Ah bein l'étais temps Y'avais encore des morceaux de lapins non ?? MDRRR

Un avant goût de ce week end mec !

Merci,
Elle est trop bien. Faudra faire tout faire partager ensuite en bonne résolution

Salut tout le monde, je vais avoir besoin de l'avis des personnes qui ont monté un collecteur cup.

Je vais bientot mettre un collecteur de megane cup.
Donc la sonde pour la vanne EGR sur le collecteur va disparaitre.

Ma question est, que faites vous de la sonde qui est sur le collecteur?
On peut la retirer ou elle reste fixé sur le moteur?

S'il y a des photos je suis preneur

Merci de vos réponses

c'est pas une sonde sur le collecteur, mais un tuyau de piquage pour le recyclage des gaz. Et sur le collecteur de cup il est pas possible de rebrancher ce tuyau alors il faut le retirer et effectuer la bidouille dans les articles du site sur la mise hors service de la vanne EGR sur F7R.

idem , faut condané a la source le recyclage

sinon une question pour t'es speedline, tu lui a mi quoi comme boulonnerie ?

si tu a des photo

merci seb

Merci messieurs,
J'avais lu les articles pour la vanne EGR, mais je pensais qu'il y avait une fonction autre que simple "conduit" a partir du collecteur.
Donc c'est cool, moins compliqué que je ne pensais
Il y a besoin de le boucher par la suite? ou cela peu rester tel quel?

Pour mes jantes j'ai des calles de 20mm, ce type de goujon de 10cm (filletage sur les disques compris). Mais c'est un peu trop long car une fois l'ecrou mis, il me reste a peu près 1-1.5cm de filletage.
Je sais pas si les goujons de 80mm iraient.

Je dois pas avoir de photos précises, je t'en fait dans la semaine

le mieux est quand meme de la boucher, on ne sais jamais si ta vanne s'ouvre, pas que tu aspire n'importe quoi. Tu dois pouvoir trouver une vis de la bonne taille a mettre dedans.

Le mieux c'est de virer complètement ton système EGR et tu commande une plaque de fermeture EGR ref: 77 11 152 195
En dessous du boitier pap.

mais si tu la vire, tu vas avoir le voyant électronique qui va s'allumer au compteur.

tu as une photo de cette plaque ? le prix ? car elle existe pas cette réf sous dialo 2007.

Ca m'interesse quand meme...

nan , aucun voyant qui s'alume

bien sur que si ça s'allume, ton compteur indique un defaut électrique automatiquement, vu qu'il manque une vanne qui sert à l'injection.

Tu la fais toi même la plaque stef, ça coute encore moins cher.

chelou ca c'est jamais alumer chez moi ...

Oui, voyant qui s'allume. Défaut injection, moi j'ai retiré l'ampoule.
Seul petit point noir, si on peut dire. C'est que si tu as un problème sur le système d'injection la voiture ne te l'indiquera plus.

Moi la plaque je l'ai fait moi même, sa te prend 10-15min.

Voilà, ce que sa donne avec la plaque fait maison: Je me suis permis de te prendre une tof elfisco, t'mn voudras pas hein :p

C'est pareil chez moi.

si si si, olalala, non mais pour qui tu te prends (je déconne bien sur)

oui un morceau de tôle d'alu et de la patte pour une bonne étanchéité de toute façon ce n'est pas visible donc on s'en moque

t'avais du laissé ta vanne sur le cab lio meme en la déconnectant du systeme d'echappement elle reste branché électriquement donc la gestion crois qu'elle est toujours en servir or si on la retire complètement là je rejoint les autres sa devrait s'allumer

je me suis posé la question ya pas tres longtemps car je voulais enlever tout le systeme mais maintenant j'ai ma reponse et je vais la laisser sur la voiture

Ah trop bien vos infos, je me demandais justement si je pouvais virer tout le systeme, et grace a la photo de Elfisco (merci speedy) je vais voir pour tout virer. Si il n'y a plus rien dessus, autant tout retirer.

Je vous tiens au courant dès qu'il y a des evolutions

Citation :

Mais en la laissant branchée alors qu'elle n'est plus reliée au collecteur, elle va envoyée de mauvaise infos au calculateur.

non pas du tout, elle est branché donc le calculo la voit. C'est tout, après donc le calculo lui dit de s'ouvrir ou de se refermer mais il n'y a pas de sonde dedans pour voir si les gaz qui passe dedans sont bien des gaz d'échappement ou de l'air normal ou rien (je pense pas, de toute facon j'avais passé la voiture au diag et rien n'est ressorti par rapport a ma vanne), moi ca fait longtemps qu'elle est désactivé (en pincant le cable) en la laissant branché pour pas allumé et le voyant et au moins le jour ou j'ai un soucis ailleurs le voyant s'allumera.

ce que je vais faire bientot, c'est mettre au niveau du collecteur, dans le raccord avec le tuyau de la vanne egr, une rondelle pleine afin qu'aucun gaz ne puisse passer comme ca je serais sur.

faut que je regarde sur la wiwi , mais normalement on la condané exactement comme sur la toff

maintenant a savoir si il y a une diff entre la wiwi et la meggy

fait un essai, si tu débranches la cosse électrique, ton voyant va s'allumer, c'est presque sur.

Pas sur qu'il y ai l'egr sur les wiwi!!

Oui pas d'egr sur les willy lol sauf si c'est un swap avec le f7r de la mégane.

ha bah voila pourquoi lol

Hello,
Petite news du week end, qui ne sera pas beaucoup imagé, désolé.

Pour ceux qui prennent en cours, j'avais pris un collecteur cup, via CG sur le forum clio-williams.
Sauf que pour la mégane, il n'y avait pas de modèle, j'ai donc été ce week end la voiture test, pour le placement/orientation de la ligne après la descente.

Je souhaite en profiter pour remercier Starbuck et son copain (j'ai oublié son pseudo sur forum williams). Car sans eux je pense que tout seul j'aurais bien bien galéré.

Voici les quelques photos que j'ai pris :





























































































































































Passage a la soudure







































Petit aperçu une fois en place (descente coupé et ressoudé)








































Je n'ai pas encore fait de test, j'ai juste pu rentrer chez moi avec un manchon troué, l'absence de la sonde lambda.
J'ai pas appuyé pour eviter de faire trop travailler la ligne (le manchon etant pas top, je voulais pas avoir la ligne qui reste sur le bord de la route, et avec le trou, je vous raconte pas le bruit

Aujourd'hui j'ai du démonter la descente et le début de ligne, pour que le modèle soit donné à Orbisoud pour faire la même chose pour les 2 ou 3 autres collecteur de megane qui étaient dans la CG

La semaine prochaine tout devrait être remis en place

Sinon je voudrais savoir, on me propose la chose suivante :
AAC de Williams avec montage + remplacement pompe a eau et distrib 650€ + prix des pièces a remplacer a ma charge.
donc 300€ les AAC et 350€ la MOD et XXX le prix des éléments a rempalcer.

Pour moi c'est correct, et pour vous?

j'ai pas tout compris, il te demande 650€ de MO pour ca ?
Je trouve ca très cher.

De plus, pas besoin de changer la pompe a eau sur nos 16V.

Pour moi, 1000€ tout compris (kit distrib + aac + MO) serait un chiffre correct avec facture.

ps: j'ai oublier que le tarif de la MO est bien plus cher en RP que chez moi...