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1 Utilisateur(s) anonymes
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[Coupé 2.0 16v version cup] speedy21 Maj P1 |
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Meganiste V.I.P pro
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12/03/2007 13:27 De Chateau chinon -58-
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Cette fois c'est bon j'ai ma mégane coupé rien qu'a moi sa fait trop plaisir depuis le temps que j'en voyais.
Il s'agit d'une 2.0l 16v ph1 de 1996 avec 104000 kms toutes options sauf cuir en plus elle est doté d'un filtre green ( sa chante bien dans les régimes ). La carrosserie et niquel mis à part 2 ou 3 tempons. Voilà bonne journée à tous. Quelques mises à jour Juste après l'achat Montage kit koni Opération gain de poids on enlève isolation et le blaxon Fabrication et mise en place d'une ligne directe avec un silencieux le tout en inox et en 60mm La ptite vidéo http://www.dailymotion.com/speedy211/video/12975451 Et comme mon projet c'est de faire une ptite voiture de circuit pour le loisir je rassemble les éléments de mégane cup pour constituer le train avant (berceau, amorto fileté, cardans, moyeux et porte moyeux, direction mécanique etc....), poser le moteur sur le berceau et les amortos arrière et les aac de willy. Voilà pour le moment j'attends encore quelques pièces. Maj 10.02.2009 Changement l'embrayage et le thermostat quelle #censuré# cet embrayage mais mnt sa passe tout niquel et en douceur. Voilà l'état de la buté pas besoin de la démonter elle est sortie en kit lol L'ancien embrayage pas trop morflé Boîtier d'eau pour changer le thermostat sa va tout seul Et voilà c'est repartit pour 140000kms et plus. MAJ 31.03.2009 Train arrière de cup: Coupelles: Triangle rotulé: Roulement: Ralonge moyeux: Support moteur qui remplace "l'os": Ensemble moyeux, roulement....: MC + Master vac: MAJ 05/2008: Train avant complet de cup: - Combinés filetés - Triangles avec rotule uniball - Berceau renforcé - direction non assisté - étrier et disque d'origine - Master vac et maître cylinde (23,8) de cup - Circuit de freinage de cup ( suppression abs) - Barre anti-rapprochement Cup Réglage géo de mémoire - Chasse: 4° - Carrossage: 3° - hauteur de caisse: 100mm - Ouverture: 0,5° Train arrière de cup - Combinés filetés - Barre anti devers diam 45 - étrier et disque origine avec plaquettes ferodo DS2500 - Circuit de freinage cup Géo je sais plus mais y'a plus d'ouverture qu'a l'avant et un poil de carossage Intérieur: - Montage d'un pare brise chauffant - Supression chauffage intérieur - Volant de Cup - Répartiteur de freinage à côté du fam - Circuit de freinage passant à l'intérieur - Vidage complet de l'isolation au sol + déblaxonnage - 2 bacquets carbonne (5,5kg le siège) - 2 harnais sparco "3 - Arceau mégane cup - Peinture en gris (A venir) Moteur: - Montage des supports moteur rigide sur le berceau. - Collecteur + ligne complète de cup (diam 60) - Supression vanne EGR - Supression clim + D.A - Changement alternateur par un cup avec son support - Admission GrA - Mise à l'aire du régulateur d'essence ( sur circuit ) Voilà la partie montage chassis. Donc j'ai commencé par le train arrière tout y est passé durites de frein, circuit électrique abs, ligne d'échappement complète. Montage du train arrière de cup avec circuit de freinage qui passe à l'intérieur du véhicule donc perçage d'un petit trou pour la durite. Ensuite on passe à l'avant on démonte tout le train complet et on sort le moteur Etapes effectués ensuite: - On vire la centrale abs et tout ce qui va avec, mise en place d'un master vac et maitre cylindre de cup ( noter la différences entre l'origine et le cup) - Tout le circuit de freinage d'origine est enlevé - Démontage de l'intérieur en particulier sièges, banquettes, moquettes( pour le passage du circuit de freinage et mise en place du régulateur entre les 2 sièges) (sa passe juste mais sa passe) - Changement de la colonne de direction d'origine pour une de cup Montage du nouveau train avant de cup: Comparaison des 2 berceaux juste des renforts en plus et les fixations des triangles sont un peu plus longue (1cm) sur le berceau cup ce qui permet une partie de l'élargissement. Plaque en alu ( monter sur expresse, clio la poste) pour protéger le carter sa ne sera pas de trop vu la hauteur de caisse. - Berceau équipé de ses triangles avec rotule uniball et de la barre stab: fixé à la caisse. - Montage de la crémaillère mécanique de cup - les 2 demis trains sont montés ( sur les photos manque juste les disques et étriers) Ensuite on passe au moteur - On vire toute la partie accessoire du