Oui déjà 2 fois. et la leur dernier mail c'est apparemment apex qui ne les a pas encore livrés...

photos du montage des freins le moment venu .......

Oui pas de soucis David! Je vois ca ce w-e car j'ai maintenant un doute au niveau du raccord pour le liquide de frein. Je risque d'être un peu short

moi les pièces sont en route mais j'ai même pas regardé comment ça irait je me suis dit que je verrais bien une fois tout ce qu'il faut reçu ! lol
pour l'avant je dois commander des 4 pistons mais j’hésite car commander aux USA j'ai peur des frais de douane ...

Les frais de douane c'est ca le problème. Ca peu etre une affaire a l'achat, mais après celon les frais douanes...
Sinon recu mes disques bendix et plaquettes brembo aujourd'hui. 80 € les 2 disques avec roulements + bagues d'abs, j'ai pas hésité sur l'affaire!

Montage a blanc pour voir si je n'ai plus le problème de l’étrier qui touche la jante.


C'est bon y a large la place maintenant !
Reste plus qu'a monté sur la meggy

c'est bon ça :-)

bien j'ai hate de voir la suite et le ressenti en passant sur ces freins ...

Bon alors j'ai fait un montage a blanc ce soir. coté étrier c'est bon, le cable de frein a main ce remonte dessus ainsi que la durite rigide de LdF. Par contre le disque peu pas allez a font car le moyeux au niveau de la fixation d'etrier touche le disque. Donc changement du moyeux obligatoire.

et c'est possible de changer le moyeu ? sans grosse modif ?

4 vis a tête fraisée a empreinte torx a enlever. Normalement facile si pas grippé

voila David la pièce en question et ses 4 vis

sinon faut juste les disque de scénic non?

Non justement. Je pensé que changement standard avec disques + étriers de scenic ca allé suffir. Mais le moyeu n'a pas l'air d'être le meme. Je vais voir ca lundi du coup.

j'ai trouvé ca sur internet, c'est vrai que ca n'a rien a voir avec celui de nos 16V ...

et le déport de la fixation de l’étrier est différent d'un modèle à l'autre ? sinon il faut espérer que les fixations collent avec le train de megane ... j'ai pas eu le temps d'y regarder sur la mienne

si le déport de fixation d'étrier est identique il "suffirait" d'usiner celui de la mégane ....

justement ca n'est pas le même car c'est ca qui m’empêche d'emboiter le disque a fond. Donc demain je vais faire d'abord un tour en casse pour voir ca en vrai. Je n'ai pas envie d'en acheter des neuf pour rien.

Sinon boulot de la journée, décapage d'etrier + peinture + vernis. Ca fait propre, mais avoir ce que ca va donner dans le temps ...

Peinture au pinceau ?

Faudrait que je le fasse moi, en noir ... J'ai testé la bombe, ça tient pas ... Faudrait que je vois ce que donne le pinceau...

Avec quoi tu a décapé pour que la couleur alu d'origine ressorte aussi bien que ça ? Perso j'avais fais à la brosse métallique sur perceuse, et je suis jamais arrivé à un tel résultat !

Non c'est fait a la bombe. J'ai tjs fait comme ca et je n'ai jamais eu de souci d'accroche.

Sinon voila avec quoi je fait. Un petit outil bien pratique !



Et pour les creux dont je n'ai pas accé avec la bande a meulé, j'utilise cette fraise

Ah le dremel c est le top ca

Complétement, ca me sert pour la moindre petite bricole.

Sinon je n'ai pas eu le temps d'aller en casse aujourd'hui, mais je suis allé chez Renault faire un devis. 250€ pour les 2 porte fusée arrière ... Merci quoi ...
Et en voyant la pièce sur dialogys, un truc m'a choqué. Ca n'est pas du tout le même type de porte fusée. Nous déjà on est vissé par l’intérieur, alors que les break et scénic c’est par l’extérieur. le pivot pour nous et dans le train, alors que scenic c'est dans le porte fusée.



Du coup la ça me fait peur,car je ne vois pas comment je vais pouvoir en monter sans modiff ... y a plus qu'a prendre un a la casse et test directement. je me dit que peu être en fraisant les trous de l’intérieur pour pouvoir les visser par l'interieur

ne bricole pas ton train arrière j'ai déjà vu ce que sa peut faire si sa se passe mal. j'ai du mal a comprendre, tu monte un freinage de scénic sur ton train d'origine?

monte un train de scenic comme moi , ça va tout seul !!! en plus l'avantage c'est que tu peux y mettre des cales pour modifier ton carrossage et ton para ! nikel quoi !

Oui bah c'est mort le freinage de scenic. Sans changer le train complet ca n'est pas possible. Donc je laisse tombé. La fabrication d'une cale support étrier n'est pas possible non plus.

Bon sinon j'ai une autre piste, moyeux arriere de laguna. c'est un montage qui a etait fait par la suite sur les clio RS cup

et meme que si tu passes des moyeux en 5 trous tu peux passer des jantes de clio 3 rs

bon je sais c'est hs mais on sait jamais ^^

Sinon pour ce que ca intéresse, disque avant en 280mm commandé pour supprimer mes cales de 5mm. Et oui mes étriers a l'avant touche aussi ...



Apres il faudra vraiment que je trouve une solution pour mettre mes jantes arrière au même niveau que l'avant. J'aime pas le rendu que ca fait

Les trains avant sont toujours plus larges ... J'ai le même "soucis" sur ma Coupé depuis que j'ai changé mes porte fusée... L'avant ressort de l'aile, mais du coup à l'arrière faudrait carrément ressortir le pneu d'1cm en dehors de l'aile ... Autant laisser comme ça, la à l'arrière toi ils sont bien à fleur c'est raisonnable...

Ca y est je crois que mes amortos arrière sont arrivé ! avis de passage GLS aujourd'hui, 2eme passage demain sauf que je ne serai tjs pas la ... Donc plus qu'a attendre vendredi, sauf que le centre GLS et a 30 bornes de chez moi, et je suis pas sur d'avoir le temps vendredi pour allé les prendre ... C'est con j'ai du temps libre ce w-e pourtant

Tu dois pouvoir faire changer l'edresse de livraison.