Remise en etat de jantes Alu (Ph1 et Ph2)
Publié par Gordini le 23/6/2008 (2854 lus)
Comment remmetre en etat ses vieille jantes en quelques etapes et un peu d'huile de coude.
Cet article va vous expliquer comment remetre en etat des jantes Alu suites aux coup de trotoirs etc.
Difficulté : 4/5
Coût : ?? euros
Temps : c'est trés long
Matériel nécessaire:
- peinture
- vernis
- mastic de finition
- sinto Alu
- papier ponçage
- beaucoup de temps libre
remise en êtat de la jante:
Voici la jante et ses impacts
il faut passer un coup de disqueuse proprement pour ebavurer le plus gros
Ensuite un poncage au 80 pour adoucir tout autour et sur les autres pètes plus petit.
Sinto Alu avec son durcisseur, pourquoi du sinto alu? c'est bien plus solide sur les gros coups.
Application du mastic le plus fin possible
Mastic de finition pour les petites trace plus ou moins profonde.
Poncage de tous les mastic au 80, 240 et on ponce toute la jante au 320 (environ) pour mettre l'appret.
La jante en appret garnissant.
Apres un ponçage au 360 à sec, première couche de gris, (au total j'ai mis trois couches)
Et 2 couches de vernis.
C'est un gris plus foncé que d'origine, c'est le même gris que sur mes jantes!
Il reste plus cas répeter l'opération pour les 3 autres jantes. Enfin il est préférable de faire les 4 en même temps pour gagner du temps.
Merci a Gordini pour ce beau reportage
voici le topic pour en discuter sur le forum
http://www.megane-france.net/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5416&forum=10
Cet article va vous expliquer comment remetre en etat des jantes Alu suites aux coup de trotoirs etc.
Difficulté : 4/5
Coût : ?? euros
Temps : c'est trés long
Matériel nécessaire:
- peinture
- vernis
- mastic de finition
- sinto Alu
- papier ponçage
- beaucoup de temps libre
remise en êtat de la jante:
Voici la jante et ses impacts
il faut passer un coup de disqueuse proprement pour ebavurer le plus gros
Ensuite un poncage au 80 pour adoucir tout autour et sur les autres pètes plus petit.
Sinto Alu avec son durcisseur, pourquoi du sinto alu? c'est bien plus solide sur les gros coups.
Application du mastic le plus fin possible
Mastic de finition pour les petites trace plus ou moins profonde.
Poncage de tous les mastic au 80, 240 et on ponce toute la jante au 320 (environ) pour mettre l'appret.
La jante en appret garnissant.
Apres un ponçage au 360 à sec, première couche de gris, (au total j'ai mis trois couches)
Et 2 couches de vernis.
C'est un gris plus foncé que d'origine, c'est le même gris que sur mes jantes!
Il reste plus cas répeter l'opération pour les 3 autres jantes. Enfin il est préférable de faire les 4 en même temps pour gagner du temps.
Merci a Gordini pour ce beau reportage
voici le topic pour en discuter sur le forum
http://www.megane-france.net/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5416&forum=10
| Autres articles dans cette catégorie | Date de publication | clics |
| Lavage de sa megane. (Ph1 et Ph2) | 23/6/2008 |
2526 |
| Guide pour Lustrer sa megane (Ph1 et Ph2) | 23/6/2008 |
4772 |
| Changement de ses plaques d'immatriculation (Ph1 et Ph2) | 23/6/2008 |
1494 |
| Remise en etat de jantes Alu (Ph1 et Ph2) | 23/6/2008 |
2855 |
| Nettoyage d'un filtre à air coton | 23/6/2008 |
1286 |
|
Les commentaires appartiennent à leurs auteurs. Nous ne sommes pas responsables de leur contenu.
|
||||||||||
Re: Remise en etat de jantes Alu (Ph1 et Ph2)