moteur comprenant: clim, DA, alternateur (sera remplacé), et vanne EGR avec tout leur supports - Montage du nouveau alternateur de cup avec son support et sa courroie - Montage du collecteur de cup et par la même occasion on bouche l'entrée de la vanne EGR sur l'admission. - Mise en place du support moteur arrière de cup qui permet de ne pas modifier la descente du collecteur Vidage complet de la baie de pare brise et mise en place d'une simple ventilation de clio willy ou autre Plus mise en place d'une plaque tablier de cup en poly permettant de mettre l'écope d'admission. Mes petits freins ridicules en attendant mieux. Modification de la ligne direct avec un genre de cata de cup pour atténuer le bruit Vu en parti du nouveau support moteur arrière. Et à la fin sa donne... A l'arrière c'est proche A l'avant droit c'est bof A gauche c'est pas mieux De l'arrière avant le départ pour le réglage géo MAJ 12/2008 Voilà la partie montage de l'arceau: Partie un peu délicate j'ai faillit foutre le feu à la caisse :evil: Sinon dès que je finirai mon 2ème moteur je viderai l'intérieur pour une peinture complète de celui ci car comme vous le verrai l'arceau a perdu un peu de peinture et il reste des finitions à effectuer. Toit avec le ciel que j'ai voulu garder car je trouve sa plus propre. Qui a dis que c'était rigide?? Actuel:
Contribution le : 18/03/2007 10:31
Edité par DanyChoc sur 11/10/2012 17:44:11
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Re: Sa y'est |
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Meganiste V.I.P pro
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21/08/2006 11:13 De Remiremont
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Ah!! mdr!! je croiyais que ca faisait + lontemp que sa que tu l'avais
Contribution le : 18/03/2007 18:29
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Re: Sa y'est |
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Meganiste V.I.P pro
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MErci. Y sont à mon père.
Contribution le : 19/03/2007 07:13
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Re: Sa y'est |
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Meganiste Semi pro
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24/03/2006 21:22 De st genis laval (69)
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bienvenu speedy21
Contribution le : 19/03/2007 10:27
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Re: Sa y'est |
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Meganiste V.I.P pro
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12/03/2007 13:27 De Chateau chinon -58-
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Merci bilik
Contribution le : 19/03/2007 11:09
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Re: Sa y'est |
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Megane-France Moderateur
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06/02/2005 18:41 De Alsace
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fin connaisseur de voiture rare chez renault alors t'on pere
Contribution le : 19/03/2007 11:42
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Re: Sa y'est |
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Meganiste Semi pro
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24/03/2006 21:22 De st genis laval (69)
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belle caisse qui a l'air d'avoir ete bien entretenu
Contribution le : 19/03/2007 18:02
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Re: Sa y'est |
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Megane-France Webmestre
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04/08/2003 10:59 Post(s): 7457
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elle a l'air tres propre cette megane, continue a en prendre grand soin :-)
Contribution le : 19/03/2007 18:21
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Re: Sa y'est |
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Meganiste V.I.P pro
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12/03/2007 13:27 De Chateau chinon -58-
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Non y'a pas grand chose en décrantange :s
Contribution le : 27/03/2007 14:54
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Re: Sa y'est |
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Meganiste V.I.P pro
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21/08/2006 11:13 De Remiremont
Post(s): 6844
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Alors tu l'as fais ou tu vas le faire la décrantage??
Contribution le : 27/03/2007 18:20
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