Pareil pour l'écope, j'en trouve pas ou ades prix aussi cher que la BMC.
Moi ce que j'ai prévu, c'est de mettre une lame de laguna 1 ph1 donc avec des trous et fixer la gaine juste derrière avec une écope. Ou alors je ferai une découpe de la lame d'origine et pas dans le pc comme mick.

ca m'embete aussi de decouper le pc et la lame vu qu'ils sont peint c'est un peu pour ça que j'avais pensé a la lame du kit renault mais sans les bas de caisse ca va choquer et en plus ca coute une fortune

sinon je suis sur que ca doit se trouver en casse une ecope qui irait mais faut il encore trouver une casse ou on peut chercher soit même ...

Les boites de clio et meg sont diferentes a l'entree et a la sortie.
Moi j'avais mis une piece en inox fin qui prennait la forme de l'entree de la boite et de l'autre cote c'etait rond donc aucun soucis pour la gaine ( 100mm) fixee a droite ( voiture de face ) de lanti brouillard ( limite les coudes ) sa tenait tres bien.

tu decoupe pas le pc pour faire la modif c'est juste une plaque sur le coté pour canaliser l'air et une fois la gaine installé c'est quasiment invisible

Romain, on parle pas de ta technique.
Mais plutot dans le meme genre que celle de Mick qui lui a coupé le pc.
On est plusieurs a vouloir faire la meme chose, pas aller se mettre a coté du radiateur.

c'est une écope de ce type, et la découpe comme le dit romain c'est sur un petit renfort de bouclier ou d'un convergent.

oui voila c'est ca le truc !
pour la decoupe du bout de plastique et le deport du klaxon pour passer la gaine ça c'est fait le truc que je cherche en fait c'est de pouvoir "forçer" un peu l'air sans decouper le pc comme Equinox (même si c'est qu'un tout petit bout et que c'est surement invisible ou presque ) et ne pas coller la gaine au radiateur et ne pas comdamner un anti brouillard non plus.
je sais je suis compliqué lol

enfin je verrais bien quand je recevrais la nouvelle gaine ce que je deciderais ...

Citation :

effectivement çà n a pas l air simple tout çà

je tenterais bien une BMC mais ce qui me fait peur c est de percer le coude pour remettre la sonde, je me dis que çà ne doit pas etre super etanche... et le placement de la gaine qui a l air de vous poser soucis...

je vais aller a la casse chercher une boite a air d origine et essayer de bricoler pour avoir une sortie ronde nickel
:-)

Pour ton repiquage si tu perces un trou légèrement plus petit ta sonde va rentrer en force et ton étanchéité sera faite et si tu veux par sécurité un peux de joint et la sa bouge plus et étanche.

le perçage pour la sonde' je l'ai fait avec un emporte piece au bon diametre et aucun soucis d'etancheitée et ça bouge pas !

apres pour la gaine c'est pas si compliqué que ca tout est expliqué dans le tuto sur le forum
la c'est plus la finition qui nous pose question et encore ....

le seule truc pour la gaine c'est qu'une gaine neoprene doit etre plus facile a positionner que celle en alu fourni avec la BMC et a mon avis plus resistante dans le temps parce que la moi la gaine alu est decoupé a plusieurs endroit donc je la remplace


par contre equinox l'ecope que tu nous montre a un diametre de raccordement plus petit que le diametre de la gaine c'est pas genant ?

Ok, me reste plus qu a en trouver une !!

je vais en commander une, si je comprends bien autant eviter le coude à 90°...
en BMC je ne trouve que du rouge, celui là ferait l affaire non ?

http://www.merlinmotorsport.co.uk/p46 ... -BLEU-de-TUYAU-de-45-DEGRÉS/product_info.html

vous n avez jamais réussi à trouver un coude qui ferait reducteur en meme temps ?

il faudrait du 85/70 mais celui là, en forçant un peu ? on evite le risque que le reducteur se decolle non ?

http://www.merlinmotorsport.co.uk/p14 ... AMCO-80%3E70MM-TUYAU-de-RÉDUCTEUR-de-45-DEGRÉS/product_info.html

arf, c'est une photo pour presenter le modèle d'ecope qu'il faut. il ne faut pas tenir compte des cotes. c'est la premiere photo que j'ai trouvé sur ebay.

moi j'avais trouvé la mienne pour pas grand chose chez techno map, ca doit donc exister.

