bon bah jeff et lio c ets quand votre tour ???

oula trop jeune en tout cas y'aura du rupteur a la sortie de la messe c'est moi qui vous le dit

Merci à vous

je vous laisserais quelques photos dans les jours a venir.

Vous êtes tout beau...
T'es un peu "stressé" sur la 1ere quand meme...

mais non je te rassure, c'est la photo qui est pas prise au bon moment. je te posterais d'autres photos ou j'ai le sourire :-)

Beau couple ! :-)

ro cé mimi je serais presque jalouse :jesors

Félicitation à tout les deux.

Quel joli couple vous faites

A bientôt l'ami.

Encore félicitations a vous 2

roh elle etait belle la mariee par contre le marié il avais un balais dans le c*l ou quoi ???

Félicitations aux jeunes mariés !

Bravo a tout les deux.Trés élégant et sobre.

félicitation au mariés

félicitations patron!

j'avais depuis quelques années des mon aiguille de pression d'huile qui resté bloquée pendant quelques minutes apres une forte chauffe (circuit). Mais depuis le rencontre en Mai c'etait même sur route ouverte alors j'ai changé ma sonde de pression d'huile. Depuis j'ai plus le problème et la différence est flagrante avec 1 trait de + au TDB en permanence.

Depuis le rencontre en Mai j'avais mon aiguille LDR qui faisait le yoyo après changement de mes sondes de LDR, j'ai de nouveau des valeurs cohérentes.


lors de ce petit entretien je me suis occupé de quelques petites bricoles:
Je me suis apercus d'une usure dont voici l'endroit ou j'ai vu des arcs électriques en demontant mon collecteur (usure par frottement sur le joint alu du collecteur d'échappement en alu

seul la gaine était attaquée, j'ai donc réparé le cable avec une gaine caoutchouté + du scotch comme sur la photo, ensuite j'ai ajouté une gaine tissée sur 25cm


j'avais également quelques debut d'usures sur des durites dans le compartiment moteur, j'ai donc ajouté quelques agrafes et morceau de gaines tissé pour faire durer mes durites dans le temps.
voici quelques photos

j'ai également fais ressoudé par un pote mon collecteur d'échappement de cup qui avait un début de fissure sur le tube de descente.

comme quoi les collecteurs de cup prennent cher

ca revient a ce que l'on m'a déjà dit

va falloir que je surveille cela de très prêt aussi

j'ai justement regardé mon cable de demarreur ce matin et je me suis apperçu qu'il etait plus maintenu par l'agraffe qui le bloque normalement

pas de soucis pour l'instant mais ca aurait pu arriver ...

ça vient de chez renault ces agraffes ? si oui si tu as une ref ça peut etre interessant car c'est le genre de piece que les magasiniers chez renault adorent chercher sur leurs programme ...

pour le collecteur ça me fait flipper un peu ça car je viens de commander de l'isolant pour mettre sur le mien qui est celui d'origine alors si deja l'inox souffre sans rien dessus j'espere que l'acier tiendra

Si le collecteur se fissure, c'est du à la puissance du moteur et à son déplacement (enfin ces vibrations)

pour te rassurer david rien à voir avec l'usure de la matière ^^

Oui l'usure vient du mouvement du moteur.
Solution soit passer en support plus rigide ou faire un montage comme l'origine avec les tresses.

j'ai pourtant une tresse sur mon decata :cry:

Ha zut, j'avais zappé cela

Pas cool alors

Tes supports sont en bon état?

ca semble en bon etat, celui coté distri doit avoir 50.km et les deux autres env 30.000km.
Mais je pourrais peut être ajouter celui sous la boite pour rigidifier un peu plus le montage, ca ne pourras pas faire de mal de toute façon

et remplace l'OS par un de r19 essence

Oui le 4 eme est une bonne idée et ne sera pas de trop surtout sur circuit.
Sinon pour l'os si tu veux le conserver tu fais juste pivoter le caoutchou de 1/4 de tour et sa rigidifie déjà le montage.

Oui c'est une bonne idée et qui ne coute rien de modifier l'orientation du silent bloc de l'os.

Qu'est-ce que c'est l'OS?

OS comme BONEs en anglais, c'est par rapport a la forme du support inférieur. c'est aussi la biellette anti-cabrage ou anti-basculement ou biellette de couple.