joli joli , par contre juste une réflexion, pourquoi avoir placé le radiateur d'huile a cette endroit, j'aurai trouver plus judicieux de le mettre sur la traverse avant, j'ai effectuer ce montage et franchement, j'ai même limite du mal a atteindre la bonne température d'huile, donc je me suis fait une tite plaque métal devant pour cacher deux trois ranger, pour pas trop refroidir, faudra que je passe la voir un jour

alors alex m'a dit pareil

le soucis c'est que j'ai un radiateur plus gros que l'origine donc trés chiant pour passer les durite d'huile (deja montées car j'ai acheté comme ca et c'est au moins du dash 10 donc Ø20 mm c'est déja imposant)

en + on m'a dit que les radiateurs d'huiles sont quasi inutiles sur nos F7 car bon échange thermique dans le compartiment moteur, espace vaste, donc très bonne circulation d'air chaud et froid (la modine d'origine suffit, le must c'est d'en mettre une un peu plus grosse)

le fait qu'il soit derrière évitera qu'il choppe trop d'air, si je vois que c'est encore de trop je mettrais une plaque trouées et si c'est pas assez, je mettrais un écope ou une gaine pour amener de l'air

voila mon explication, après j'espère ne pas me tromper (merci de ta remarque)

dis moi ce que tu penses de mon raisonnement (et les autres aussi)

sinon passe quand tu veux mais appelle avant ^^

je suis une fois par mois (à peine) chez mes parents en picardie

c'est drole ca, parce que sur les wiwi c'est completement l'inverse, il monte trop en température le f7r c'est pour cela que je me permetai de te dire sa, bon aprés c'est clair qu'il faut voir une fois que cela tourne, sinon tu est pas obliger de le laisser droit, j'ai deja repéré des montage qui le faisait pivoter a 180° aprés je c pas si le radiateur ce rempli corectement, mais bon a suivre lol

joli materiel tout ça ! montage propre et soigné ...

par contre la bande thermique c'est pour quoi : pour faire baisser la temperature dans le compartiment moteur ou evacuer les gaz plus vite ou les deux ?

autre question de curieux lol pourquoi les deux ventilos sont pas centrés dans la hauteur sur le radiateur ?

ouais mais les wiwi le compartiment moteur est serré

tu passes pas une main ^^

enfin c'est un connaisseur de megane qui me l'a dit et vu qu'il m'a super bien guidé sur ma prépa je pense pas qu'il se trompe (aprés l'erreur est humaine)

sinon pour le pivotement de 90° j'y ai pensé (alex me l'a dit aussi mdr) mais j'ai le même soupçon que toi sur le remplissage au pire faudrait un radiateur conçu sur la hauteur et non la largeur

mais à voir comme tu le dis

je verrais au 1er test

je vais certainement commander sondes et manos le prochain coup pour vérifier tout cela

Citation :

pour baisser la T° je dis oui mais l'autre j'en sais trop rien

alors je les avais centré au début, j'ai montré à Alex et il m'a dit tu sais sur un radiateur le point le + chaud est en haut

donc voila pourquoi ce montage

sachant qu'un des ventilos fonctionnera normalement et l'autre serra piloté en forcé par un inter

La bande thermique permet d'éviter les pertes de chaleur du collecteur.
Donc moins de pertes meilleur évacuation des gaz.

Pour la comparaison des clio et meg je rejoins fx moins bonne circulation d'aire dans la clio car trop compact.

Sinon de la belle pièces mon prit sa va faire beau tout sa une fois monter.

Joubliai j'aime bien ton train arrière tu me le prête :-)

Citation :

on verra une fois modifier

d'ailleurs t'as pas mesuré la voie sur ton cup


pfff

comment tout comparer maintenant

on s'y penchera plus tard

on a d'autres chose a finir n'est ce pas ^^

Affirmatif finissons ce qui est en cours

Des photos?:-)

allé voila t'es au courant avant tout le monde tu veux des photos

fais le malin ^^

je mange avant et aprés je m'en occupe ^^

Bon appétit.

merci!!

bon un peu à la bourre

je voulais faire de belle photo donc j'ai recommencé

alors ce matin en arrivant au taf, je me suis mis a dessiné quelques pièces pour moi perso.

J'avais besoin de rallonge hydraulique pour mon circuit de DA (adaptateurs et raccords un peu gros donc ils se touchent entre eux), j'ai dessiné aussi un manchon pour mon circuit de frein.

