c'est quoi la suite côté suspension ?
en tout cas elle prend de la valeur celle ci avec tout ce que vous avez remis à neuf voire plus !

beau boulot !

pour les suspension, on attend un peu, déjà que la caisse ce soit renflouée lol sinon on a pour projet de monter des combiné fait maison, si on arrive pas, on partira sur du apex

Ella va tourner quand la charette la ??

par casak54 sur 10/04/2014 19:32:15

C'est une groupe n lol

Ah okay !!

Pour une Gr.N y'a trop de silencieux tu veux voir ma Gr.N sur ma clio

Citation :

T'a un silencieux gr N mais le reste n'a rien a voir

c'est pas grave qu'il y ai trop de silencieux, le principal c'est de pouvoir rouler sur circuit sans ce faire refouler parce qu'elle fait trop de barouf

J'ai moins de silencieux sur ma ligne et elle fait moins de bruit.

Hate de la revoir toute belle et toute finie et peut etre si frotter sur circuit...

c'est clair faut se faire ça à un endroit accessible pour tout le monde ! ce serait top une session f7r .....

bonne idée pour les suspensions moi je me tate à passer sur du cup si l'occasion se présentait ...

Okay!

du cup retaré c'est étonnamment confortable et efficace

pas facile a trouver des cup, c'est chère et il faut quelque petite modif a prévoir avant de les monter ...

Est ce que quelqu'un connait le fabriquant des cup?

bilstein de mémoire, oui la jambe de force ne fait pas là même épaisseur sur cup

pas le meme entraxe non plus

tous dépend de l'entraxe d'origine non? car de mémoire sur celle de christophe hormis l'épaisseur pas de problème (elle est de fin 98 avec un 714)

C'est l'entraxe des clio rs.

donc 54mm?

Euh sur Mégane c'est soit 82 ou 142 non?

mes combiné de cup de 98 sont en 61 et ce montent parfaitement avec de lagune dti 99

c'est bon a savoir ca, merci José

Citation :

Je suis un boulet j'ai confondu avec lentraxe des étriers... sorry

Oui j'avais lu que c'était 65 au lieu de 60 en tout cas pas un entraxe megane

Citation :

tu veux parler des pivot de laguna qui vont avec les combinés de cup ? sinon de 60mm pour les meg avant 98 à 61mm ça doit pouvoir se monter quand même sans trop de modif ...

exact david33
mes pivot sont de laguna dti et mes jambes de forces sont des meganes cup de 98

Pas de news ici...

C'est férié on travail pas lol

C'est fini paques au boulot

lol oui je sais, mais la c'est mis un peu en stand by

la culasse et parti en prépa et idem pour le volant moteur

Sa reprend quand par ici le boulot...

ca ce remonte doucement, c'est vrai qu'on pense pas forcement a remettre a jour le topic, mais en tout cas le bas moteur et remonter

Allez on alimente un peu le topic :-d




On remplace les bagues intermédiaires de pompe à huile














Alignement sur les trous de graissage puis emmanchement puis on contrôle que les trous débouchent bien ou ils doivent















Montage des coussinets de bielles trimétal avec ergot










Nettoyage et préparation des paliers de vilo avec coussinets













ré-embiellage, c'est émouvant ^^











Montage des cales latérales












Montage de tous les paliers de vilo sauf le 5










Préparation des chapeaux de bielles

















Comparo des ancienne et nouvelles vis de bielles







On remonte les bielles 2 et 3 puis 1 et 4 ou inversement





















à cette étape tout est monte et serre a la main donc juste contre,

serrage au couple

6.5mkg pour les paliers de vilo

4.5 - 5 mkg pour les vis de bielles





/!\ je tiens à attirer votre attention car la valeur de serrage des bielles dans la RTA est de 7mkg ce qui est totalement faux, avec un serrage a 7mkg vous allez avoir des problèmes ..../!\












Remontage du renvoi de pompe à huile et de son bouchon tout propre (ça change d’avant..)




















Préparation et dégraissage du palier 5 en vue du remontage













la suite bientôt ..