voici le bloc bien sec et ayant été décaché













et voici le nouveau honoir avec des pads (pierre) de 100mm donc ça va aller impec , mais le déglacage sera fait au dernier moment





sinon une partie des pieces est en commande donc ça commence à sentir bon

Pourquoi un deglassage a dernier moment?
Vaux mieux le faire maintenant, re bien nettoyer a font le bloc pour éviter de la limaille et pour eviter la rouille de surface tu protège avec de la graisse blanche par exemple.
Le jour J il y a juste a nettoyer et degraisser

qu'on le fasse maintenant ou apres ça changera pas grand chose ^^ je verrais si vraiment ya plus que ça a faire je le ferais mais la c'est le glacon qui cache l'iceberg, y'a encore du taffffff !!!!! ^^

aujourd'hui on a un peu joué de la meuleuse










la petite astuce pour eviter de perdre une roue quand on a pas de cardan , c'est tout con mais ça sauve un roulement ...






démontage de la face avant complete







et maintenant : PEINTURE !!!!!


brossage de la rouille, remplacement des parties trop abimées, traitement au frameto et apret puis peinture






























maintenant c'est nettoyage de chaque élément puis remontage

j'aimerais faire sa a la mienne qui est de la meme couleur lol

tes au top la

Jolie boulot

propre au moins !! ça fait plaisir de bosser dans du nikel !

Nickel, ca va etre tout beau !

Vraiment, Yves, va falloir que tu fasses quelques semaines sur Paris ...


LOOOOOL

jvai finir par me mettre a mon compte avec vos conneries ...

Dejà qu'il est SDF maintenant

J'ete mort de rire quant j'ai vu que tu as changer ton profil

vraiment vraiment du beau boulot bien propre!

c'est clair j'ai eu le droit a une belle surprise a mon retour de la clinique,

maintenant a partir de la semaine prochaine on attaque la prépa châssis

Citation :non non d abord ils vont passer quelques temps das le lot et garonne pour s occuper du coeur du cab ....

faites signes le moment venu ... en tout cas du super taff qu'il fait le SDF lol

il est pas tout seul ...

Citation :

Oui je confirme qu il est pas tout seul dans sa tete lol ...

Bon bah moi je suis deja loin hein ...

Citation :

c'est vrai on a des photos qui le prouvent ^^ lio fait tout ce que j'aime pas

Lol

c'est des malades ! lol
je me doute bien qu'il bosse pas tout seul vu le chantier que vous avez commencé ...

Good Job!

ça manque un peu de photos par ici c'est dommage ! même si vous avez un délai plutôt court pour finir...

ça vient tkt

on attaque la refection de baie de pare brise











et la surprise , beaucoup de rouille .... on decide donc de démonter l'intérieur et le tableau de bord pour pouvoir acceder













effectivement y'a un peu de rouille et c'est pas fini ... ça a carrement tout traversé



on pense que c'est du a une ancienne batterie qui a fuit de l'acide vu le type de rouille ... un petit trou où l'eau c'est infiltrée et la mousse isolante l'a retenue donc tout a pourri sous le renfort de batterie





dépointage et démontage du renfort de batterie comme on a pu vu l'acces tres restreint















on peut meme jouer à "mais où est lionel ??" ^^











voila l'ampleur des dégats ...










voila le renfort de batterie tout rouillé










le nouveau









le comparo ancien VS nouveau








on découpe la partie abimée






mise en appret (primaire soudable) des toles que l'on a refait pour renforcer la baie de pare brise








primaire dans la baie de pare brise avant soudure avec appret phosphatant au zinc soudable (une merveille ^^)






soudure des toles







c'est fou comment ça peut rouiller juste en une nuit Oo





brossage de cette rouille superficielle , mise en appret puis soudure du renfort de batterie








voila le resultat apres jointage au joint polyurethane puis début de blaxonnage










blaxonage de l'ensemble , on en a profité pour blaxonner aussi sous la ventil en preventif











puis on a remonté le tableau de bord , la ventil , la tole de baie repeinte , et le support de bocal de ldf repeint lui aussi

ça commence a reprendre forme




les plus observateurs auront remarqué que la tole est modifiée car on a supprimé la clim





on a commencer a attaquer le berceau pour nettoyer le plus gros














prochaine étape brossage , sablage avant soudure , on va enfin attaquer dans le dur !!

Le bac a batterie c est la maladie des megane et a une epoque renault prenait en charge et il est meme arriver que ca aille jusqu a l echange de caisse ( ma 1ere 1.6e en faisait partie )

C'est du beau boulot, Quand je vois l'état et les points de rouille sur la caisse ou le berceau, je me rend compte que la mienne était super seine pour 160000km.

C'est pas kiffant quand c'est tout beau ?

Fiou sacré cancer quand même :-)

En tout cas beau taf

merci,

pour le berceau c'est un de recup celui qui est actuellement en place est neuf et electrozingé, donc on a préférer en prendre un "normal" pour pouvoir lui faire une petite préparation dans les règles de lard et du cochon ...

beau taf! moi aussi sa commence à rouiller en dessous c'est ma prochaine étape avec les trains roulants