Citation :

Le plateau fait 2,50 de large et presque 6m de long

Bon bah voilà, la mégane est prête et elle est chargé sur la plateau. Départ pour la vendée dans 4hde temps, dur dur le réveil^^ Mais c'est pour une bonne cause. Je vous tiens au courant.

A+

Courte nuit, 3h de sommeil qui fut néanmoins très léger.

question bète mais pourquoi tu l'amène en vendée sur plateau ?

parce qu'elle ne démarre pas (souci d'injecteur sauf si il a résolu le problème) mais au dessus il disait qu'il n'avait pas d'alim aux injecteurs

et bon comme il passe sur banc la bas, les programmes de démarrage de calculo servent juste à démarrer pas à rouler (c'est un coup à tout cramer, même si il sait programmer lui même)

faut éviter de prendre des risques

Citation :

j'ai bien ton numéro!!
sinon oui je l'avais déjà aperçu en avant première la ptite bombe

tu as trouvé un banc d'essai où en vendée?? mdr

Citation :

Chez Olyméca sport, je commence à les connaitre pas mal maintenant depuis 2 ans.

Sinon verdict du passage au banc...

C'est pas tout bon....


Casse moteur...

moi je dis menteur et j'ai la preuve

genre le mec qui pete le moulin et qui reste calme

Ah bah non pas de casse moteur, c'est pas drole de rigoler avec ça

Sinon on fait une CG TOTAL et ZIPPO

Curieux .... impatient que tu nous communique plus d'infos

Mais non je déconne!!!!

Pas de casse moteur ni de boîte, juste 3 vis qui se sont barré^^ C'est que ça vibre pas mal au banc.

Pour le soucis d'alim au injecteurs, c'est un truc tout con, soucis de schéma et d'interlocuteur.

J'avais deux masses à arriver aux injecteurs au lieu d'une masse et un +.

Pourquoi?? car on m'avais dit que le calculateur commandait les injecteurs par un + alors qu'il les commande par une masse. Donc moi j'avais ramené aux injecteurs une masse au lieu d'un +APC

Sinon le moteur n'est pas à la hauteur de mes espérances mais bon j'ai quelques soucis.

Injecteurs trop limite, on peut pas exploiter la puissance à plus de 7500 tr/min alors que ça commence à marcher à ce niveau là. Résultat pour le moment en attendant mes nouveaux injecteurs, bougies, et poulie réglable (car là j'ai des origine modifiées) 205ch à 7476 tr/min moteur non libéré car pas rodé complètement donc il va augmenter encore un peu en puissance.

Mais bon comme j'ai dis on peut espérer mieux après les modifications. Genre 215 - 220ch avec mon mono papillons. Le tout en restant fiable!! Je rappelle que la voiture est principalement pour la route.

C'est con de pas avoir une puissance définitive à cause d'injecteurs. Mais bon ça va venir. Déjà pour le moment 205ch moteur non rodé et non libéré je vais pas me plaindre^^

La voiture roule et c'est déjà ça, même si elle fait un potin monstre^^

J'ai fait des vidéos, je les mettrai plus tard.

super !!

de toute facon il y a toujours des trucs rajouter !!!!

Ah bah c'est cool ca 18 sc pour avoir les infos

Ca permet de donner une idée, et 205ch pour la route ca doit être bien sympatique.

Citation :

Oui c'est pas la puissance définitive mais on va se contenter de ça pour le moment. Je vais déjà roder tout ça tranquillement et me consacrer au châssis un peu, faire les modifs moteur. Puis après repassage au banc.

Citation :

18 sc??

vite des vidéo de ton petit monstre

Citation :

Patience les amis, vous les aurez demain. Moi j'ai attendu 1 an et demi avant de l'entendre tourner à nouveau ce moteur.

ya pas de risque de roulez avec des injecteur trop petit ?

Citation :

nan car ils sont ok jusqu'à 7500 tr/min et ma coupure injections est réglé à 7500 tr/min.
Et puis si vraiment il avait été trop petit, on aurait moins enrichi le mélange mais dans ce cas moins de puissance aussi.

injecteurs trop petit = saturation de l'injecteur (il n'a plus le temps de se fermer et reste ouvert en permanence)

On peut pas vraiment parler de risque, ta courbe se casse la geuLe, mais c'est sur à long terme sur une plage d'utilisation courante ça créé des dommage moteur.

Je dirai risque d'un mélange pauvre a haut régime.
Sinon 205cv sa va déjà mais avec les poulies reglable et bon calage sa devrait donner mieux.
Tu comptes mettre quoi comme injo?

pas mal deja pour un debut 205 cv !
vivement les videos et puis toutes les finitions ...

c'est déjà bien les 205cv...
beau travail.
Niveau couple ?

Citation :

Oui c'est ce que je voulais dire mélange pauvre mais je n'ai pas été assez clair dans mon explication.

Je vais passer en 330cc au lieu de 229cc actuellement.

Citation :

J'ai 22 de couple car le fait d'avoir alléger le vilo au niveau des masses entraine une perte d'un peu de couple.
Mais bon le couple à part pour faire de la terre en compétition ou tirer une remorque on est moins pointilleux sur ces résultats. je me dis que la boîte va moins morfler comme cela.

ta pas les crono de
0 a 100
da 200m
400m
1000m

Citation :

nan je n'ai pas ça, le moteur était pas complètement rodé c'est déjà pas top pour faire une carto alors pour faire des chrono...

Et puis ou je vais il s'embête pas à faire ça

Oki pour les injos.
Après demande d'infos je vais aussi changer les miens par des bosh EV1 quadrijet en 330cc.
C'est claire le couple moins de gains possible pour éviter de faire souffrir la bv.

j'attends d'avoir les vidéos que mon pote à fait du banc car il en a des pas mal. Je posterai tout en même temps.

Bon bah j'ai les vidéo de mon pote, par contre faut que je les recoupe car elle font plus de 100Mo chacune. Est ce que quelqu'un connait un logiciel bien, facile d'emploi et gratuit pour recouper les vidéos?

bon en attendant des infos sur le recoupage de vidéos je met les deux seules photos que j'ai.





voilà déjà pour ça^^
Pour info le banc essai est un Rotronics.

pas besoin de decouper

heberge les sur imageshack ou un truc du genre

tu les laisses charger la nuit au moins t'es tranquille