JM, oui pour le coude et non pour le réducteur, ca rentrera jamais.

Ok je vais donc prendre ce coude bleu SAMCO, çà rendra mieux dans mon bloc moteur !

Citation :

lol
je vais continuer a chercher alors pour trouver le bon diametre ...
merci Equinox !

bah sinon il y a la solution avec une prise d'air de R19 16S, mais bon...

Un coude 45° pas cher...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?V ... &ssPageName=STRK:MEWAX:IT

jetez un oeil aux autres objets de la boutique, notamment les freins !

ce matin j ai donc commandé ma BMC, un coude samco 45° et une bonne gaine green...

j ai donc bricolé un peu cette aprém, découpe au dremel de la partie plastique qui gene l accés a l espace situé devant le radiateur, déport du klaxon, préparation de bouchons pour les durites de la vanne EGR et aprés j ai essayé de me faire une écope :






demain je récupére ma lampe a souder, je vais la chauffer pour couder un peu la partie en forme de fléche et ainsi essayer d amener le plus d air possible... puis un coup de peinture noir

qu en pensez vous ?

le seul truc en fait ou je m inquiéte c est percer le coude pour remettre la grosse durite de la boite a air... vous l avez remis comme çà ou avec l insert de la boite à air ? et si je mettais un mini filtre "reniflard" ?

merci

pas mal l'idée pour l'ecope !
et pour le filtre de reniflard c'est une solution aussi mais de toute façon tu devras au moins perçer pour la sonde de temperature

ce qu'il faut surtout c'est de bien coller les durites et la sonde. après ça bouge pas. sinon vraiment pas mal ton idée pour l'écope.

Merci, je vais la finaliser demain, elle se met bien en place, j ai repéré quelques endroits pour la fixer, çà devrait etre invisible ! çà sera bien comme çà pour zéro € donc au pire je ne perds pas grand chose !!

moi je pense sacrifier la boite a air d origine pour recuperer l insert de cette grosse durite, vous n avez pas fait comme çà ?

je pars sur quelque chose d encore bien plus simple, j ai pris un coude 90° PVC diametre 100, a la sortie je lui ai collé un reducteur 100/80 pour pouvoir fixer ma gaine, le coude arrive pile contre la grille et en face à 100% donc moins de perte que mon projet d ecope qui amenait l air de "travers". il reste 3 CM d espace entre le coude et le radiateur donc çà ne chauffera pas le plastique. Pour la fixation je vais mettre 2 rivets par le dessous comme çà on ne verra vraiment rien

Tu pourras mettre des photo parce que la j'ai perdu le fil...

merci pour ce montage , vraiment bien expliquer

pas mal l'explication de vos montages!

Mais voilà j'ai une inquiétude quand même! Prendre l'air dans le bas du pare choc c'est bien mais pour les remontés d'eau il n'y a pas de danger que l'admission en aspire??

Merci :-)

Après je pense pas que tu vas rouler dans 30 cm d' eau.

Aucun risque.

Bha, logiquement sous la pluie tu es pas censé tirer une bourre, pour éviter de te foutre au tas ...

Dans l'éventualité ou tu sois quand même de ce genre, les coudes et la hauteur à remonter ensuite jusqu'à la BMC font que déjà pas mal de flotte restera en bas ...
Pour rester confiant, a la limite ce que tu peux faire c'est percer des petits trous dans le bas de la gaine pour éviter l'eau stagnante...
Mais comme dit, c'est très rare de tomber dans une flaque de 30cm pour remonter jusqu'a la grille basse du pare choc...!

Oui c'est sur mais je demande juste par précaution ;) Et rien n'empêche de se tirer la bourre sous la pluie il faut juste pas abusé pour évité la glissade

ça risque rien pour la pluie ! suffit de pas rouler dans des flaques de 10cm c'est tout ! ça fait presque 4 ans que je roule comme ça sans soucis par contre niveau poussière avec la prise d'air en bas ça ramasse pas mal quand même donc nettoyage assez fréquent (surtout en roulant a la campagne sur petite route )