Voila la tête de la vis en question.
Pour le moment j'ai pas tenté grand chose, je sais pas si je dois la faire sortir en tapant au marteau par en dessous,
car il doit y avoir un systeme autobloquant et je sais pas comment il est foutu

Citation :

Oups j'ai vu ton poste après, ok merci, je test demain soir.

alors tu fais n'importe quoi ^^

si tu veux sortir tes vis elles sont bloquées par une petite plaque

faut degarnir un peu plus a coté

et il y a une vis tete H (de 10 de souvenir)

ca te permet de virer la plaque qui te sert d'antirotation des 2 vis de fixations du tr AR

OK super je l'ai vu elle est au milieu. Je ferais des photos alors. J'aurais pas cru que ce sois cette plaque qui fasse office d'antirotation.

J'ai envi d'aller essayer maintenant mais je vais me retenir.

ben si en fait ca te permet de demonter toi meme ton train arriere si tu demontes cette plaque tu dois avoir quelqu'un dans la voiture pour retenir la vis avec une cle pendant que l'autre en dessous desserre ou serre

OK

Sinon news de Viarouge, cela devrait s'arranger, il me propose donc de lui renvoyer les amortos.
Maintenant question il est fermé en Aout.
Je pense aller aux ecuyers le 24 Juillet.
Donc le délai envoi puis reception, j'ai peur de passer cette dates si je les envois en juillet.
Et devoir tourner avec les orgines

Selon lui et c'est ce que je finissais par penser, le trou du haut (non oblomg) serait mal placé.

de tout façon ca peut venir que de ce trou

c'est a partir de lui que le porte moyeu pivote

ou alors pas assez de course sur le oblong

ben si ils ne perdent pas de temps et toi non plus logiquement tu devrais être opérationnel pour le 24

par contre faut qu'il t'assure le coup

mais ca peut être jouable (à envoyer de suite par contre)

allé file à la poste ^^

Citation :

Merci M'sieur et David , donc effectivement il y a bien une plaque métale qui sert d'antirotation. Hier j'avais pas touché et je pensais que c'était en plastique, et je me disais que c'était pas terrible du plastique pour autobloquant et qu'il devait y avoir un autre systeme.

Donc une fois la vis centrale tenant cette plaque retiré, il suffi de sortir la plaque en metal en faisant levier avec un tournevis sans la tordre bien sure, et la vis de l'essieu sort par le haut toute seule.

Temps d'intervention 5mn

M'sieur = FX ^^

de rien

comme j'y suis passé aussi par la ^^

quand je peux j'aide

Bonne nouvelle.

Oui vraiment quand tu peux tu aide

euh toi ca va ^^

c'est con ta petite boulette mais sa va vite revenir en place

pour la ligne sa commence à bien chanter
va y avoir du son aux ecuyers lol

2 lignes cup

tu viens toi romain?

sinon ca ferra 3 ^^

par contre c'est limité en db

hum

va falloir prévoir l'atténuateur de bruit

C'est quoi un atenuateur de bruit mdrr. Sa fait du poids en trop.
En plus c'est anti-mecanique.

LIGHT IS RIGHT

Il y a que sa de bon

j'ai pas d'atenuateur de bruit.
Et je peu rien adapter de ma ligne d'origine.
Je verrais pour peut être prendre l'autre ligne dans le coffre au cas ou.

Vu que j'ai démonter mes elements plastique pour ma vis de train arrière, je pense que je vais rien remonter avant la sortie, voir même en retirer encore
Sur la devise des derniers postes : LIGHT IS RIGHT MDR
Ca me changera de croix en ternois avec un coffre digne d'un départ en vacance

moio j'en ai eu un avec ma ligne quand je l'ai acheté

vu la limite de db je flippe un peu donc je pense qu'il sera dans le coffre de la 406 au cas ou

oui en principe je suis là

pour la limite de db sa devrait pas poser de probleme à ce qui parrait

C'est bon ca si il y a romain, Fx va y avoi de la belle auto. Faut motiver Mike, Lio...

Salut tout le monde,
C'est complétement dégouté que je vous fait le bilan dela journée aux Ecuyers

La journée, euh les premiers tours se sont soldé par une casse courroie de dirtribution. On voit des bous de courroie efiloché qui dépassent des caches.

Je souhaite remercier FX et Alex indirectement :-) , pour les infos et le dérangement.

J'oubliais, voiture rapatrié dans le garage de la région (02), et sera déplacement dans un Renault en partenariat avec la MACIF. donc frais de remorquage pris en charge par assurance.
Merci a VIKY pour m'avoir ramené, plus sympa en 2l16 :cry:
qu'en taco envoyé par l'assurance.

arffff dégouté pour toi la distri en garage sa va te couté chere

bon comme je t ais dis au tel si tu a besoin pour la recupere en semaine je suis dispo le mardi
et puis bon essaye quand meme de voir avec le garage qui t a fait ta distrib l anne derniere ca ne te coutera rien au pire

simple question t'aurais pas pu la faire toi même??

enfin si tout est prit en charge (ce qui m'étonnerait)

pas de soucis pour les infos tel

t'as eu raison de ne pas hesiter

Fait #censuré# quand même 1 ans et 10000kms c'est pas normale sa.

J'espère que tu ne vas pas avoir trop de dégats et que sa te coûte pas
trop chère.

Sa me fais penser que j'ai bien raison de faire la méca seul ou avec ami et de prendre mon temps.

Dsl pour toi.

Tu lavais pas fait faire par un gars du club des wiwi la distrib ?

Idem trop deg'. Comme dit, si t'a besoin pour un voyage pour aller la rechercher hesite pas

d apres ce que j ai compris lio quand il a eu son joint de vilo a refaire le garage renault a rechangé la courroie de distri alors qu elle avait ete remplacee peu de temps avant ..

donc si probleme le garage ou tu las fais faire doit te la changé gratos normalement car c est pas normal si ca été fais l année derniére probleme de courroie ou montage

Les gars du fofo Willy ont fait la gestion et la ligne.