Et j'ai donné des infos pour faire modifier le mamelon qui tien la modine d'origine (en fait c'est le morceau de filetage qui dépasse qui sert à visser le filtre à huile).

et cette après midi, voila ce que je récupère :

Petite rallonge :

http://www.imagup.com/img/elfisco/565558.html

Grande Rallonge :

http://www.imagup.com/img/elfisco/565559.html

Manchons :

http://www.imagup.com/img/elfisco/565562.html

Modification mamelon Modine:
Avant :

http://www.imagup.com/img/elfisco/565564.html

Après (+ vis sans tête pour le collecteur d'admission d'Alex et le mien):

http://www.imagup.com/img/elfisco/565567.html

Enfin, dis donc, saleté d'hébergeur.

A+.

Sa avance bien maintenant c'est bon signe.
Vivement la suite.

ouais tu m'étonnes!!!

prochaine étape : les supports moteurs à valider et à lancer en devis voir même en fabrication.

et mon lot de pièces à aller récupérer!!!

Pour le moment secret défense encore de la composition de ce lot ^^

c'est du beau travail, je suis impatient de la revoir cette Megane. bon courage encore pour la suite.

ta bien bossé dit donc
ton projet c'est c'est toujours un plaisir à le suivre
continue

heu c'est pas moi qui est usiné ^^

j'aimerais bien reprendre un peu de temps en temps mais faudrait que je soit reformé (ou même formé car avec le peu que j'ai appris, je ne vais pas allé loin ^^)

mais sinon je suis content du résultat.

Merci pour vos com.

Ho punaise

Demain une grosse épine du pied va être retirée (je dirais même un arbre)

Je ne tiens plus en place sachant que je vais tout chercher demain ^^

Un vrai gosse

Pourtant c'est pas grand chose, mais tellement rare!!!

Photos demain soir!!!

Oh oui un vrai gosse sa fais plaisir. :-)

une fois fini nos voitures va falloir se faire un bel apéro ( même avt si y faut)

moi aussi suis comme un gosse mais pour autre chose :-)

monte dans le nord on loue un petit hangar et on prepare nos caisses cote à cote

deja niveau accessoires on aura beaucoup en commun (vu que je sers de cobaye ^^)

aprés ton moteur sera un cran au dessus du mien

mais j'ai autre chose en tête ^^

voila pourquoi je reste dans le soft

J'ai bientôt une 2 eme caisse a payer la loc garage sa va être dur LOL.
Jattend ma sortie d'école je verrai a ce moment je ferai un rapprochement mdrr: pour le 2ème projet sa serai bien

Citation :

le 2éme projet c'est pas celui dont je t'ai parlé

celui que tu connais c'est celui que je voudrais que l'on fasse ensemble (enfin si les moyens sont la car bon tu en connais déjà l'intitulé et ca va couter bonbon, disons que c'est un rêve)

l'autre c'est du perso ^^

pas encore dévoilé

et qui restera secret jusqu'au bout

Oui je parle du projet commun :-)
c'est déjà bien.

Il y a beaucoup de secret par ici

C'est quoi tous c'est beau projet ???

le projet commum que j'aimerais monté avec alex je peux le dire

c'est une megane 2 type megane trophy (une réplique en fait) avec V6 central et pourquoi pas avec turbo par dessus le tout ^^ (mais en restant d'origine pour limiter les coups ^^)

bref que du lourd

avec châssis sur mesure, caisse légère, bref le strict minimum

mais bon je n'ai pas du tout réfléchi si c'est possible ou pas

mais tout ce que je sais c'est que tout est réalisable mais à quel prix (d'ou le fait de le faire à 2)

par contre le perso secret défense jusqu'au bout

Jolie projet

Moi aussi j'ai des projet dans ce genre mais c'est pas sur une Renault (pour une fois)

Mais bon pas les moyens :cry:
Mais peut qu'il verront le jours avec l'aide d'un collègue de boulot (un passionner de modif)

bon ben voila

nouvel achat

berceau CUP

supports moteurs de Mégane CUP

ligne échappement Mégane CUP

bar de CUP pour Alex

admission CUP pour Alex

et pièce du tablier pour moi

et je viens de pleurer devant la boite ^^

voici les plus importants ^^

http://www.imagup.com/img/elfisco/567381.html

le reste demain

la je suis naze ^^

le genre de pièces qui se fait tres rares
mais nous vite des photo surtout la ligne pour la comparer à la mienne

l'admission cup d'alex c'est quoi la différence avec celle qu'il a actuellement