Démonage et mise en peinture des poignées de portes extérieur (ph1 et Ph2)
Publié par Gordini le 23/06/2008 (14970 lus)
Ce tuto vous explique comment demonter et repeindre soit-même ses poignées de portes exterieur.
Démonage et mise en peinture des poignées de portes extérieur (ph1 et Ph2)
Cet article va vous montrer comment personaliser et embellir votre megane simplement et pas chère. Cela en assorissant les poignées de votre coupé ou cabriolet de la meme teinte que le reste de votre voiure.
Liste des outils nécessaires :
coté démontage:
- 1 tournevis torx 20
- 1 tournevis torx 30
- 1 tournevis plat
- 1 clef de à cliquet avec grand rallonge de 10 (une pipe de 10 ou clef plate de 10 marche aussi).
coté peinture:
- du papier a poncer grain 360
- 1 primaire d'accroche ou appret pour plastique (c'est produit font accrocher la peinture sur le plastique).
- 1 teinte de base (la couleur de voiture voiture) voir l'article sur les teintes
- 1 vernie brilliant (pour que ca brille)
Le démontage des poignées:
Démontage de la poignée de fermeture intérieur (torx 20)

Démontage de la poignée d'ouverture (torx 30)
dérriere cette poignée vous aurez a retirer sois une tringlerie en tournant la poignée 1/4 de tour pour les PH1 ou 1cable pour les ph2 mais le principe reste le meme pour les deux modéle.

Démontage du cache rétro (Tournevis plat avec précaution)

Démontage de la grille de HP (Tournevis plat)

Démontage du HP (torx 20)

Démontage du grand vide poche (torx 20), une fois les vis démontés on tire vers le haut et on débranche les 3 cosses des vitres (2 prises) et des rétros (1 prise).


Démontage de la platine de garniture (Tournevis plat) doucement!

Démontage de la garniture de porte (Tournevis plat) tirer doucement et finir à la main, c'est dur mais c'est normal il y a une sorte de colle joint et des clips. Sur la photo j'ai laissé le vide poche.

On arrive là!

Démontage de l'absorbeur de bruit en nid d'abeilles (torx 20)

Voici comment ce presente l'interieur

Démontage des 2 vis de poignée de porte (clef de 10 à cliquet si possible et T plat) retirer la pastille en plastique une vis s'y cache.


Démontage de la tringle avec le clip jaune (tourner le clip sur lui même)

On sort la poignée doucement en la tournant 1/4 pour que la grande tringle passe aussi

Et voila. Il y a vraiment plus simple mais si vous etes patient pas de problème.
Pour remonter c'est comme le démontage mais en sens inverse bien sur.
La peinture des poignées:
j'ai ponçé les poignées au 360 pour que la peinture tienne mais aussi pour avoir un belle aspect lisse.

Pour le matos:
- 1 primaire d'accroche ou appret pour plastique (c'est produit font accrocher la peinture sur le plastique).
- 1 teinte de base (la couleur de voiture voiture)
- 1 verni brilliant (pour que ca brille)
il ne faut pas hesiter a prendre une bonne qualité de produit pour un resultat parfat et qui dure dans le temps. ET bien suivre les instructions sur les bombes de peinture préconisé par le fabriquant.

on commence sur l'application du primaire d'accroche en 2 couches satiné apres avoir bien agité la bombe.

Apres quelques minutes on applique la base en 2-3 couches, voir plus si votre teinte ne recouvre pas assez.


Attendre 5 min environ et appliquer le vernie en 2 couches, (1 chargé mais juste pour que ca brille et l'autre bien chargé et avoir un aspect bien lisse)
ATTENTION AU COULURE QUAND MEME!


