salut!j'aurais besoin d'aide et conseils,je cherche a acheter une megane coupé mais je ne sais pas laquelle!!!

Premierement je voudrais une essence,elle me servira pour tous les jour ce sera ma première voiture je pense environ 15000/an
et plutot economique mais avec des cheveau sous le capot quand faut appuyer.
Faut que ce soit un moteur robuste c'est une voiture que je compte garder au moins 5ans.Et de ce que j'ai pu voir sur LBC les modele phase 1 sont en general bien kilometré est ce un probleme? les phase 2 sont plus cher j'ai un budget de 2000e grand max...sans frais a effectué...

Laquelle est mieux phase 1 ou 2??J'imagine que niveau equipement la phase 1 est a boycotter?voiture trop vieille??

la probleme c'est que je prefere la face avant de la phase 1 LOL mais ca me fait un peu peur 1996/1997 ca me parait bien loin...voiture a frais??

Ensuite j'aimerais une jaune mais alors la j'ai besoin d'avis de possesseur parce que dans mon entourage je fais pas l'unanimité avec ce choix de coloris.

Mes amis me disent qu'en general c'est une couleur "degeulasse" pour reprendre leur terme,je m'exposerais a moquerie et passerais pour un bouffon ou un kéké voir une tapette... couleur pour les meuf et j'en passe bref bien embettant pour moi sachant que je voudrais vraiment ce coloris je l'aime bien et ca change.

Mon pere me dis que ce genre de peinture finis en general en jaune pisse et que ca s'ecaille et que ca fais pas classe comme couleur on me pousse a prendre une noire ou grise.Et que si jamais je la revend j'aurais du mal avec le jaune.

Alors si les possesseur de jaune pourrait me raconter leur impression et vecu sur cette couleur ca pourrait m'aider mais soyez honnete svp faite pas les marseillais genre je gonfle ma voiture c'est la meilleur

Envous remerciant tous!

Megane 1.6 8s, moteur robuste, 90cv, consomme pas trop !

Salut,alor pour la voiture je dirais que la phase 1 en 1,6e est un bon compromis mais d'autre me contrediron peu etre.
Moteur relativement puissant mais c'est pas non plus une fusée mais il a l'avantage d'etre econome quand on reste a 2000/2500 tour il et pas rare de faire 850 avec le plein.

J'ai eu une berline 1.6e dont je me suis separé a 253000km pour lachat d'une clio 4 bon le moteur commencais a faire la geulle mais elle roulais parfaitement c'est un moteur tres endurant.

Enfin au niveau de l'assurance c'est raisonnable meme pour un jeune conducteur.Après les autre moteur je connais pas je peux pas en parler.

Par contre pour le coloris j'ai juste envie de te repondre pffffffffffffffffffffffffffff n'importe quoi!

Si t'achete une voiture en fonction de l'avis des autre et pas du tien economise et achete une porsche grise ou noir d'ocaz comme ca tu sera sur que personne critiquera ta voiture.
j'ai un megane cabriolet jaune,je vais pas le nier porter du jaune faut assumer,t'en croise beaucoup de bagnole jaune toi?? moi pratiquement jamais,donc normal que ca fasse parler en bien ou en mal mais chacun ses gout non?

Pour me baser sur l'experience que j'ai avec mon cab depuis 4 ans je dirais que 80% n'aiment pas et ca encore c'est sur un cab qui est "moins" jaune qu'un coupé on va dire parce que avec la capote le toit et noir,et decapoter ca le fait mieux on va dire.

J'ai eu droit a des beurk facteur et j'en passe après encore une fois le jaune on en vois pas souvent donc tous ce qui sors de l'ordinaire deplait en general a toi d'avoir assez de personnalité pour assumer sinon oui fais comme monsieur tt le monde.

Pour la revente je pense que ton pere n'a pas tout a fait tord la dessus tres peu de gens aiment avoir du jaune en voiture

mdr les jaloux... si ta caisse est propre, une couleur vive rend super bien, le mec qui te dit voiture de facteur il roule avec quoi? une dacia diesel grise? au moins j'ai pas l'impression de rouler dans la voiture de mr tout le monde et même si ma mamie ne cotes plus rien y'a toujours du monde pour venir te voir timidement et te dire "c'est le moteur de la williams?" rien que pour sa je l'adore

merci pour vos reponse au vu de la reponse de snake je vais reflechir pour la couleur meme si j aime cette couleur je prefere que la majorite des gens aiment ma voiture meme si ca parait superficielle mdr

Pour le moteur vs me conseillez donc le 1.6 c. estpas le meme qu on trouve sur la phase 2?ce serait donc celui de la phase 1 elle ne sont pas trop agee? acheter un 1.6 trop kilometre pose un probleme?

Non pas les meme moteur dans ph2. Sur ph2 c'est le 1.6 16v.

Non rien de trop vieux, oui la ph1 est plus belle (lol).

Plus vieux ne veut pas dire kmtré. Avec 2000€ tu peux trouver un coupé 1.6e ph1 avec moins de 120000km.

