j'ai mis des ampoules parce que je stress un peu vis a vis des ... j'aimerais bien voir en vrai la différence entre la mienne et une équipé du kit xénon.

En plus j'ai une phase deux (optique transparent) ca doit etre cramer a 10km la dessus non !?

Viens dans le 92 et j'te montres lol

C'est pas plus cramé qu'avec d'autres phares... Apres c'est comme partout, si tu tombes sur un c*n comme celui qui m'est tombé dessus, même tes ampoules que t'a mis on serait capable de te le reprocher et de t'aligner :roll: ! ...

Oui le xénon et l'hallogène c'est comme le jour et la nuit (le jour pour le xénon ...)
Ma mère m'a fais la reflexion hier soir... Elle a conduit ma Coupé juste 10 minutes pour faire un aller retour à mon taff... Une fois rentré il a fallut qu'on fasse le balet de voitures pour mettre le cab dans le garage, elle a pris sa Twingo (poutant feux propres et ampoules de seulement 10 000kms) en sortant elle me dit "punaise c'est vrai que les feux normaux on dirait vraiment que ca éclaire jaunatre ...) loool Donc j'te laisse imaginer la diff d'intensité et de couleur...

Ouais je m'en doute bien, mais la où j'habite (Vitry sur Seine)=> Tu doit connaitre surement Dany... disont que les co**és sont imprévisibles, ils peuvent très bien etre indulgent sur des faits qui normalement ne meritent aucune indulgence et le lendemain te faire aligné pour une futilité... du coup je sais pas trop

Bon, la Cab est démontée depuis Dimanche... Et bloquée

J'ai commencé à changer la pompe à essence ... J'ai emprunté l'outil à mon taff... Déjà j'en ai ch*é pour le faire passer dans le trou dans la caisse, j'ai réussi à déposer la pompe d'origine... J'ai remis la nouvelle, j'ai passé 1h pour mettre l'écrou de jauge, pas réussi... Un collègue est passé pour m'aider, il a mis 5 minutes Et la, bloqué... Impossible de faire passer l'outil vu que l'écrou est plus haut ça passe pas... J'ai même déformé le trou dans la caisse en essayant de forcer Et au taff ils trouvent pas l'autre à 3 griffes... Donc depuis dimanche ça pue l'essence dans le garage chez moi parce que l'écrou est pas serré, j'espere que ça va pas déformer autour, et surtout que le joint est resté à sa place parce que pendant l'heure ou j'ai lutté, ils sautait à chaque coup le c*n ! xD

Peut etre demain j'aurais l'outil à 3 griffes

J'aimerais trop voir ce que ça fait une pompe qui fait pas de bruit !!!!!

ah bah c est pas le moment de craquer une allumette !!lol!!

Ou de fumer une clope ^^

J'fume pas, déjà ça en moins comme risque

de toute facon ce n'est malheureusement pas un temps à rouler en cab

Oué enfin bon, la Lazuli me gonfle, j'ai des bruits parasites de partout, l'embrayage qui saccade et le siège passager qui décon*e ... La cab y'a juste le toit qui grince xD
Mais c'est pas spécialement pour rouler avec, mais j'ai pas envie si demain j'ai un soucis avec la Lazuli, de me retrouver à pied... Une auto pour moi c'est pas fait pour rester immobiliser (et malheureusement la GTX je peux pas m'en servir, j'ai pas de CT depuis Octobre 2011 )