Et voila, le mieux c'est d'attendre le lendemain pour le remontage.
Logiquement je bosse avec de la "vrai peinture au pistolet", mais là je ne voulais pas sortir tous le matose pour ca!
Merci au membre Gordini pour ce petit Tutoriel, pour discuter de cet article, merci de le faire sur ce topic du forum:
pour le démontage:
http://www.megane-france.net/xoops/mo ... php?topic_id=2770&forum=1
pour la mise en peinture:
http://www.megane-france.net/xoops/mo ... php?topic_id=2749&forum=5
Démonage et mise en peinture des poignées de portes extérieur (ph1 et Ph2)
Cet article va vous montrer comment personaliser et embellir votre megane simplement et pas chère. Cela en assorissant les poignées de votre coupé ou cabriolet de la meme teinte que le reste de votre voiure.
Liste des outils nécessaires :
coté démontage:
- 1 tournevis torx 20
- 1 tournevis torx 30
- 1 tournevis plat
- 1 clef de à cliquet avec grand rallonge de 10 (une pipe de 10 ou clef plate de 10 marche aussi).
coté peinture:
- du papier a poncer grain 360
- 1 primaire d'accroche ou appret pour plastique (c'est produit font accrocher la peinture sur le plastique).
- 1 teinte de base (la couleur de voiture voiture) voir l'article sur les teintes
- 1 vernie brilliant (pour que ca brille)
Le démontage des poignées:
Démontage de la poignée de fermeture intérieur (torx 20)

Démontage de la poignée d'ouverture (torx 30)
dérriere cette poignée vous aurez a retirer sois une tringlerie en tournant la poignée 1/4 de tour pour les PH1 ou 1cable pour les ph2 mais le principe reste le meme pour les deux modéle.

Démontage du cache rétro (Tournevis plat avec précaution)

Démontage de la grille de HP (Tournevis plat)

Démontage du HP (torx 20)

Démontage du grand vide poche (torx 20), une fois les vis démontés on tire vers le haut et on débranche les 3 cosses des vitres (2 prises) et des rétros (1 prise).


Démontage de la platine de garniture (Tournevis plat) doucement!

Démontage de la garniture de porte (Tournevis plat) tirer doucement et finir à la main, c'est dur mais c'est normal il y a une sorte de colle joint et des clips. Sur la photo j'ai laissé le vide poche.

On arrive là!

Démontage de l'absorbeur de bruit en nid d'abeilles (torx 20)

Voici comment ce presente l'interieur

Démontage des 2 vis de poignée de porte (clef de 10 à cliquet si possible et T plat) retirer la pastille en plastique une vis s'y cache.


Démontage de la tringle avec le clip jaune (tourner le clip sur lui même)

On sort la poignée doucement en la tournant 1/4 pour que la grande tringle passe aussi

Et voila. Il y a vraiment plus simple mais si vous etes patient pas de problème.
Pour remonter c'est comme le démontage mais en sens inverse bien sur.
La peinture des poignées:
j'ai ponçé les poignées au 360 pour que la peinture tienne mais aussi pour avoir un belle aspect lisse.

Pour le matos:
- 1 primaire d'accroche ou appret pour plastique (c'est produit font accrocher la peinture sur le plastique).
- 1 teinte de base (la couleur de voiture voiture)
- 1 verni brilliant (pour que ca brille)
il ne faut pas hesiter a prendre une bonne qualité de produit pour un resultat parfat et qui dure dans le temps. ET bien suivre les instructions sur les bombes de peinture préconisé par le fabriquant.

on commence sur l'application du primaire d'accroche en 2 couches satiné apres avoir bien agité la bombe.

Apres quelques minutes on applique la base en 2-3 couches, voir plus si votre teinte ne recouvre pas assez.


Attendre 5 min environ et appliquer le vernie en 2 couches, (1 chargé mais juste pour que ca brille et l'autre bien chargé et avoir un aspect bien lisse)
ATTENTION AU COULURE QUAND MEME!


Et voila, le mieux c'est d'attendre le lendemain pour le remontage.
Logiquement je bosse avec de la "vrai peinture au pistolet", mais là je ne voulais pas sortir tous le matose pour ca!
Merci au membre Gordini pour ce petit Tutoriel, pour discuter de cet article, merci de le faire sur ce topic du forum:
pour le démontage:
http://www.megane-france.net/xoops/mo ... php?topic_id=2770&forum=1
pour la mise en peinture:
http://www.megane-france.net/xoops/mo ... php?topic_id=2749&forum=5
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