En jaune, elle est trop belle. Le noir c'est beau, mais impossible a garder propre, la moindre petite eraflure ce voit direct...
Le gris bien trop banal, quoique en ph1, c'est pas courant.

Tu as des ph1 beaucoup mieux équipé que des ph2, ca veut rien dire, ca dépend de la finition.

Sinon en ph2, tu auras pour 2000€ une 1.6 16v avec 180000km.

+1 avec ce que je lis au dessus !

Phase 1 sans hésitation avec le 1.6e K7M ... C'est un moteur endurant et qui donne des bonnes sensations pour 90ch !
Niveau équipements, c'est sur que si tu veux la clim, faudra chercher quelques temps, c'est un peu plus rare sur ph1 que sur ph2, mais c'est pas indispensable...

Pour la couleur, si tu veux du jaune, prends du jaune !
J'ai aussi un Cabriolet jaune, les gens se retournent, j'entends de temps en temps du "hey poussin" dans la rue, mais j'en ai rien à bran*er !!! MDR !!!
Le Jaune Tournesol ne fait pas du tout pisseux ! C'est pas un jaune de citroen saxo ou autre truc dégueulasse... Le seul truc, mais comme toutes les peintures, ça ternit... Donc pour la rafraichir si elle fait un peu "blanchatre" c'est un bon coup de polish au début et elle sera rutilante !

Franchement pourquoi te fier aux dires de ton entourage si toi tu veux cette auto et que tu la désires ???

Moi je prendrai une jaune avec le 2l 16v...
Ça se trouve relativement bien dans ton budget, niveau assurance ça va, niveau consommation c'est pas pire que le 1,6l mais au moins quand on appuie ça part vraiment.
Niveau robustesse si l'entretien est bien fait il n'y a pas de problème.

Les autres c'est des nuls pour dirent ce genre d'inepties.
De plus le jaune est moins sujet à pâlir comparativement au rouge ( surtout du temps de la clio).

Comme première voiture, le F7R c'est quand même pas ce qu'il y a de mieux ... Niveau assurance s'il prend à son nom (ce qu'il a tout interêt à faire), c'est pas simple... Et puis c'est quand même pas la même consommation, c'est quand même plus que le K7M...

Les 2 moteurs sont très bons, mais franchement même possesseur du F7R et du K7M les 2 en même temps, je suis pas déçu quand je remontes dans ma Coupé K7M ... Toujours un moteur qui ne me déçois pas !

Comme quoi c'est un ressenti propre à chacun....
J'ai eu la megane en première voiture et assuré à mon nom sans me faire saigner ( environ 80€ par mois en tt risque) et niveau consommation sur un trajet nationale et voie rapide je me suis amusé à faire une basse consommation... 5,6l... Que je n'ai jamais refais puisque ce n'était pas le but de la voiture mais j'avais envie de me dire que même une petite sportive pouvait être un chameau...

J'ai eu ( enfin ma femme) le 1,6l 8s et je n'ai rien trouvé de bien chez lui ça se traîne et quand tu appuis tu attends que le temps passe...

Donc c'est vraiment propre à chacun... Et mon ressenti c'est quand une personne demande un moteur pas trop gourmand mais quand on appuie faut que ça parte...je ne pense pas au 1,6...

Après il y a les ph2 qui offrent plus d'intermédiaire mais elle est moche... Enfin je n'aime pas :-)

A la différence c'est que tu as commencé par le F7R ... Forcément tu l'as fais dans l'autre sens ...
Après le K7M que tu avais sur cette auto était peut etre fatigué, parce que franchement c'est un moteur volontaire et comparé à d'autres moteurs de concurrents de cette époque il est vraiment pas si mauvais que ça ... Ceux qui en ont ici en sont quand même pas tant déçu que ça je pense, après oui, faut pas oublier que ça reste un 1600 à 8 soupapes de 90ch ... C'est pas un 2.0L avec 16 soupapes et 150 chevaux ... Mais comme première auto c'est plus que convenable par rapport à une Clio 1.2 55ch ou une même une Twingo 2 avec le D4F de 75ch ...

Bein j'avais les deux, et non le moteur n'était pas rincé juste 10000kms
M'enfin de toute façon on va tourner en rond c'est comme les goûts et les couleurs....
Cela reste mon avis et ressenti

Allez je vient y mettre mon gain de sable

Ph1 ou Ph2 , pour moi la question se pose même pas, Ph1 sans hésiter après c'est une question de gout

Motorisation , le 2l16 en jeune conducteur sa risque d'etre compliquer , renseigne toi bien avant d'acheter la voiture
Car beaucoup d'assurance sont très sevère avec les jeunes
Le 1,6 economique oui après niveau puissance perso c'est juste
Après le mieux et que tu en essaie une tu te fera vite une idée
Sinon il reste le 2L 8s de 115chx , il ce fait plutôt rare
Mais pour moi c'est un bon compromis entre les deux

Re bonjour a tous merci pour tous vos avis partagés je n'ai pas pu repondre j'etais en vacance,je pense avoir trouver une coupé en 1.6e de 1998 couleur bleu avec 160000KM je vais bientot allez voir la voiture.